Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[henio12323]

hmm nie mam pojęcia o czym mowa.. w silniku masz tryb który potem ma wyjscie w obudowe silnika. w to wkręcasz linke, i idzie ona do obrotomierza. rozbieraj wszystko po kolei i patrz co jest nie tak

[anders1998]

No właśnie, to co jest w obudowie silnika. Koleś mówił, żeby tym pokręcić, tylko że nie wiem na jakiej zasadzie to może działać. A jeśli to rozkręce, to nic sie nie stanie ?

[krzysieg3]

Co powiecie na temat firmy wulfsport ? Kupiłem buty które na necie są po 130 funtów za 500 z przeceny z 580 ?

http://www.fotoszok.pl/show.php/1330731 ... 2.jpg.html

będą na moto bo już w niedziele na tor i jakis wypadzik robię

[henio12323]

rozbierz co sie moze stać ;P nic ci przeciez nie wybuchnie


krzysieg wulfsport to mało znana srednia firma. miałem kiedys bluze i była całkiem całkiem. duzo lepsza od fly itp. nieźle wykoanan z dobrego materiału. na pewno cena niezła

[kzq]

Jakiś pomysł na niestykające ciągle styki w tylnej lampie, dostaje się woda, błoto itd.?
WD40 działało przez 2mc.
A z tego powodu że ostatnio zacząłem częściej myć moto to problem będzie się powtarzał.

[kris514]

Zaczął bym od pod krzywienia/wymiany tych styków potem może jakiś impregnat do styków (np. wazelina techniczna) i jeszcze spróbował uszczelnić jak nie całe miejsce ze stykami to koszulkami termokurczliwymi same styki

[wawzon]

echałem dziś kawą i w pewnym momencie tak jakby zabrakło mocy tzn dawałem gazu a ona tak jakby dostawała mało paliwo przerywała nie było mowy o stawaniu na gume co mogło być przyczyną moto też jak się zatrzymałem za bardzo nie chciało odpalić

[henio12323]

dokładnie innej opcji nie ma w ktmach często te styki nie tyle co sie syfią co wypalają. wtedy zastosowanie zarówki ledowej pomaga. chyba w nowszych to wyeliminowali bo w 525 nie ma zadnego problemu z tym. dobrze dokręc ten plastik od spodu, uszczelnij wszystko. ja np sam klosz składam na odrobine smaru. ( białego ;P ) nie widać a te styki sporo uszczelnia mimo wszystko. i jak myje myjka to woda nie wpływa.

[wawzon]

Po ostatniej przygodzie tzn przestawieniu sie rozrzadu i ubyciu 400mln plynu zlozylem moto ustawilem rozrzad luzy.Odpalila mi dzis od kopa pochodzila sobie na ssaniu odpalilem przejechalem 50m wrocilem do domu i postawilem sobie na podnosniku zeby sprawdzic jak sie sprawuje i pojawil sie problem moze i to normalne ale wydawalo mi sie dziwne kolanko przy glowicy bylo czerwone a plyn chlodniczy z nadmiaru kapal to normalne?

jeszcze kolega ma pytanko czy jak ma teraz rozmiar opon 110/90 16 czy wejdzie 90/100/16

[henio12323]

raczej nie normalne. pewnie gaźnik za ubogo zestawiony. wykreć swiece i zobacz jaki ma kolor. powinna byc kawa z mlekiem lekko moze byc osmolona. nie powinna byc biała. a pewnie twoja własnie biała jest

90 jest węzsza wiec nie widze przeszkód ;P

[Bueno]

Jaki najlepiej olej do skrzyni do yz 125 lać? Jaki najlepszy ?

[henio12323]

nie moze tylko na pewno.... w zasadzie kazdy olej motocyklowy syntetyczny sie nada. czy to motul 300V, czy castrol power 4T. dobrze jest czasem popróbować róznych, bo na róznych róznie sprzęgła mogą działać. wiekszosc osób i tak leje dobry i sprawdzony motul transoil czyli olej przystosowany włąsnie do 2T / 4T z oddzielnym smarowaniem. czyli tylko do skrzyn biegów. na przyszłosc - uzyj opcji szukaj. nawet dzis odpowiadałem na niemalze identyczne pytanie

[wawzon]

Plyn chlodniczy ma byc pod korek czy ma zakrywac tylko ta kratke co jest w srodku

[Street4Fun]

W przypadku nadmiaru płynu się uleje, więc możesz go nalać troszkę więcej.
Ale bynajmniej zakrywać wszystko w środku powinno.

[henio12323]

serwisówka na pewno to mówi zazwyczaj jest srednio 1 cm nad kratkami. nadmiar jak kolega napisał jest wywalany ewentualnie. byle by nie było ponizej kratki

[wawzon]

to dlaczego po przjechaniu ok kilometra-dwoch(plyn byl pod korek )ubylo go tyle ze kratka nie do konca byla zakryta co moglo spowodowac taki szybki ubytek

[henio12323]

poszłą uszczelka pod głowica, lub jest gdzies wyciek, lub np tutaj mniejsze szanse że to, ale pompa moze nie kręcic i sie gotuje woda w cylku i robi cisnienie i wywala. a chłodnice mogą byc zimne. choc raczej to 2 pierwsze opcje.

[Bostorn]

uszczelka pod głowicą, duże prawdopodobieństwo i głowica do splanowania bądź do sprawdzenia

[wawzon]

chlodnica jest ciepla i jest obieg bo jak sie odpali i odkreci korek to widac ze jest obieg (jak ciepla to nie otwieralem( a w tym okienku gdzie jest olej nie podnosi sie stan

[henio12323]

w takim razie pompe mozna wykluczyc pozostaje uszczelka pod głowica raczej