Scigacz.pl

przez **andy7** » 26/10/2014, 15:23

Black-Ghost napisał(a):... Nawet BMW i Honda które są ...tam gdzie taniej... Tajwan, Chiny itd... Przynajmniej te budżetowe...

Generalnie to nie slyszalem aby BMW produkowalo swoje sprzety gdzies poza granicami Niemiec. Byl sadaz gdzie pytano klietow czy kupili by motocykl ktorego silnik bylby robiony na dalekim wschodzie. Wszyscy kategorycznie zaprzeczyli i na szczescie BMW zrezygnowalo z tego zamiaru.

Nie twierdze, ze nie sprowadzaja jakichstam czesci czy akcesoriow do swoich motocykli, ale to juz dzisiaj nie gra roli gdy spelniaja kontrole jakosci.

:wink:

przez **Kaai** » 26/10/2014, 15:29

senek - ja przegladam neta srednio 4x w ciagu dnia, i nie ma praktycznie nic.

ogladam gixy 750 k8~ ale zaczalem tez patrzec nawet na zx10r, czy r1 :/

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/10/2014, 15:32

Takie czasy

Mówiąc szczerze mnie to tam nie interesuje kto to składa byle by jeździło i sie nie psuło

I nie kosztowało pierdylion pieniędzy

przez **Kaai** » 26/10/2014, 15:44

andy7 napisał(a):
Black-Ghost napisał(a):... Nawet BMW i Honda które są ...tam gdzie taniej... Tajwan, Chiny itd... Przynajmniej te budżetowe...

Generalnie to nie slyszalem aby BMW produkowalo swoje sprzety gdzies poza granicami Niemiec. Byl sadaz gdzie pytano klietow czy kupili by motocykl ktorego silnik bylby robiony na dalekim wschodzie. Wszyscy kategorycznie zaprzeczyli i na szczescie BMW zrezygnowalo z tego zamiaru.

Nie twierdze, ze nie sprowadzaja jakichstam czesci czy akcesoriow do swoich motocykli, ale to juz dzisiaj nie gra roli gdy spelniaja kontrole jakosci.

nie wiem jak z motocyklami, ale jeśli chodzi o auta, to część zakładu (własciwie jeden oddział) z Dingolifngu jest przenoszony bodajżę do Austrii (albo czech), a cały zakład z Munchen -> kierunek Meksyk

przez **andy7** » 26/10/2014, 16:21

senekkorzenna napisał(a):andy7 też nie czytałem ani nie słyszałem aby coś do BMW motocykle było robione po za Niemcami chociaż elektronika może i.
Ale zaraz! silniki w 650GS to Rotax a Rotax to Austria albo Kanada .

F 650 GS z Rotax'em tak jak Apiilia Pegaso 650 to ten sam silnik.

Sadaz byl przeprowadzany przed produkcja NP2S ktory dzieki temu mial byc nieco tanszy.

Rotax exportuje lub produkuje slniki do SkiDoo i SeeDoo do kanadyjskiego Bombardier.

:wink:

przez **melvin** » 26/10/2014, 18:16

A skoro już o jakości dzisiejszych produktów mowa, to trochę ponad rok temu w moim aucie pojawiło się stukanie z tylnego zawieszenia, wymieniałem górne mocowania tylnych amortyzatorów. Zakupiłem je w InterCarsie, nie pamiętam jakiej firmy, ale jedne z najdroższych bo za 75zł (obecnie za sachsa zapłaciłem 80zł). Po niecałym roku czasu stuki dochodzące z tyłu auta powróciły, dzisiaj w końcu miałem czas znów wymienić te mocowania (tym razem na nieco droższe, firmy sachs) ciekawe na ile wystarczą? Dodam że w aucie nie wożę ciężkich rzeczy a przyczepę z motocyklami ciągnąłem przez może 1000-1500km. Tu zdjęcia kolejno od lewej: prawa, nowa i lewa poduszka, co ciekawe lewa poduszka była w gorszym stanie niż prawa...

Obrazek

przez **kravec** » 26/10/2014, 18:45

Andy- Rotax z tego co się orientuję należy do Bombardiera czy jak kto woli Ski-doo/Can-am'a.
W tej chwili nie ma już w ofercie BMW chyba modeli z silnikami dostarczanymi przez firmy zewnętrzne.

Duchu- a jak wrzucasz 1'kę na światłach to nie patrzą na Ciebie wszyscy dookoła?

przez **ASR1927** » 26/10/2014, 19:37

suhy-19 napisał(a):
ASR1927 napisał(a):Suhy, Ty jesteś z Lwówka czy z Gryfowa? Zaliczyłem Czochę dzisiaj, niestety po drodze ktoś zakończył sezon... Motocyklista wpadł w rowerzystę - rowerzysta śmierc na miejscu, motorzysta do szpitala. Jakieś starsze kawasaki starszego modelu. Gdzieś przed Gryfowem to było w jakiejś wsi

mieszkam pomiędzy a o której byleś nad Czocha bo ja tez wczoraj tam bylem

Łooo nie pamiętam :twisted:

gdzieś między 13 a 15 :lol:

motocyklistów latało tylu, że na pewno se "lewowaliśmy w góre"

przez **kravec** » 26/10/2014, 19:47

GS800 ma chyba ten sam silnik co inne F800- zapoczątkowane chyba w 2006 od F800S. To chyba konstrukcja BMW.

przez **andy7** » 26/10/2014, 20:02

Jako, ze obecnie nie sledze co BMW robi w swoich mniejszych motocyklach wiec nie wypowiem sie, z tego co obilo mi sie o uszy to nowy 2 cyl. silnik jest juz ich wlasna konstrukcja.

:wink:

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/10/2014, 20:04

Kravec nie bo w III gen jedynka mięciutko wchodzi...

W poprzedniej wchodziła z stanowczym kliknięciem

przez **kravec** » 26/10/2014, 20:37

A ostatnio słyszałem ten sam tragiczny dźwięk właśnie w takiej jak Twoja (na skrzyżowaniu obok mnie). Co by nie mówić- skrzynie biegów w kawasaki są pod tym względem tragiczne. Jeszcze nie spotkałem modelu gdzie 1 wchodziło z leciutkim kliknięciem jak np. w Hondzie czy Yamasze.

Może też kwestia egzemplarza- w końcu czas najwyższy na poprawę

W każdym razie- za długo się nie przyjrzałem, ale wydaje się mniejsza od poprzednich. Rzeczywiście czy tylko takie wrażenie odniosłem?

przez **Invi** » 26/10/2014, 20:42

Albo bieg wali, albo się pewnie zapina

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/10/2014, 21:04

Dziwne... Bo jeszcze nie jeździłem na żadnym moto w którym Jedynka wchodziła by bez kliknięcia... Ale tak czy tak wolę głośną jedynkę niż Hałasujące kosze sprzęgłowe, zjadanie hektolitrów oleju czy inne ciekawe przypadłości u konkurentów tej klasy

przez **kravec** » 26/10/2014, 21:07

Kliknięcie jest, ale w kawach to nie jest kliknięcie- to jest łoskot spadającej z metra skrzynki pełnej narzędzi

Żebyśmy się źle nie zrozumieli- nic nie mam do tych motocykli. Zeta 750 bym chętnie przytulił, ale ten hałas przy wrzucaniu 1'ki jest dla mnie wręcz zabawny.

przez **andy7** » 26/10/2014, 21:11

kravec napisał(a):...Co by nie mówić- skrzynie biegów w kawasaki są pod tym względem tragiczne. Jeszcze nie spotkałem modelu gdzie 1 wchodziło z leciutkim kliknięciem jak np. w Hondzie czy Yamasze.

Honda, Yamaha cczy Suka wchodza generalnie bezszelestnie, stan kiedys przy BMW to jest dopiero " klikniecie " a raczej strzal ! :mrgreen:

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/10/2014, 21:12

Ciekawa sprawa bo jedynka wchodzi u mnie z takim samym kliknięciem jak w kumpla Rn19

przez **Krmtzzz** » 26/10/2014, 21:48

Nie wiem, ale ogolnie skrzynie w yamahach są dla mnie najgorsze... z kawasakow jezdzilem 636 i skrzynia fajnie pracuje, nieporownywalnie do r6 czy rn19... a w sc59 to już w ogole bajka totalna :>

przez **kravec** » 27/10/2014, 00:10

W "mojej" zr7s też nie mam zastrzeżeń, jednak przy wrzucaniu jedynki można się zastanowić czy skrzynia jeszcze żyje czy już szukać nowej. W z750 na których jeździłem też tak było. Pamiętam że w 636 chyba z 2005 też, teraz ostatnio właśnie stałem na światłach koło nowej dyszki i taki sam odgłos jak zapiął jedynkę. Ludzie którzy mieli jakieś tam doświadczenia z Kawasaki też w rozmowie potwierdzali. Pozostałe biegi cichutko, jednak te 1'ki wchodzą tragicznie.

Może ja mam pecha, ale no dla mnie to już jest reguła.

Z BMW jeździłem (i to dawno temu) tylko na GS'ie 1200 i G450X- nie pamiętam żeby coś mnie w tym temacie specjalnie zainteresowało, ale jak na wstępie- było to parę lat temu- mogłem zapomnieć.

przez **rosiboj** » 27/10/2014, 08:59

Czy dobrze pamietam ... cala ta dyskusja zaczela sie od tego ,ze stare Kawasaki jest lepsze od BMW? Sorry ale tu nie ma czego wogole porownywac , chyba ze ktory jest ladniejszy ale to jest kwestia gustu i nie mozna sie o to spierac , mozna jedynie wyrazic swoje zdanie. Jesli Kawasaki sa takie dobre to dlaczego ich ceny leca tak na lep na szyje a BMW to chyba najlepiej trzymajace wartosc motocykle jakie znam?

Scigacz.pl

115

Kto przegląda forum