Scigacz.pl

przez **elco** » 27/11/2008, 23:22

IMO dla wosjka to niewielkie koszta. To samo tyczy sie sportu. Gdyby jakiemukolwiek producentowi dalo to przewage nad konkurencja, inwestujac w takie silniki juz dawno ten pomysl wszedlby w zycie. Dla firm obracajacych miliardami dolarow to drobna iwestycja, ktora jezeli przynioslaby oczekiwane zyski bylaby tego warta.

przez **Wombat** » 28/11/2008, 00:08

zagierr napisał(a): Natomiast do czego miało by go używać wojsko które w tych sprawach jest jednak dość konserwatywne. .

W zastosowaniach wojskowych liczy się 100% uzyteczność czegokolwiek na polu walki. Wankli jest mało, jest to coś stosunkowo nowe i stosunkowo zawodne. Najlepsze jeśli chodzi o małe moce są zwykłe silniki... najlepiej wielopaliwowe aby w czasie walk pojazd mógł jeździć na wszystkim... co da się ukraść z okolicznych zabudowań :lol:

... takie silniki naprawić można wszędzie, tanimi metodami i może to zrobić prawie każdy a dobrze zrobione maja jedna kolosalną zaletę... są nie do zaj****nia... Jeśli chodzi o duże moce i niestandardowe wymagania... są silniki turbinowe i odrzutowe. Szczyt osiągnięć w tej chwili to silnik turbinowy w czołgu.... Podobno angole w jakimś prototypie gonili ten silnik na miale węglowym i trocinach... to obrazuje możliwości technologii i pokazuje ... czemu akurat nie wankiel w wojsku... wankiel chyba na trocinie lub przepalonym oleju z placków nie poleci :lol:

przez **Wombat** » 28/11/2008, 09:06

dr.artur napisał(a):a ile pali ten abrams co na turbinie lata wie ktos
cysterny podobno

No cysterny raczej nie. Abrams ma ponad 1500 koni mocy, ponad 60 ton wagi i zasięg użyteczny prawie 500km wiec nie może jarać cysterny.... zresztą gdyby to rozwiązanie było do dupy nie sprzedano by jak do tej pory prawie 9tys sztuk tego czołgu w/g oficjalnych danych.

Proponuje bardzo dobry artykuł na ten temat.

http://mt.com.pl/archiwum/08-2004_jak_to_dziala.pdf

To tez może odpowiedzieć na wiele pytań... dlaczego i tego napędu nie stosuje się powszechnie.

A z ciekawostek śledzonego przeze mnie heh tematu od dawna;

http://www.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY

http://www.youtube.com/watch?v=1CKitsNG ... re=related

uspokojony "nieco" silnik jest z UH1 huey znanego powszechnie choćby z wojny wietnamskiej... Jak sprechen inglisch... to nic wiecej nie trzeba pisać :lol:

przez **falconiforme** » 28/11/2008, 11:57

No proszę, silniki elektryczne, turbinowe i wszystko do kosza wrzucone przez "niewidzialną rękę rynku".

przez **fifi00** » 28/11/2008, 18:57

jest motor z silnikem diesla

przez **andy7** » 28/11/2008, 19:23

fifi00 napisał(a):jest motor z silnikem diesla

To pytanie czy stwierdzenie ?

:wink:

przez **baton11980** » 11/12/2008, 15:32

kup sobie komarka na pedały a nie diesla będziesz taniej jeżdzil

przez **skwy** » 13/12/2008, 14:43

no nie wiem?

przez **andy7** » 13/12/2008, 18:56

Wombat napisał(a):
No cysterny raczej nie. Abrams ma ponad 1500 koni mocy, ponad 60 ton wagi i zasięg użyteczny prawie 500km wiec nie może jarać cysterny.... zresztą gdyby to rozwiązanie było do **** nie sprzedano by jak do tej pory prawie 9tys sztuk tego czołgu w/g oficjalnych danych.

Powiedzialbym, ze pali w zaleznosci od terenu w jakim jest uzywany :mrgreen:

na asfalcie bedzie napewno mniej niz w ciezkim terenie.

Leopard 2 pali miedzy 150 a ponad 400 litrow na godzine.

:wink:

przez **SHVAYA** » 13/12/2008, 19:25

tak btw to Abrams ma turbiny gazowe, a to chyba nie diesel?

chyba ze sie myle z tym dieslem to mnie poprawcie

EDIT: a sorry to rzeczywscie chodzi na diesla

przez **Wombat** » 14/12/2008, 22:14

andy7 napisał(a):Powiedzialbym, ze pali w zaleznosci od terenu w jakim jest uzywany

też odkrycie...

przez **Koval135** » 14/12/2008, 22:21

SHVAYA napisał(a):tak btw to Abrams ma turbiny gazowe, a to chyba nie diesel?

chyba ze sie myle z tym dieslem to mnie poprawcie

EDIT: a sorry to rzeczywscie chodzi na diesla

Nie jestem pewien,ale to pojedzie na ropie,benzynie,oleju z frytek,denaturacie i kazdym podobnym szicie.Ale moge sie mylić xD

przez **skwy** » 15/12/2008, 09:13

Dla armi właśnie taki sprzęt jest potrzebny który będzie chodził na jakim kolwiek paliwie i w dodatku jeszcze strzela

przez **dambandit** » 14/1/2009, 10:29

Odświerzam troche temat bo dzisiaj przeczytałem to

http://moto.onet.pl/1526543,2243,artykul.html

przez **Invi** » 14/1/2009, 11:09

falconiforme napisał(a):No proszę, silniki elektryczne, turbinowe i wszystko do kosza wrzucone przez "niewidzialną rękę rynku".

Elektryczne to są raczej na siłę forsowane.

przez **mar111cin** » 15/1/2009, 00:24

a najlepsze jest to że utylizacja takiego samochodu jak prius jest baaaardzo szkodliwa dla środowiska, dużo bardziej niż dzisiejszych "nieekologicznych" samochodów. Do tego bardziej kosztowna i czasochłonna :lol:

przez **spazz** » 15/1/2009, 09:19

to podobnie jak z zarowkami energooszczednymi... robienie ludzuiom wody z mozgownicy i tzrepanie kasy

przez **skwy** » 15/1/2009, 10:50

Na tym cały świat sie opiera

Scigacz.pl

Dlaczego nie produkuje sie motocykli z silnikiem diesla?

Kto przegląda forum