Scigacz.pl

przez **Chamik.MX** » 9/4/2013, 19:44

Jak działa ta blokada i jak ma być zamontowana (foto) ? http://allegro.pl/accel-blokada-amortyz ... 96032.html

przez **wawzon** » 9/4/2013, 19:55

poszukuję oponki na przód i zaciekawił mnie michelin ac 10 oponka dość tania i podobno wytrzymała. Miał ktoś z nią styczność jak się wam na niej jeździło.
Jeżeli ktoś zna ciekawe na przód czekam na propozycje oponka w 95% las

przez **kris514** » 9/4/2013, 20:17

Chamik.MX napisał(a):Jak działa ta blokada i jak ma być zamontowana (foto) ? http://allegro.pl/accel-blokada-amortyz ... 96032.html

Jest to blokada do startów (wciskasz przód i zapinasz blokadę), po to aby motocykl wyszczelił do przodu a nie na koło poszedł...

przez **barek253** » 9/4/2013, 20:18

ponoć na przód to lipa...

przez **henio12323** » 9/4/2013, 20:52

tak ta blokada jest montowana do lagi. jeszcze w osłonie lagi jest mocowany element. dociskasz zawieszenie zapinasz to i masz z przodu wcisniety zawieh. jak startujesz to po prostu jak kolega wyzej napisał moto ma mniejszą tendencje do gumowania co sie przekłąda na lepszy start. przy pierwszym podbiciu gdy zawieszenie nieco nizej sie ugnie spręzyna sie odciąga i juz normalnie jest.

co do oponki to racja. kolezanka do klx 250 zakładała komplet przód i tył AC-10 i tył zwłaszcza przy takim sprzecie zachowywał sie nadwyraz dobrze - praktycznie trudno było zgubic przyczepność. to przód na mokrej trawie za bardzo tańczył, w grząskim piasku sie troche zapadał. sama rzeźba bierznika widać ze nie jest typowo sportowa. co do ceny wcale tez nie jest jakas specjalna ;D za podobną kase mozna jakies pirelli scorpio dorwac.

a co do zatarcia - to jeździc ja bym nie jeździł wszystko dostaje w tyłek. korba itp itd. chyba że zamierzasz robić generalke silnika - wtedy mozna choc i tak nei wiem po co.

przez **dawidsx** » 9/4/2013, 21:21

Mam takie pytanie...
Dużo roboty byłoby żeby do sx'a założyć reflektor z exc i by to wszystko jakoś działało?
Sam reflektor 380zł i co jeszcze ewentualnie?

przez **kris514** » 9/4/2013, 21:33

regulator, stator, magneto, przełaczniki, opłata za elektryka (stworzenie wiązki kabli)

przez **dawidsx** » 9/4/2013, 21:36

Czyli ogólnie sie nie opłaca

Dzięki

przez **henio12323** » 9/4/2013, 21:52

i jeszcze pokrywa magneta

roboty sporo. jedyny plus że pasuje wszystko wymiennie z EXC

przez **Street4Fun** » 9/4/2013, 22:15

Macie może jakieś pomysły na "lekkie" wyprostowanie tej chłodnicy ?
Tak się zastanawiam, czy jej nie nagrzać opalarką i potem lekko docisnąć, no chyba, że macie jakieś inne pomysły ?
Obrazek

przez **MJR128** » 9/4/2013, 22:38

A po jakiego grzyba chcesz ją prostować?

przez **Bostorn** » 10/4/2013, 11:23

hmm ja bym kombinował z imadłem

jakieś 2 płaskowniki po kazdej ze stron po 1 i sciskasz

powinno się wyprostowac, ewentualnie nagrzewac i prostowac ale czy to co kolwiek da?

ps: ładnie wygięta

przez **wawzon** » 10/4/2013, 14:24

henio a moglbys cos polecic oprocz pirelli scorpion chodzi mi o oponke do max 200zl z wysylka w miare wytrzymala

przez **henio12323** » 10/4/2013, 16:00

hmm w sumie to nie zagłębiałem sie nad przednimi oponkami o pirelli słyszałem same dobre opinie. oczywiscie jezeli ktos dopasuje sobie oponke pod siebie. bo tych scorpionów jest kilkanascie modeli pod dany teren itp itd.

ja np kupiłem chinską opone w zasadzie tak na próbe. dałem troche ponad 100 zł i w sumie jako tako sie trzyma

nie narzekam bardzo. mimo ze bierznik dosyc gęsty bo ganiam troche po asfalcie i chciałem miec choc troche przyczepności to w terenie daje rade. na pewno duzo lepiej niz do połowy zjechany stary michaś

przez **wawzon** » 10/4/2013, 19:49

Wezmę jednak tego michelina wydaje mi się że powinna być lepsza od chińskiej i mocniejsza.

Dzięki za odp i opinie

przez **henio12323** » 10/4/2013, 21:35

ja zrobiłem na swojej chinskiej kilka set km z czego sporo po asfalcie i jestem zaskoczony jeszcze nawet sie nie zaokrągliła. także następna to pewnie też bedzie chinska, ew jak cos sie trafi lepszego ;D

przez **lukas90MX** » 12/4/2013, 08:14

Macie jakieś dobre patenty na kręcenie śrubką od regulacji mieszanki przy gaźniku?
Kto wymyślił taką budowę- położenie tej dyszy :roll:

przez **henio12323** » 12/4/2013, 08:54

jakiej ? opisów dokładniej swój problem...

domyslam sie że chodzi ci o keihina FCR
ja mam zamontowaną srube zmienioną którą mozna kręcic palcami, wczesniej uzywałem małego kluczyka fajkowego ze srubokrętem. są też do kupienia takie kluczyki kątowe. czyli z jednej strony kręcisz grzechotką np. a po drugiej stronie pod kątem prostym kręci sie srubokret to ułatwia też sprawe. a w necie widziałem też sruby które są zakonczone spręzyna i montuje sie je podobnie jak srubka od regulacj podniesienia przepustnicy i tak samo prosto sie potem reguluje skład.

przez **lukas90MX** » 12/4/2013, 10:53

taa keihin fcr.
Grzechotka tam nie wchodzi, chyba że by ją ściąć i bez nasadki

przez **MJR128** » 12/4/2013, 12:45

Jest taki przyrząd jak śrubokręt. Ewentualnie specjalny kluczyk do regulacji takich gaźników.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum