Scigacz.pl

przez **hondacr1989** » 18/2/2013, 21:02

czy błotnik przedni z nowej crfy 2009-2013 będzie pasował do cr 125 2001?(chodzi mi o mocowanie nie o wygląd:)

przez **cichycr** » 18/2/2013, 21:26

Powinien pasować.

przez **Bostorn** » 18/2/2013, 21:50

hondacr1989 napisał(a):czy błotnik przedni z nowej crfy 2009-2013 będzie pasował do cr 125 2001?(chodzi mi o mocowanie nie o wygląd:)

posiadam wiele plastików do sprzedaży do Hond cr/crf i nie tylko

gdybyś potrzebował coś daj znac

Obrazek

(otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)

przez **hondacr1989** » 21/2/2013, 03:31

siadły by mi tylnie boczki cr 125/250 02-07 mogą byc porysowane kolor biały za niewielka cene (bo moge miec ostro zjechane nie popękane za 20zł dwa)

osobiscie mam na sprzedaz dwa boczki przednie osłony chłodnic 02-07 cr 125/250 nie zrysowane bo była okleina kolor czarny oraz boczki tylnie tak samo lata ale porysowane nie popękane ew blotnik tylni w stanie bdb równiez czarny nie poniszczony i jak kupie sobie do nowej crfy takze będe miał błotnik do cr crfy przedni tez czarny to z lat 02-07 bodajze do cr crfy taki (do cr 00-01 tez pasuje)
http://www.sklep.s-x-t.pl/botnikprzedni ... -9095.html nie popękany troche zrysowany

aha jakby ktos chciał jakies czesci z amortyzatora centralnego kayba cr 125 01 nie wiem czy do innych modeli pasuje to tez mam , w tym nowo pomalowana sprężyna na orginalny kolor żółty

przez **hondacr1989** » 21/2/2013, 04:21

A i mam pytanie czy silnik z cr 250 01 do 07 pasowałby do ramy z cr 125 01r???

przez **MJR128** » 21/2/2013, 06:59

Na 99% Nie.

przez **kzq** » 21/2/2013, 18:39

Witam,
sprawa trochę skomplikowana, zabrałem się za rozbieranie lag, a więc tak:
http://ktmsklep.pl/new-katalog/25,167,1 ... acing-2002
w jednej ladze nie wiem jakim cudem, wykręciłem element 69. Tego elementu na którym jest sprężyna nie rozkręcałem (4 i 24 sa razem).
Tutaj nadchodzi moje pytanie, jak mam dokręcić ten element 69, bo mi się całość obraca i nie mam za co złapać, czy trzeba rozłączyć elementy 61 i 58, one luźno w sobie siedzą?

Napisałem trochę chaotycznie, bo nie znam nazw niektórych elementów zawieszenia, proszę o podpowiedzi

.

przez **Scyzor1989** » 21/2/2013, 18:56

mam pytanie. czy mozna np z rocznika 2005 przełożyć osłone tarczy (tylnej) do rocznika 2004 ? chodzi mi o to czy sprzedawca moze w ten sposob oszukac potencjalnego klienta

przez **kris514** » 21/2/2013, 19:03

kzq element 58 trzyma się na wcisk i jest dokręcony elementem 69 niby mógłbyś wziąć i odkręcić 23 od 60/61 ale ja np. poradziłem sobie w ten sposób że po wyjęciu sprężyny i założeniu 4 laga nie dochodzi do końca i po prostu (najlepiej w 2 osoby) oprzeć o podłogę i mocno docisnąć (wtedy przestanie obracać się 58) i przy tym docisku dokręcać 69

Scyzor jeśli otwory by pasowały to czemu nie (ale mało który oszust zwraca uwagę na szczególy)

przez **kzq** » 21/2/2013, 20:27

Podsumowując, wydłubałem już uszczelniacze. Jedyne co zrobiłem źle to ruszyłem ten element 69, pod nim jest miedziana podkładka a jak wiadomo takie podkładki są jednorazowe i czekają mnie poszukiwania po lokalnych sklepach, jeśli mi się nie uda będę próbował na starych.

A tutaj pytanko, numer 19 jest to uszczelniacz pyłowy, z tego co patrzyłem to tak mi średnio zgarnia z lagi. Poszukiwania po lokalnych sklepach prawdopodobnie zakończa się fiaskiem. Cena pyłowych w internecie to 42zł za jeden, także nie wiem czy warto je zamawiać...

@kris514
A podkładki miedziane zostawiłeś czy nowe kupowałeś? nr. 81

przez **henio12323** » 21/2/2013, 20:28

skręc lage i najpierw od dołu odkręć, jak dalej sie kręci, to scisnij całe zawieszenie troche, i sie przestanie kręcic.

przez **kris514** » 21/2/2013, 20:33

Szczerze to zostawiłem stare (ale pod nimi jest oring który wymieniłem)

przez **henio12323** » 21/2/2013, 20:47

a jak niby miałems 69 nie ruszac ? przeciez musisz to wykręcic żeby dostać się do bebechów. ja podkładki też nie zmieniałem. juz 3 X lage rozbierałem i trzyma.

co do uszczelniaczy - pyłowek nie dostaniesz bo to nie są zwykłe uszczelniacze. co do 43 zł nie wiem gdzie to znalazłeś. ale spoko mozna taniej znaleść. widziałem kiedys zestawy po chyba 100-120 zł komplet olejowych i pyłowych.

przez **kzq** » 22/2/2013, 17:21

Podsumowując, zrobiłem te lagi.
Przed rozbieraniem lag, każda chodziła inaczej mimo tych samych ustawień, w jednej ladze między podkładkami sprężyny (36) znalazłem dodatkowa podkładkę, być może dlatego tak różnie pracowały, tylko kto i dlaczego ją tam wsadził?? Lagi 43mm, w sumie wlałem niecałe 800ml oleju, lustro wyszło mi 11cm więc chyba dobrze.

przez **hondacr1989** » 23/2/2013, 02:15

Z jakich motorów pasowały by koła na supermoto do hondy cr 125 01 r ?(dodam ze nie chodzi mi o drogie koła w cenie około 1500-2000zł itp)

przez **henio12323** » 23/2/2013, 13:15

kzq nie wiem jak ty ale fabrycznie ja miałem po 2 podkładki, a wywaliłem je całkiem żeby nieco zmienic charakterystyke.

przez **Street4Fun** » 24/2/2013, 12:43

Zamierzam wysłać cylek do tulejowania i tłok nowy - brać u nich, czy na własną rękę ? (MOTOR-TECH)
Niby dwa te same tłoki, a cena jednak inna
http://allegro.pl/wossner-tlok-47-45-mm ... 46424.html
http://allegro.pl/tlok-honda-cr-85-03-c ... 92982.html
Taniej chybaby mnie wyniosło kupić na własną rękę tego za 220 wysłać im i objaśnić co mają zrobić.
Z tego co znalazłem w cenniku tłoków, W Motor-Techu wsadzają ten droższy tłok (320zł)

przez **henio12323** » 24/2/2013, 12:54

wossner to wossner nie robia róznych wossnerów. kup tanszy i niech ci dorobią tuleje pod ten tłok

przez **kris514** » 24/2/2013, 13:04

Tylko zobacz na średnicę...

przez **MJR128** » 24/2/2013, 13:06

A ile stoi tulejowanie 85ccm w Motortechu ?
Ja bym robił na 80ccm, bo po zużyciu tego rozmiaru zawsze możesz dać większy czyli do 85cccm.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum