Scigacz.pl

przez **Arghor** » 10/6/2013, 20:02

Cześć Panowie
Chcę zacząć temat śmigania offowego i przymierzam się do swojego pierwszego brudasa.

Po przewertowaniu netu skłaniam się do hard enduro i silnika 4t i na ten moment wybór pada na Hondę CRF250X lub KTM'a EXC 250 4t lub 350
Doradźcie w jakim kierunku myśleć
Moje parametry 185 cm 110+ kg. Sporo nawiniętych kilometrów na szosie (głownie szlifierkami) Off - doświadczenie zero

Kasa nie jest czynnikiem blokującym. W ostateczności mógłbym pokusić się o moto nowe, ale nie wiem czy jest sens do nauki?

Edit: przeznaczenie - nauka jazdy i amatorskie śmiganie początkowo w prostym, a z czasem coraz trudniejszym ternie leśno/polno/piaskowo/błotnym.

przez **Marcin1324** » 10/6/2013, 21:02

idziesz w bardzo dobrym kierunku, możesz też popatrzeć na 125 2t ale te co podałeś też będą dobre. Jeszcze jest yamaha wr 250 f i husqvarna te 250.

przez **henio12323** » 11/6/2013, 08:43

125 w 2T przy tej wadze ? słabo to widze ;D 250 to minimum w 4T żeby to sensownie jechało i nie muliło silnika ( bo to dla niego też nie zdrowe ) hard enduro to bardzo dobry wybór. kwestia czy nowe czy uzywka nalezy do Ciebie. musisz tylko brac pod uwage ze po zakupie warto by dać zawieszenie na serwis i dopasowanie minimum spręzyn pod Ciebie. bo normalnie sa do jakis 80 kg.

przez **Mmeemmbbeerr** » 11/6/2013, 14:53

Szukam Hard Enduro do nauki Będę jeździł po lesie/polu/piasku/czasem po błocie/. Mam 170 warze ok. 65 kg. Myślałem nad KTM EXC 125. Myślę że, w przeszłości zmienię opony na supermoto.

przez **henio12323** » 11/6/2013, 15:43

to szukaj. nie rozumiem czego chcieć więcej ;D opony supermoto nie wiele dadzą. zeby moto odpowiednio smigał trzeba wsadzic całe koła... a w eXC 125 katować na SM - powodzenia ;D

przez **velisen** » 13/6/2013, 15:05

Witam!

Szukam jakiegos hard enduro w 4t, nie mam w crossach doswiadczenia ale od malego jezdze na quadach aktualnie( renegade 800), mam 18 lat,180,i 75kg, zastanawialem sie nad yamaha yz250f, jakie 250 mozecie polecic z KTM-ow? Nie bede nim jezdzil raczej na tor jedynie po lasach itp., cena do 13-14k.

przez **henio12323** » 13/6/2013, 21:22

yzf to nie enduro tylko crossówka. hard enduro - yamaha WR 250 F, ktm EXC-f 250 oba sprzety porównywalne i w zasadzie obojętne co wybierzesz - bardziej bedzie sie liczył stan techniczny uzywanej maszyny

przez **-sailor-** » 15/6/2013, 16:30

Witam mam pytanie czy kupię jakieś sensowne 2T 250. za 4500 zł ?
I na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie

przez **henio12323** » 15/6/2013, 17:49

jezeli mowa o crossówce - kupisz ale bezsensowną

tzn moto bedzie jeździło. ale po 1 skoro sie pytasz o takie rzeczy to pewnie nie masz pojęcia o jeździe w terenie, wiec bez sensu sie pchać na 250tke która Cię sponiewiera. po 2 moto jak pisałem bedzie jeździło... ale bedzie drogie w późniejszej eksploatacji. jeżeli mowa o jakims enduro to mozna wyrwac honde CRM 250 za tą kase igła nie bedzie ale bedzie jeździła i taniej na pewno niz crossówka w eksplo

przez **-sailor-** » 15/6/2013, 19:03

Jednak będe uparty i wiem czego chce 2T 250 ;]
Jakies przydatne rady ??

przez **wawzon** » 15/6/2013, 22:39

Kup dobre ochraniacze jezeli bedzie to twoje pierwsze moto

przez **Marcin1324** » 17/6/2013, 06:17

Tak szukam i szukam jakiegoś sensownego moto, aż tu nagle dt 125 dość blisko mnie + cylinder atheny 170cc. http://tablica.pl/oferta/yamaha-dt-125- ... f4dda664c0 tu ta dta warto za tą kase ?

przez **osi502** » 17/6/2013, 09:20

Co sądzicie o oponach: MICHELIN Starcross MH3 Front 80/100-21 51M M/C TT i Mitas 110/100 - 18 C-18 64R TT. Prosze o opinie. Pozdrawiam

przez **adix22904** » 21/6/2013, 10:21

Witam,poszukuje informacji,który z tych motocykli jest bardziej wytrzymały/mocny i dobry jakościowo.A mianowicie mam na oku dwa w bardzo dobrym stanie technicznym motocrossy yamahe yz 125 2002r za 4900(do negocjacji)zostało w nim zrobione : przednie zawieszenie,silnik + tylny amortyzator,zostały wymienione panewki Allbays uszczelniacze zbieracze ATENA oraz olej,nowy napęd zebatki i łańcuch DID MX.
Kierownica Renthal, eksportowany na oleju castrol power 2t I ktm-a sx 125 2004 r który ma tuningowane rzeczy takie jak : dyfuzor+końcówka tłumika DOMA RACING,membrana VFORCE,złota głowica VHM,kierownica RENTHAL,pompka sprzęgła PULSE,osprzęt MAGURA,złoty korek wlewu paliwa kosztuje 5999zł(do negocjacji). Oby dwa sa w bdb stanie,którego wybralibyście yamaha właśnie konkuruje z ktm. Którego waszym zdaniem lepiej kupic bo juz sam nie wiem co robic yamaha podobno najlepsza duzo osób jeździ i nie narzeka i jest większa.Pozdrawiam Adrian licze na waszą pomoc

przez **henio12323** » 21/6/2013, 21:50

1) nie ma co wymieniać elementów jakie zostały wymienione bo to sie mija z celem. maszyna 2-3 letnia jest juz po wymianach wielu. 2002 rok to kilkanascie remontów

wiec norma.
jakbys poczytał kilka tematów to bys wiedział - obojętne co kupisz. wszystko to dobre sprzety, i liczy sie tylko kierowca, nie maszyna, zwłaszcza że jestes amatorem i nie ogarniesz moto przez pierwsze kilka sezonów tak, żeby doszukiwać sie ułamków sekundy. eksploiatacyjnie maszyny też wyjdą podobnie. no jedynie w ktmie dodatki fakt sprawiaja ze maszyna jest szybsza... ale po co ? jak amator serii zwykle nie ogarnie. a jedynie traci się przez to wytrzymałosc i zawsze nieco częsciej trzeba do silnika zaglądać. podsumowując - obojętne, yamaha sie dobrze jeździ, i ktmem tak samo, i tak samo honda kawasaki suzuki itd

przez **kris514** » 21/6/2013, 21:53

Jakbyś był po ktm'a to obejrzyj dokładnie moduł zapłonowy czy nie pęknięty (bo często widzi się pęknięte a kosztują niemało)

przez **adix22904** » 22/6/2013, 14:44

Dziękuje za informacje p.Henio i p.Krzysiu ; ) bardzo mi pomogliście ale jednak rezygnuje z yz ponieważ jest tam tuleja .. a jak pewnie wiecie w wyczynówkach w grę wchodzi tylko nicasil ; ) co do tego ze liczy sie marka tylko rider to ja doskonale o tym wiem czytam też bardzo często fora ; ) dziekuje za wszystko chłopaki ; ) jeżeli macie jakieś jeszcze dobre informacje jak o module to proszę śmiało pisać do mnie na pw albo gg (16272439) ; ) pozdrawiam Adrian

przez **laurente** » 26/6/2013, 18:22

Witam!
Przymierzam się do zakupu swojego pierwszego sprzętu off road. Na początek moje dane:

-waga 82kg
-174 cm wzrostu
-zerowe doświadczenie z motocyklami off road

W okolicy, w której mieszkam jest sporo fajnych lasów, dróg polnych, szutrowych, kilka wzniesień, a także niedaleko mam żwirownie. Możliwy jest wypad na tor crossowy(ale trzeba dojechać motorem w jedną stronę 20 km).

Dlatego przewiduję przez pierwsze 2-3 miesiące po zakupie sprzętu jeździć po polnych, szutrowych i lekkich leśnych trasach a potem może uderzę na bardziej wymagające trasy(ale nie będzie to teren bardzo ciężki).

Mam wielki dylemat czy na swój pierwszy motor wybrać hard enduro czy jednak pójść w soft enduro. Oto czego oczekuję od motoru:

-cena maks do 9 tys za motor(zostawiam jakieś 1,5 tysiąca na remont)
-na eksploatację mogę wydać nie więcej jak 2500 zł na sezon.
-będę latał 1-3 razy w tygodniu jak czas pozwoli
-moja wiedza z dziedziny mechaniki jest całkowicie podstawowa, najbliższy profesjonalny serwis motorowy mam 22 km od domu dlatego jakichś poważniejszych napraw nie będę umiał na razie sam zrobić(wiadomo im mniej napraw tym lepiej)
-80 % teren taki jak wymieniłem, 20 % asfalt(właściwie tylko na dojazdy i czasami jakiś kawałek)
-agresywny crossowy wygląd(odpada Yamaha DT 125 i wszystko inne do niej podobne) niestety wygląd to dla mnie ważna rzecz.
-pełna możliwość rejestracji i musi mieć kierunki, lusterka itd.
Moje typy:
hard enduro(chyba jednak 2t i nie więcej jak 125 na początek bo po przeczytaniu kilku wątków z tego forum zauważyłem, że polecacie właśnie 125)
KTM EXC 125(ciężko wyrwać), Huska WR 125

Soft enduro
Yamaha WR 250 R(droga), Suzuki DRZ 400s, Huska WRE 125

Zdaję sobie sprawę z tego, że na hard enduro mogę być za słaby aktualnie.

przez **henio12323** » 26/6/2013, 19:43

ile masz lat ? ile wzrostu ? jak chcesz moto w miare mocne i nie drogie polecam DRZ 400 w wersji E. dobre do nauki, w miare żwawe, jako 1 sprzęt to i tak bedzie z butów wyrywało

przy tym ekonomiczne. kwestia taka czy sobie fizycznie z tym poradzisz bo w terenie tak dosyc ciezkie moto ( porównując do np exc 125 ) utrzymać w ryzach nie jest łatwo.

i generalnie szedłbym w mocne soft enduro, albo hard ( w sumie nigdzie nie ma konkretnej granicy, taka DRZ E w sumie wyczynówką nie jest, ale niewiele bedzie słabsza, i cięzsza od EXC 400 np ) za tą kase powinienes poradzic sobie z eksploatacją. no i 9 tysi na zakup - też mozna cos w miare ciekawego wypatrzeć.

przez **kris514** » 26/6/2013, 19:58

yamaha wr to hard

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum