Scigacz.pl

przez **dawidsx** » 25/4/2013, 18:22

czy to normalne że sx 125 nawet na asfalcie nie chce stanąć na koło z gazu?

przez **henio12323** » 25/4/2013, 19:25

może moto gwizda..... tylko kierowca.....

przy odpowiedniej technice z 3-4 biegu da się postawić

przez **dawidsx** » 25/4/2013, 19:53

Nie mówie o takich

on nawet z 2 nie chce

przez **kisel** » 25/4/2013, 22:48

Panowie (i Panie rzecz jasna

)

Mam pytanie :

Miałem OC do 13.04.2013.Dostałem list z ubezpieczalni i nie zapłaciłem na czas.Jestem aktualnie za granicą i dopiero wczoraj dowiedziałem się ,że takowy list jest, no i oczywiście opłaciłem składkę.I teraz pytanie czy w związku ze zmianami prawnymi dotyczącymi m.in. w.w. sprawy mogę się spodziewać jakiś konsekwencji prawno-finansowych ?

ps. dla nadgorliwych dodam ,że byłem niemalże pewien ,że OC do motorka jest na lipiec.

Pozdrawiam

przez **lenar** » 26/4/2013, 11:26

Koledzy jak z zbierakiem kopniaka w KTM. Czy możliwe jest to by ślusarz przetoczył otwór ponownie by znów był w stanie pracować, czy pozostaje zakup nowego kopniaka ? Na allegro znalazłem sam zbierak za 200 zł, w ktm krzyknęli prawie 500 zł. Niestety ostatnio na żwirowni mój kopniak zakończył żywot.

Jakiś pomysł ? Koledzy jak coś to super porobione są przejazdy na żwirowni w Kisielanach Kucych pod Siedlcami. Na trasie Węgrów- Siedlce. Można fajnie poszaleć. Pozdrawiam. A i zdałem A w wrodzie w Siedlcach i nie polecam podchodzenia do Egzaminu bez jazd na XJ6. Ale da się zdać. Na 6 osób zdałem tylko ja ale reszta nie miała pojęcia nic o nowym egzaminie. Pozdro

przez **kris514** » 26/4/2013, 12:42

Dawid spróbuj najpierw go przegazować (ewentualnie sprawdź zawór wydechowy)

Kisiel mój wujek miał podobnie tylko że on sprzedał rozbity motor i oc nie płacił przez 2 miesiące, po sprzedaniu umowa OC została rozwiązana i nic więcej nie płacił ( w tym roku)

przez **DzidekSX** » 26/4/2013, 17:23

SX 125 przy mojej wadze 80kg idzie na koło z gazu na 3 biegu spokojnie.. tylko raz po szybkiej zmianie podniosło koło na 4 biegu ale to było spore szarpnięcie kierownicą przed dużą nierównością. Przy okazji pochwale się "nowym" nabytkiem, yz 250 ten na 4 biegu z gazu idzie do pionu, dalej nie próbuje bo nie jestem masochistą, 15/48 więc --> bardziej na speed niż seria

przez **henio12323** » 26/4/2013, 22:29

lenar nie do konca czaje. moze chodzi ci nie o zbierak a o wieloklin ? zbierak to masz pod deklem. a zwykle w ktmie padają wieloklny

za duzo niestety nie zrobisz. wiekszosc osób jak juz to szuka kopek uzywanych albo samych wieloklinów. co do samoróbek hmm jakby to rozwiercic, i dorobic tulejke z takim samym wieloklinem, i jakos na duzy wcisk + jakies zabezpieczenie to zrobic mogło by byc o ile wtedy ten rozwiercony pierscien co zostanie nie pęknie

przez **pawelosek142** » 27/4/2013, 13:48

Siema,jesli wycieka mi plyn chlodniczy spod chlodnicy,a jutro bym chcial koniecznie polatac 2h na torze,to moge wziasc z 3l wody zimnej kranowy do butelek i co jakis czas dolewac jej do chlodnicy? Nic mi sie nie zatrze? A potem na zime spuscic ta wode kranowke i wlewac juz plyn chlodniczy? Bede wdzieczny za pomoc

Ahh,kumpel powiedzial,ze trzeba spucic olej przy pompie wodnej,a nie wiem gdzie to jest,u mnie z mechanika kiepsko ;/

przez **kzq** » 27/4/2013, 14:55

Zimnej wody do chłodnicy przy "ciepłym" silniku nie wlewaj bo ci może cylinder pęknąć...

przez **Marcin1324** » 27/4/2013, 19:56

jeśli będziesz na bieżąco dolewał wody tzn. nie pozwolisz żeby za dużo wody wyciekło, to teoretycznie woda się wymiesza w chłodnicy i nic się nie stanie.

przez **dawidsx** » 27/4/2013, 20:26

W sumie przygazowałe na sprzęgle i puściłem to tam go podbiło

mocy ogólnie mu nie brak tylko dziwne że z gazu stanąć ine chce

przez **Marcin1324** » 27/4/2013, 21:19

Może podświadomie jakoś się nachylasz, albo jakaś blokada psychiczna ci się włącza i nie możesz go wziąć na koło

przez **dawidsx** » 27/4/2013, 22:03

nie no bać sie nie boje , spadne to spadne tylko myślałem że chociaż go podniesie przy mocniejszym dodaniu gazu

Znacie może jakąś stronke na której zamówie okleine w rozsądnej cenie na ktma z lat 04-06?
na allegro jest jakas za 480zl ale nie dam tyle za naklejki

przez **Marcin1324** » 28/4/2013, 07:23

http://www.motocombo.pl/p/331/6320/blac ... klowa.html tu masz fajną, i chyba nie będzie ci przeszkadzało że z tymi naklejkami twój motor zmieni się w 4t sx-f

przez **henio12323** » 28/4/2013, 21:18

dawid - pisz na PW w sprawie oklein, tez byc moze bym zamawiał to mozna cos taniej wykminić

co do chłodnicy - woda jest lipna, raz ze wrze w nizszej temp, to 2 zostawia duzo osadu ( chyba ze demineralizowaną zalejesz ) a nie łatwiej, prościej i bezpieczniej było by uszczelnić chłodnice ?

przez **barek253** » 28/4/2013, 21:19

pawelosek142 napisał(a):Siema,jesli wycieka mi plyn chlodniczy spod chlodnicy,a jutro bym chcial koniecznie polatac 2h na torze,to moge wziasc z 3l wody zimnej kranowy do butelek i co jakis czas dolewac jej do chlodnicy? Nic mi sie nie zatrze? A potem na zime spuscic ta wode kranowke i wlewac juz plyn chlodniczy? Bede wdzieczny za pomoc

Ahh,kumpel powiedzial,ze trzeba spucic olej przy pompie wodnej,a nie wiem gdzie to jest,u mnie z mechanika kiepsko ;/

Jak to na zimę? Takie rzeczy należy naprawić od razu.
Jeśli masz exc 200 to żadnego oleju się nie spuszcza. Odkręcasz tylko śrubke na pompie wody i tyle.

przez **ISHIFTI** » 29/4/2013, 19:53

Witam może powinienem to napisac gdzie indziej ale nikt mi nie odpisuje wiec pytam tutaj.Czy mogli byscie polecic mi jakis mocny wygodny kask. Moga byc używki .Moge na niego wydac 400zl max 450zl

przez **dawidsx** » 29/4/2013, 19:57

Okleine musze sobie narazie odpuścić mam awarie ;D
Aaa i druga sprawa - musze wymienić płyn hamulcowy z tyłu i nie mam pojęcia jak zdjąć tą srebrną pokrywkę hamulca tylnego , mam to podważyć czy co?
Tam nie ma nawet jak odkręcić

przez **DzidekSX** » 29/4/2013, 20:10

Witam, mam problem z regulacją gaźnika
przy 3/4 otwartego gazu moto wyraźnie przerywa i szarpie tak jakby działał co 4-ty sów
KTM SX 125 2003, dysze i iglica zrobione według serwisówki tj.
48 dysza wolnych obrotów 188 główna, iglica r1469d w 3 pozycji
mieszanka 1;40 motul 800
obniżenie iglicy do 4 zamula motor i reakcja na gaz się pogarsza, tak jakby zalewał
na 3 poziomie iglicy natomiast szarpie jakby właśnie brakowało mu paliwa.
Czy zwiększenie średnicy dyszy głównej przy iglicy na "3" powinno pomóc ?
Podobno gaźniki Keihin żyją własnym życiem i serwisówka jest mało skuteczna w prawdziwym życiu. Mógłby ktoś choć trochę upewnić mnie że idę we właściwym kierunku?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Pytanie

Kto przegląda forum