Scigacz.pl

przez **henio12323** » 21/8/2010, 18:23

zalezy jaki. ja znalazłem za 20 zł wyskalowany do 130 km h. kumpel kupił do MTX i do 120 km h mu działa

wiecej moto nie wycisnie. zalezy po prostu jaki sie kupi. mozna by pójsc do sklepu moze sprzedawca kumaty to by cos doradził, albo zeby była gwarancja zeby sie nie zacinał powyzej 60 km h. bo kumpel drugi wsadził do 60 wskazywał mu poprawnie a potem wariował

przez **barek253** » 22/8/2010, 08:28

a jezeli chce nasmarowac lancuch
sprejm am castrol chain wax to mam psikac na oringi czy na roleczki?

przez **henio12323** » 22/8/2010, 10:54

na to i na to

przez **henio12323** » 22/8/2010, 19:19

http://allegro.pl/item1193983382_wyprze ... acing.html

miał ktos moze stycznosc z tym wynalazkiem ? cena wyjatkowo niska jak za nówke. wie ktos moze czy daje rade ? czy nie potrafi sie złamac przy zakładaniu xd ? no i jak sprawa wyściółki w srodku bo tam niby gabka jakas ale nie widac jej bardzo. a podobno dobry buzer ma cały srodek w gabce ? mam nadzieje ze ktos z was miał stycznosc i pomoze mi wybrac :d

przez **piciasek** » 22/8/2010, 23:25

Mój kolega mial, powiem ci tak lipa lipa i jeszcze raz lipa jedna średnio a nawet lekko poważna gleba i po. Plastiki są troche lepszej jakości niż plastiki chinskich maszyn. A jeśli chodzi o gabke to nie calość

Jak na twoją pomaranczowa bestie polecalbym coś z foxa bądz podobnej firmy.

przez **mentorsct** » 23/8/2010, 07:01

Ja używam tego http://allegro.pl/item1185746582_zbroja ... metro.html

Ale to też jak chce pojeździć hard corowo bardziej. A też nie jeżdżę motorynką a KTM SX 520 więc mocą dysponuje potężną.

przez **barek253** » 23/8/2010, 08:23

mam podobna zbroje
tylko ze ja mam tam siateczke ktora troche ruchy ogranicza a nie pelny material i ja sie juz w tym poce a co dopiero caly w tym materiale
ale w tym sie jezdzi przeciez i w jezdzie jest ok

przez **Marcin65432105** » 23/8/2010, 10:27

Witam!
Kupilem ostatnio yamahe yzf 250 i mam taki dylemat - poprzedni właściciel lał olej motul 4t i ja zapomniałem się go spytać czy ten olej leje się do ramy (wyżej zbiornika jest korek z bagnetem) czy do silnika a może to jest to samo heh jeczcze nie wiem help:)

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 12:29

mentorsct posłuchałem twojej rady i jestem szczesliwym posiadaczem tej ktm sx 520 2007 od dzis rana kured motor ma wiekszy power niz Yamaha Yzf 450.... To mamy podobny gust bo ja tez smigam w tej zbroi co ty... tylko co mosze byc przyczyna nie palenia jak jest zimny ssanie ciagne i nic ... a z biegu zaraz pali...

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 12:34

mentorsct posłuchałem twojej rady i jestem szczesliwym posiadaczem tej ktm sx 520 2007 od dzis rana kured motor ma wiekszy power niz Yamaha Yzf 450.... To mamy podobny gust bo ja tez smigam w tej zbroi co ty... tylko co mosze byc przyczyna nie palenia jak jest zimny ssanie ciagne i nic ... a z biegu zaraz pali...

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 12:38

Marcin to jest olej silnikowy....

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 12:40

henio kup cos takiego jak mentorsct dał link niezawodna zbroja...

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 14:08

Jedno z moich pierwszych foto na ktm ... tor w czechach... Foto by ViperPriest mój ziom!!!!!!!!!!!!!

przez **mentorsct** » 23/8/2010, 16:17

zbyho222 - nie no ładnie. I taka mała errata edytuj posty i pisz w jednym tak sie lepiej czyta. No fura z 2007 roku musi miec power, ja tam latam katem z 2000 roku, ale po sezonie odstawiam ją do serwisu, także na następny sezon będzie żyleta, pewnie ostro kasy mnie to pochłonie ale cóż za frajdę sie płaci niestety.

przez **zbyho222** » 23/8/2010, 16:55

No spoko sorry za moje rozpisanie... Proponował bym motor dac do jakiegos prywatnego goscia napewno taniej wyjdzie....

przez **henio12323** » 23/8/2010, 18:57

zbroje sprzedałem bo miałem. musze miec buzer dla tego ze trzeba mi cos przewiewnego

zbroja odpada ;P miałem niezła to chce teraz zmienic na buzer. wiec to odpada

przez **mentorsct** » 23/8/2010, 19:06

Witam, chciałem zapytać czy amortyzator powinien być regenerowany co jakiś czas? Czy kupowany nowy? Mój juz był raz regenerowany i nie wiem ile po takiej regenracji można pojeździć.

przez **Apollo11** » 23/8/2010, 19:11

Według mnie rob wtedy kiedy odczujesz potrzebe, (bo ja wiem czy jest sens robic regeneracje czy kupywac nowy jak prawdziwi zawodnicy czy cos)

przez **henio12323** » 23/8/2010, 19:25

nie opłaca sie regenerowac ani wymieniac. po prostu jak ci padnie - wymieniasz badz regenerujesz. zalezy od od motocykla ale z reguły bardziej opłaca sie zregenerowac. w serwisie to sporo kostuje 500 zł ale taniej niz nówka i tez daje rade

przez **mentorsct** » 23/8/2010, 21:03

Witam, chciałem zapytać o watę do tłumnika. Wydaje mi sie ze mojemu tłumnikowi przydała by sie wymiana waty. Ale nie bardzo wiem jak to sie robi i gdzie można dostać taką watę do tłumnika. Szukałem na allegro ale chyba nie pod właściwym hasłem. Może mi ktoś nakreślić wymianę tej waty. Dzięki.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

jfg

jfg

Kto przegląda forum