Scigacz.pl

przez **Arturo925** » 3/10/2012, 17:38

Dział enduro/cross, ale tutaj zapewne wiecej osób miało do czynienia z SM niż gdzie indziej.

SM podobały mi się od dawna, ale zwykle je wykluczałem ze względu na 170cm wzrostu. Ale pytanie nie boli, więc czy jest jakieś SM w 4T (pojemność powiedzmy nie ograniczona) któremu bym podołał? Nie nastawiam sie na całe stopy na ziemi, ale chociaż tak na połowę. Chodzi mi o seryjne moto, bez bawienia się w akcesoryjne zawiechy, wybebeszanie siedzenia itp. Wizualnie SM jest wysokie, ale tu pojawia sie kluczowy czynnik, czyli szerokosć siedzenia. I dlatego mam jeszcze nadzieje.

Wiec czy jest jakieś SM w 4T na którym dałbym radę jeździć jak człowiek przy wzroście 170cm?

przez **kris514** » 3/10/2012, 17:59

Czytam i czytam i liter nie widzę(zmień avatar)

a tak poważnie to ja mam 178 i jeżdżę crossem (a sm to motor pokroju cross) tylko że ma mniejsze koła wiec wydaje mi się ze powinieneś bez problemu dostawać co najmniej jedną całą stopą do ziemi

przez **Arturo925** » 3/10/2012, 19:13

Nom, i to tez wlasnie jest dla mnie na plus. Mierzylem noge i mam 77cm (duzo osob na to zwraca uwage, jesli ktos wypisuje tylko wzrost). Na cycle-ergo ciezko widze siebie na SMie. A jakies konkretne modele sa 'niskie' czy po prostu trzeba mierzyc? Bo nie ukrywam, ze takie 250 w 4T chetnie bym przygarnal

przez **Damianooo1998** » 3/10/2012, 19:32

Musisz wsiąść i zobaczyć, ale jedną nogą powinieneś dosięgnąć.

przez **Street4Fun** » 3/10/2012, 22:11

Motocykl zawsze można jeszcze przydusić do ziemi i będzie ci się niżej siedziało

Jak się lekko pochylisz to równie dobrze będziesz sięgać.

przez **wawzon** » 4/10/2012, 15:12

ostatnio mialem problem z zaworami ssacymi luzy zmniejszaly sie strasznie szybko po ok 0,2 -0,5mth (zawory ssace) wyciagnalem glowice i od spodu wyglada tak http://pokazywarka.pl/mwgacm/ jakies pomysly co to moze byc?

przez **Damianooo1998** » 4/10/2012, 15:24

Na moje oko to niedomykające się zawory, ale mogę się mylić. nalej benzyny to kanałów ssącego i wydechowego i sprawdz czy zawór nie będzie ssię pocił.

przez **henio12323** » 4/10/2012, 19:16

jak dla mnie to zawory juz powpadały. wycisnij zawory ( np postaw głowice w połowie na czyms stole czy cos, nacisnij ręka zawór, i patrz od jak zawór wyjdzie jak wyglada. na moje oko to juz pewnie to nei zawory tylko żyletki ;D bez minimum wymiany zaworów sie nie obejdzie

przez **wawzon** » 5/10/2012, 15:04

wyciagnlaem zawory i tak jak henio pisal niestety
mam jeszcze jedno pytanko co sadzicie o stalowkach proxa mozna wymienic tak ze mam 2 wydechowe tyt a ssace stal?
bylyby jakies roznice w osiagach?

przez **henio12323** » 5/10/2012, 18:08

pytaj speców od kawasaki, zadzwon do serwisu moze cos doradza. jedne moto sobie radza ze stalówkami inne nie bardzo. z tego co słyszałem mozna, ale trzeba sp[rezyny dac inne pod stalowe zawory. rózca na pewno by była ale dla amatora mało istotna.

przez **wawzon** » 5/10/2012, 18:47

to wiem sprezyny i talerzyki mam tuningowe sprezyna podwojna ok dzieki za pomoc

przez **kzq** » 7/10/2012, 16:46

Czy przeskoki podczas obracania korby są normalne? Podczas obracania korby słychać cyknięcie i korba przeskakuje, korba stara (Hot Rods). Czy może u was korba na wale obraca się bez żadnych oporów??

KTM exc 250 4t 2002

przez **henio12323** » 7/10/2012, 17:56

korba nie moze miec najmniejszych oporów. ma wszystko chodził płynnie nie ma mowy o przycięciach czy o tym ze korba sie ciezko obraca.

przez **adamis** » 8/10/2012, 15:14

Motocykle są tańsze na koniec czy na początek sezonu? Kiedy zaczyna się sezon motorowy że można zadawać prawko?

przez **henio12323** » 8/10/2012, 15:19

włąsciwie niby zima sa tansze, ale nie napalał bym sie na to ze zima kupisz okazje. zima np nie masz jak stestowac motocykla bo jest za slisko i za zimno. jak chceszx kupic moto to kupisz, o ile bedziesz cierpliwy

to zalezy od WORDu, który głownie patrzy na pogode

przez **wawzon** » 8/10/2012, 17:32

nie bedzie przeszkadzalo jezeli wymienie zawory ssace na stalowki a wydech bedzie oryginalny tytan

przez **henio12323** » 8/10/2012, 18:20

przez **Nagaroth** » 10/10/2012, 15:38

Witam, mam pytanie co do gaźnika cr 125 2000r. Nie wie ktoś skąd moge wziąć rozmiar przejściówki dyszy głównej? Chodzi mi o Rozpylacz, po ang. Needle Jet holder, albo Nozzle main, w to się wkręca dysze główną i potrzebuje rozmiar tej części, tak jak jest w dyszach np. przepustowość 360. Wiem, że na tej przejściówce powinno być napisane, ale nie mam starej wiec nie mam skad znaleźć rozmiar.

To jest na tym rysunku numer 34.

http://www.servicehonda.com/hard%20part ... uretor.jpg

przez **zbyho222** » 10/10/2012, 16:18

Napisałem ci ostatnio Nagaroth odpowiedz.... Podzwoń po serwisach co się zajmują remontami powinni wiedzieć np olek motocykle a jak nie to do samej Hondy

przez **wawzon** » 10/10/2012, 16:58

Napisz maila do hondy tam ci wszystko napisza

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum