Scigacz.pl

przez **lukas90MX** » 17/8/2010, 20:01

to jak juz kupilem ;p - co ile powinno sie smarowac lancuch?
bo za duzo tez nie zdrowo chyba..

przez **henio12323** » 17/8/2010, 20:20

akurat co do lancucha to ta zasada nie obowiazuje

po kazdej jezdzie lancuch sie czysci i smaruje. ciagle musi byc mokry - w rolkach oczywiscie.

przez **mentorsct** » 17/8/2010, 20:43

Dokładnie jak mówi henio12323

i jak mówi porzekadło "jak nie smarujesz to nie jedziesz"

np mój kolega ma łancuch złoty ale od rdzy

bo koleś jest tak kumaty ze nie wie ze łańcuch powinno sie samrować. Jak go zapytałem czemu nie smaruje to powiedział "bo mi sie brudził w piasku" Nie bede komentował tego ale udzieliłem mu kilka rad. Kupił nowe moto wiosną a z tłumnika juz mu dymi fakt ze to diabolini 250 w 4T ale cóż jak sie dba tak sie ma. Kup smar może być motul lub castrol do oringów xringów i zringów. Ja kupiłem puszkę za 50 pare złociszy i juz ją mam ponad 1,5 miecha a na smarach i oleju nie oszczędzam.

przez **henio12323** » 17/8/2010, 20:53

i tak ma byc

smar musi byc dobry bo piasek nie moze sie mocno przyczepiac i zeby z piaskiem sie nie wycieral. z kolei dalej musi dobrze wnikac w rolki i tam je smarowac

przez **lukas90MX** » 17/8/2010, 23:08

przyznam, ze tez niw przykladalem wagi do smarowania lancucha, ale wiem, ze to nidobrze.. wczesniej juz mi zaczela sie pojawiac rdza..
kupilem dzis cos takiego
http://www.motoallegro.pl/item1169601982_smar_shell_advance_chain_ultra_300ml_wa_wa.html (otwórz link)
bo koles mowil ze dobry do crosow.

przez **mentorsct** » 18/8/2010, 05:50

Ja polecam to: http://allegro.pl/item1192020423_motul_ ... uchow.html

przez **lukas90MX** » 18/8/2010, 15:51

Jeszcze co do smarowania.. czy ten smar powinien "wsiąknąć" w łańcuch?
Posmarowałem dziś, minęło sporo czasu- łańcuch jest biały i klejący..
Jak tu ma się nie przyklejać żaden piach ?? :roll:

przez **mentorsct** » 18/8/2010, 16:38

Hehe ja smaruje na wyjazd jakieś 10min przed, łańcuch sie lepi i piach przyciąga ale rolki łańcucha są nasmarowane. Tym sie nie martwie akurat bo i tak cały napęd mam na sezon (mało jeźdzę ze względu na brak czasu i pracę) Po czyszczeniu tez samruję łańcuch zeby nie rdzewiał i jak sie na niego spojrzy to błyszczy i sie lepi taka jego specyfika.

BTW.
Chciałem zapytać czy w klockach hamulcowych to czym sie sugierować? Ostatnio lekko wyglebiłem i chyba przednia tarcze hamulcowa mi sie lekko wygieła i chce kupić nową tarczę wraz z klockami bo gdy jadę to słyszę take stukanie klocków hamulcowych. Ciężko mi to opisać ale niepokoi mnie ten dzwięk.
Dzięki za odpowiedź.

przez **zbyho222** » 18/8/2010, 19:18

Hello mam spore doswiadczenie na motorach... napisze tak Yamaha YZF 450 2003 ... Honda Cr 250 2001 Honda CRF 450.. teraz chce kupic juz z najwyszej półki mysle nad Honda CR 500... Kase mam tylko nie wiem co kupic napiszcie swoje zdanie o jakis moto z najwyszej połki...

przez **zbyho222** » 18/8/2010, 19:25

co do tej tarczy ja juz w mojej cr250 jezdze z pół roku na lekko zkrzywionej spróbuj rozebrac cały hamulec na czesci i wyczyscic ..

przez **henio12323** » 18/8/2010, 19:33

co do lancucha. ten bialy jest dobry. kumpel ma i niezle mu smaruje. z zewnatrz piach nie ma znaczenia liczy sie smarowanie rolek. moze byc nawet zwykly olej przekladniowy ale on od obrotów w 10 min zniknie

co do zbyha to polecam ktma exc 525

przez **mentorsct** » 18/8/2010, 19:48

zbyho222 - widzę ze jeździsz od samego początku full'ami pojemności dość spore, więc jak chcesz wrażeń polecam KTM SX 520. Ja posiadam takowego, ma 68 koni które kopią niesamowicie. U mnie od wczoraj pada deszcz i dziś się wybrałem na 30min do lasu. Błoto niesamowite, motocykl jak bym jechał byś nie poznał marki jaka to ale górka nie górka błoto do połowy koła a idzie jak burza. Tak przy okazji możecie oblukać jak zrobiłem swojego ktm'a.
Link: http://wstaw.org/w/9SH/

przez **barek253** » 18/8/2010, 20:52

gdzie sie ustawia twardosc amora tyl ?
chodzi mi o to ze gdy siadam to stroche siada a podobno ma sie tylko minimalnie ugiac

p.s
ile napsikac sprayu na filtr aby go dobrze nasaczyc?

przez **7beat** » 18/8/2010, 20:54

przy amorze zapewne, albo masz regulacje na gwincie albo przy zbiorniku z olejem lub gazem

przez **barek253** » 18/8/2010, 20:57

no tak
ale twrdosc to przy gwincie czy puszce?

przez **henio12323** » 18/8/2010, 20:59

nie:)
regulacja na gwincie to regulacja wysokosci siedzenia, sa 2 regulacje w samym amortyzatorze. na dole od odbicia, i koło zbiorniczka od twardosci. ale zalezy jaki moto bo niektóre nie maja nic.

co do spreja to jak mam ci napisac ile ? tyle az sie caly nasaczy ze praktycznie bedzie z niego ciekło. czyli do granic pojemnosci gabki. potem rozpuszczalnik odparowuje i zostaje sam lep. dlatego sprejów sie nie opłaca bo ich duzo idzie i nie starcaja na dlugo.

przez **barek253** » 19/8/2010, 07:32

moto to honda cr
czyli mam krecic kolo zbiorniczka w prawo czy lewo? zeby byl twardszy,zeby tak nie siadal do dolu jak na niego siadam,chyba ze tak ma byc

o sprej mi wlasnie o to chodzilo czy ma z niego cieknac dzieki

przez **klima** » 19/8/2010, 14:38

szybka piłka

ktm 250 exc- f z roku 2005 dla moto lamusa czyli first moto

1. 42 konie czy sie zabije ??? moze nie tak od razu

2. tak na serio ile remont wynosi całego silnika wiem ze duzo ale ile konkretnie ??? (btw szukałem ale nic szczególnego na ten temat nie znalazłem)

wtedy trzeba wymienic tłok, łańcuszek, zawory tez ???

Czy na serio przy jeździe turystcznej w górki silnik bedzie tak szybko siadał ??? czy te czeste wymiany oleju co firma opdaje nie tycza sie ludzi i maszyn szalejacych na torach ???

pzdr

przez **mentorsct** » 19/8/2010, 15:00

W salonie KTM'a wyjęcie silnika rozpołowienie i oględziny kosztuję 850zł jak dostarczysz sam silnik a jak cały motocykl to 950zł. Dolicz sobie części i w przybliżeniu masz ile w serwisie remont kosztuje. Części pieniądze to na allegro policz ja sobie w Excelu wszystko wyliczyłem.

przez **zbyho222** » 19/8/2010, 16:23

He wiesz co Twoja propozycja jest całkiem Mentorsct super nigdy ktm nie smigałem wiec napewno spróbuje... pojemnosc wysoka wiec power tez musi byc jak to w moto... Dzieki..... a ja tylko na full crossach smigam bo sa najlżejsze w terenie daja rady jak nikt tylko oponka musi zabierac jak trzeba i wszystko git....

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Witam

afsf

issdfsdf

Kto przegląda forum