Scigacz.pl

przez **miki1406** » 4/9/2014, 12:43

Sumując :

1. Mamy ustawodawce, który sądzi, że po nauce zdławionym Gladiusem możemy siąść na Hayke, bo jesteśmy super i wszystko już wiemy...
2. Mamy kwestie wieku, która mówi, że im ktoś starszy tym mniejsze ma parcie na prędkości i szaleństwa
3. Mamy "Atak adrenaliny", który nie jest wyznacznikiem wieku, a dojrzałości psychicznej "zawodnika"
4. Mamy zdrowy rozsądek, który sam nam podpowiada co i jak...

Ad. 1 - A kupuj co chcesz!!! Przecież ustawodawca powiedział "super" - jestem przeciw
Ad. 2 - Hajka w wieku 90lat?? Nie... Po prostu idę z doświadczeniem i wiekiem i zwiększam maszynę stopniowo... - jestem za
Ad. 3 - Tego nie określisz - wystarczy pooglądać filmy na YT lub kroniki wypadków na TVN Turbo. Szaleją ludzie od 8 do 80 lat... Jedyną opcją jest profilaktyka, czyli ograniczanie mocy, która może być dla nas niebezpieczna... (Stopniowanie zakupów)...
Ad. 4 - Jeśli sam jesteś świadomy, że 750 na drugie moto po 50, to go posiadasz, i raczej bezpiecznie dojdziesz do wyższych pojemności...

Swoją drogą - co całe te zamieszanie wywołało??
Gdyby autor tematu zastosował się do klasycznego regulaminowego wzoru zapytania, wiedzieli byśmy więcej..
A tak powstały dywagacje. Swoją drogą i tak robimy tą wojnę dość dżentelmeńsko

A jak myśli reszta??
Czy mając pełne A i praktykę na 50ce... Czy Z750 to dobry pomysł??

przez **hornetgp** » 4/9/2014, 12:52

Movi nie olałem tematu. Czytam uważnie wszystkue posty i dzięki za wszystkie

przez **Fugu** » 4/9/2014, 17:36

Masz w 95% racje, nie zgodze sie tylko z:

miki1406 napisał(a):Mamy ustawodawce, który sądzi, że po nauce zdławionym Gladiusem możemy siąść na Hayke, bo jesteśmy super i wszystko już wiemy...

Kategorii A nie robi sie na zdlawionym gladiusie - robi sie na motocyklach z klasy 70..100 KM - przynajmniej w mojej okolicy.

przez **miki1406** » 5/9/2014, 07:28

A widzisz i doszliśmy do sedna!!!

Trafiają do brata Gladiusy na serwis, które gaz mają zblokowany do dosłownie centymetra ruchu... Każda NSRka objedzie taki sprzęt...

Jeśli ktoś uczony jest na sprzęcie 70-100koni, to jak najbardziej może pozwolić sobie na mocniejszy sprzęt...

przez **Fugu** » 5/9/2014, 08:32

Czyli przyznasz, ze pytanie "jakie masz prawko?" - zakladajac ze bylo robione na adekwatnym sprzecie (dlatego pytanie kiedy bylo robione) jest jednak uzasadnione?

przez **miki1406** » 5/9/2014, 09:55

No dobra - niech ci będzie

Jeśli uczył się na "pełnym" Gladiusie i ma trochę oleju w głowie, może próbować sił z Z750

przez **jaroaro** » 5/9/2014, 10:20

Ale co to za różnica czy zablokowany czy nie, jak w na kursie jeździ 50km/h, więc kursant nawet nie pozna możliwości maszyny, tylko będzie utrzymywał silnik w dolnym zakresie obrotów.

przez **Fugu** » 5/9/2014, 10:36

Czytales jakie sa aktualne wymagania zeby ukonczyc kurs?

przez **jaroaro** » 5/9/2014, 11:00

To teraz prawko zdaje się na torze w Poznaniu i zdają te osoby które zejdą poniżej 2:10? Cóż takiego trzeba umieć aby zdać prawo jazdy?

przez **Fugu** » 5/9/2014, 11:53

Trzeba pokazac ze jest sie w stanie bezpiecznie poruszac motocyklem, odpowiednim do zdawanej klasy. Fizycznie i psychicznie.

Odwroce pytanie: czyzbys twierdzil ze kazdy kierowca motocykla powyzej 35 kW zrobi 2:10 w Poznaniu?

przez **Movi** » 5/9/2014, 12:33

Ja nadal uważam że żaden kurs nie przygotuje na CODZIENNĄ JAZDĘ 100 konnym sprzętem, nawet zdawany na Hayce.

przez **miki1406** » 5/9/2014, 12:47

W sumie uczą jak się nie przewrócić i jak się zatrzymać na STOPie

przez **jaroaro** » 5/9/2014, 23:14

Fugu napisał(a):Trzeba pokazac ze jest sie w stanie bezpiecznie poruszac motocyklem, odpowiednim do zdawanej klasy. Fizycznie i psychicznie.

W jaki sposób trzeba pokazać, bo jestem ciekaw?

przez **Movi** » 6/9/2014, 09:26

Nie przekraczając w mieście prędkości

przez **Piotor** » 7/9/2014, 16:38

A i nie należy zapominać, przy okazji dyskusji czy na zblokowanym gladiusie mozna się w trakcie kursu przygotować do starcia ze stukonną z750, że parę lat temu na kursach i ezgaminach były obecne maszyny 250 cc, a osoby zdające na takich sprzętach dostawały pełne A (jak ja) uprawniające do jazdy na wszystkim co tylko było dopuszczone do ruchu. U mnie na kursie dostępna byla sr125(!) a od święta ybr250, bo taką miał word na egzaminie. Dobrze więc że pretendent może teraz dosiąść chociaż zblokowanego gladiusa.

przez **miki1406** » 8/9/2014, 11:10

Ja robiłem kurs na ETZ150, egzamin zdawałem na nowej MZ... Generalnie nijak mnie przygotowali do jazdy, a GSX600F z 89roku okazał się na pierwsze moto hipermocnym sprzętem... A 100 koni nie miał...

przez **Fugu** » 8/9/2014, 12:53

Nie wiem dlaczego piszecie o ETZ, MZ, czy zablokowanych gladiusach. Pojazdy do zdawania A sa zdefiniowane przez prawo i troche inne niz sugerujecie:

http://www.word.opole.pl/page/181,motoc ... ria-a.html
http://www.word.katowice.pl/index.php?i ... 7520874552
http://www.word.waw.pl/index.php?id=160 ... =160,75,43

i.t.d.

przez **Movi** » 8/9/2014, 13:14

No tak czasy się zmieniają. Ja zdawałem na 250tce która na bank nikogo nie przygotuje do codziennej jazdy większymi pojemnościami. Gladius dla przykładu zrobi to lepiej, ale czy na pewno? Dalej wątpię...

przez **miki1406** » 8/9/2014, 14:20

Gladius na egzamin to dobre posunięcie, motocykl niewdzięczny i toporny w prowadzeniu, dzięki czemu wyrabia dobre nawyki w prowadzeniu... Tylko realia szkół nauki jazdy są inne...

Wywalili sporo kasy na gladiusa, więc tną go na gazie, żeby nikt nie narozrabiał, uczą jazdy miejskiej z prędkościami parkingowymi... Nie ma słowa o przeciwskręcie, ładowności, jazdy z pasażerem... Nie ma psychotestów...

I kupuje taki młody bobek lytra, bo ustawodawca klepnął mu pieczątkę po kursie 45km/h gladiusem po mieście, a ten parkuje w pierwszym napotkanym rowie... Takim sposobem brat sprzedał ładne K3... 2 tygodnie ustawowo umiejący jeździć "drajwer" śmigał, potem odkupił go brat na graty obcinając z ceny pierwszą cyfrę z pięciocyfrowej liczby...

I nie ma reguły, czy to 50/100/150, czy 200 koni... Po kursie umie się trzymać równowagę, jechać do przodu, wrzucać kierunek i sprawdzać naciąg łańcucha... Nie umie się omijać przeszkód, stosować przeciwskrętu, wykładać w zakręcie itd...

A wszystko to jest niezbędne do normalnej jazdy mocnym motocyklem... A nie uczą tego w LOK'u...

przez **Fugu** » 8/9/2014, 14:44

Tak fajnie opowiadasz o tym jak wyglada kurs, szkoda tylko ze zupelnie nie pokrywa sie z tym, co opowiadaly osoby robiace go w tym roku (dwoch kolegow w pracy + znajomy, wszystkie kursy w KRK). Mam nadzieje ze opowiadasz bazujac na wlasnych doswiadczeniach a nie historyjkach wyssanych z palca - kiedy robiles A?

Scigacz.pl

kawa z750

Kto przegląda forum