Scigacz.pl

przez **salsafreak** » 24/5/2008, 08:17

szukam crashpadów do tej kawy... kurcze czy każde moto musi mieć inne ? okazuje się że teraz nie ma :evil:

przez **Sorbinian** » 24/5/2008, 08:29

Aktualnie tylko na Prymasa w Kawasaki mają Crash pady do tego motocykla. Polecam się przejechać. Jak będzie możliwość to dam foto.

przez **salsafreak** » 25/5/2008, 07:38

faktycznie mają - dzwoniłem ale cena kosmiczna... czuję że dodatki do tego moto to będą wydatki...

a tak przy okazji - w trakcie rozmowy wyszło na jaw że czekają na kilkanaście nowych maszyn i że ludzie sobie troche poczekają - nie wiem skąd mój się w takim razie znalazł tak szybko

z powodu dużego zainteresowania na naszych drogach do jesieni przybędzie małych ninja - chyba kawasaki miało "good idea" z tym moto

przez **Sorbinian** » 25/5/2008, 07:53

no nie wiem cyz taka kosmiczna. Crash padów dedykowanych do tego modelu nie ma nawet gdyby były to by były lipne bo odległość między ramą a owiewką jest tak duże zastosowanie samego gmola mogło by spowodować jego upier...lenie podczas upadku i połamanie owiewki. A tu masz wstawioną dodatkową ramę:) więc trzeba zapłacić trochę ze parę wieczorów posiedzieli i zmontowali taki bajer. do tego Super że LSL ma kolorowe końcówki, a zieleń pasuje idealnie do mojego moto:D

teraz chyba coś koło 3 tygodni trzeba poczekać czy miesiąca, bo różnie słyszałem. a fakt faktem, gdyby kawasaki spełniło możliwości produkcyjne to motocykl w ciągu roku by zdominował klasę 250cc. Może teraz jak zarobią to zatrudnią lepszych analityków do prowadzenia badań:D

Chodzą plotki ze Yamaha psuci nową sportową 250tke w przyszłym roku w SUSA.

przez **anri14** » 25/5/2008, 17:16

Sorbinian napisał(a):standardowo jest drugie miejsce dla ( plecaka) lakierowana dokładkę można sobie dokupić, ale polecam poczekać aż pojawi sie jakaś produkcji kawasaki bo o akcesoriach z innych firm nie słyszałem nic dobrego.

Przegląd pierwszy po 1000 km jeździć tzreba bez kręcenia producent zaleca nie przekraczać 5 000 obrotów. Koszt pierwszego przeglądu około 300 zł kolejny jest po 12 000 i wtedy coś około 600 może nieco więcej.

A ile wynosi prędkość na 6. biegu przy 5000 obr./min. ? :wink:

przez **icid** » 25/5/2008, 17:34

5 tys obr w 250 to raczej ciężkie do zrobienia, trzeba chyba na samym sprzęgle pociskać bo strach gazu dotknąć.

przez **Sorbinian** » 26/5/2008, 17:22

Wracając do Crash padów jakie montują u prymasa to polecę jeszcze raz, bo dzisiaj miałem wątpliwą przyjemność przetestowania ich na parkingu ( hamowanie na skręconym kole:P co do uszkodzeń motocykla, to ich nie ma poza zarysowaniem crash padów:D lakier cały owiewki całe:D

przez **Taser** » 26/5/2008, 19:20

Pierwsza parkingowka.....sa jakies moze korzystne raty na ten motocykl, dobry kredyt, mega hiper promocja, gdzies rozdaja moze za darmo???

A tak wogole to jak wyglada sprawa z wzieciem motocykla w leasing? Ktos to praktykuje, oplaca sie?

przez **Dominik_YZF** » 26/5/2008, 19:28

Sorbinian napisał(a):Chodzą plotki ze Yamaha psuci nową sportową 250tke w przyszłym roku w SUSA.

Chodzą plotki, ze człowiek wylądowal na księzycu. Nie ma co sie cisnieniowac, bo było juz wiele plotek na temat motocykli :wink:

przez **rambo wwa** » 26/5/2008, 22:45

Niech wypuszczają. Bardzo dobrze, będzie konkurencja. Będą ceny niższe, ale pewnie nie w Polsce:)

przez **Sorbinian** » 28/5/2008, 07:35

ok jedno spostrzeżenie, po przejechaniu trasy kilkunastu kilometrów gdzie moto sie nawet nie rozgrzało słychać jakby śpiewało po wyłączeniu, ludzie w stanach nazwali to mechanical noise czy coś takiego, mi to bardziej brzmi na wycie zbitego psa... no ale nie jestem na muzykologii:D podjadę dzisiaj do serwisu to sprawdzimy czy im moja ninja pośpiewa:D

przez **rambo wwa** » 28/5/2008, 10:06

Jakie ta Twoja maszyna ma przyspieszenie?

przez **salsafreak** » 28/5/2008, 15:49

elo ... i jak tam z tym "śpiewaniem" - coś zaradzili w serwisie?

przez **Watto** » 28/5/2008, 20:37

Dużo o Ninja 250R w czerwcowym magazynie Motocykl.

5 tys obr w 250 to raczej ciężkie do zrobienia

niby dlaczego?

przez **murek_** » 28/5/2008, 20:51

5 tys obr w 250 to raczej ciężkie do zrobienia

"Faktem jest, że jadąc na szóstym biegu, możemy zejść do prędkości 25km/h. I choć przy tej predkości łańcuch nie szarpie, a po odkręceniu gazu 250 zaczyna przyspieszać..." Świat motocykli 6/2008 s.58

cytat chyba wszystko wyjaśnia

przez **Sorbinian** » 28/5/2008, 22:35

salsafreak napisał(a):elo ... i jak tam z tym "śpiewaniem" - coś zaradzili w serwisie?

to jest kwestia odpowietrzania baku wystarczy otworzyć korek wlewu i po odgłosie:D Mi to tam rybka czy spiewa czy nie, chłopaki sie śmieją ze wyje za właścicielem:P

przez **Marcin1sport** » 29/5/2008, 10:58

A czy da sie zaczepić na tylne siedzenie siatkę bagażową czyli pająka, żeby przewieść kask, bo nie wiem czy byloby za co ją zaczepić haczykami?

przez **Sorbinian** » 29/5/2008, 11:07

sa dwa haczyki i można taka siatkę zaczepić.

przez **Saimek** » 29/5/2008, 12:05

murek_ napisał(a):"Faktem jest, że jadąc na szóstym biegu, możemy zejść do prędkości 25km/h. I choć przy tej predkości łańcuch nie szarpie, a po odkręceniu gazu 250 zaczyna przyspieszać..." Świat motocykli 6/2008 s.58

cytat chyba wszystko wyjaśnia

O kurcze. To powinni te silniki ladowac w cruisery!
Suzuki Intruder 250! po co 1,8 litra skoro 250tka na 6tce spokojnie jezdzi 25... ;] prawie jak automat. Pewnie z 6stki jak sie startuje to jak strzelisz ze sprzegla to laka mieli?

przez **icid** » 29/5/2008, 14:18

Saimek napisał(a):
murek_ napisał(a):"Faktem jest, że jadąc na szóstym biegu, możemy zejść do prędkości 25km/h. I choć przy tej predkości łańcuch nie szarpie, a po odkręceniu gazu 250 zaczyna przyspieszać..." Świat motocykli 6/2008 s.58

cytat chyba wszystko wyjaśnia

O kurcze. To powinni te silniki ladowac w cruisery!
Suzuki Intruder 250! po co 1,8 litra skoro 250tka na 6tce spokojnie jezdzi 25... ;] prawie jak automat. Pewnie z 6stki jak sie startuje to jak strzelisz ze sprzegla to laka mieli?

Też mi to pachnie gównem. 25 km/h na szóstce to nawet litr sie dusi

Scigacz.pl

Kawasaki Ninja 250

Kto przegląda forum