Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[Landryss25]

Jak przetniesz tuleję powinna wyjść bez problemu. Uważaj tylko a wahacz żeby go za bardzo nie porypać. Zamiast brzeszczotu dobrą sprawą jest przecinarka, jak masz zaprzyjaźnionego mechanika uderz do niego. Tuleje zazwyczaj są z dość twardej stali i brzeszczotem się zamachasz

CoÅ› takiego: http://allegro.pl/pila-przecinarka-pneu ... 50303.html

[cr 250 :P]

wlasnie z tym znajomym mechanikiem to jest problem ... a juz 2 brzeszczoty zajechalem i ta tuleja jest bardzo twarda ... ale jakos musze sobie poradzic powoli powoli ale to zrobie ... musze nie mam innego wyjscia ...

[henio12323]

ja bym zaczał od innej strony
1) na noc zalewasz WD40 lub płynem hamulcowym. WD lepsze
2) bierzesz długą srube, dopasowujesz nasadke, podkładke cokolwiek co sie zaprze o tą tulejke. z drugiej strony dopasowujesz cos co się zaprze o wahacz, ( kawałek blachy z otworem na srube, duza podkładka, nasadka większa cokolwiek ) i skręcasz dwiema nakrętkami. dla pewnosci mozna podgrzac palnikiem. i wtedy skręcasz i idzie jak po maśle. duzo lepiej niz przy uzyciu młotka a nawet czasem lżej niz uzywajac prasy

[cr 250 :P]

wlasnie widzisz tu sa tak cienkie scianki ze nie moge dobrac podkladek zeby tak zrobic ... juz tym sposobem tez probowalem ale strasznie ciezko kupie jutropare brzeszczotow i bd walczyl dalej nie poddam sie dopuki tego nie zrobie ... a poprzedni wlasciciel musial o tym wiedziec bo tam wgl jak rozebralem nie bylo lozysk wiec ktos juz przy tym pewnie grzebal a ze mieszkal na odludziu to pewnie sobie odpuscil ... a ja bd walczyl z tym dopuki tego nie zrobie

[kris514]

a brzeszczotem zrobiłeś chociaż rysę na tej tulejce? To jest bieżnia łożyska i jest utwardzana jak reszta łożyska (czyli wiertłem nawet śladu nie zrobisz). Poszukaj po okolicy osoby z takim sprzętem: http://allegro.pl/szlifierka-prosta-trz ... 30559.html i ci zeszlifuje jedną stronę tej tulejki (o co się skurczy i łatwo wyjdzie)

[cr 250 :P]

a widzisz kupilem drogi brzeszczot za 20 zl i jedna prawie przecielem fakt ze 4 h walczylem ale prawie sie udalo... wiem ze utwardzona bo strasznie ciezko to idzie ... ale drogi brzeszczot i da rade nawet jak bym mial siedziec przy tym 2 dni to to zrobie bo juz zestaw naprawczy kupilem wiec szkoda kupowac nowy wahacz

[cr 250 :P]

a taka koncowke to ja chyba moge kupic i sprobowac na aku zalozyc zeby przeszlifowac co o tym myslisz

[Bueno]

Wiecie może czy bd w tym roku organizowane jakieś obozy motocrossowe w Pl ?

[Landryss25]

Kurak organizuje weekendowe szkolenia cały czas.

[striker02]

Chcialbym sie zapytac czy klr a klx (250) to duza jest roznica miedzy nimi? Wiem ze klr to sa starsze i slyszalem ze klx'y sa bardziej dopracowane itp. Przymierzam sie do kupna tego typu maszyny tylko klx w moim terenie jest bardzo malo a jak juz sa to 5tys, a klr - jest ich w miare duzo i cena wynosi ok 3,5tys np http://tablica.pl/oferta/sprzedam-klr-2 ... 92785e0d24 lub http://tablica.pl/oferta/kawasaki-klr-2 ... e32f11dac7. Oplaca sie kupowac takiego klr'a? jak jest z czesciami czy latwo je dostac? i ogolnie za i przeciw. Najbardziej to pewnie bym chcial dr 350 ale watpie ze znajde w niskiej cenie.

[henio12323]

klr to starsze maszyny, klx to nowsze konstrukcje i do tego bardzo udane. ale niestety mało popularne. kup to co ci sie trafi. najlepiej jakbys mógł sie przejechac klr i samemu ocenic. czesci eksploatacyjne dostepne spokojnie

[striker02]

a co do tych czesci: do dt 50 mozna wszedzie znalezc i tanio, a ja posiadam dt 50 mx i kiedy bym cos nie potrzebowal to albo uszczelek nie produkuja albo zaworu iglicowego ciezko znalezc(w popularnym warsztacie). Te klr'y co wyzej podalem sa z 89 i 92 rocznika i zastanawiam sie czy nie bedzie podobnie jak z moja dt 50 mx.
I jeszcze jedno, jezeli motocykl jest z np 89r a drugi z 96r to z gory mozna przewidziec ze ten starszy bedzie bardziej podatny na uszkodzenia czy to zalezy tylko i wylacznie od wlasciciela jak dba o maszyne?

[henio12323]

głownie od własciciela, to nie są wyczynowe motocykle, i potrafią kręcic niesamowicie duze przebiegi, jak zadbane to taka maszyna z 85 roku moze jeszcze kilkanascie lat polatac bez wiekszego serwisu aby serwisowana sumiennie i dbana, nie katowana. najgorzej że coraz trudniej cos takiego dorwac.

co do zaworka no sa niektóre czesci nie eksploatacyje z którymi moze byc problem... ale na wszystko jest rozwiązanie. do DT mogłes inny gaźnik wrzucic, a gaźniki po 50 zł juz mozna kupic....

[sylwek199888]

Siemaneczko, mam Hondę 125 z 99r i ostatnio wkręciłem śrubkę od regulacji mieszanki i zapomniałem policzyć ile było obrotów (facepalm). Wie ktoś ile razy powinna być wykręcona ta śrubka ? Nie chcę mieć później problemów



Dobra, znalazłem w książce serwisowej tabele z tym

[RandyCouture]

henio gwarantuje ci że moim skuterem bym większy teren mógł przejechać niż ty

[cr 250 :P]

witajcie to znowu ja ... wahacz zrobilem elegancko zabralem sie do skladania szatana wszystko ladnie pieknie ... odkrecam srube od spustu oleju przykrecam a tu gwint zje.... w silniku od sruby ... juz mam dosc poprzedniego wlasciciela tego motoru bo zamiast pod katem przykrecic srube tak jak powinno byc to on przykrecil na wprostu i spieprzyl gwint juz mi rece opadaja ... teraz mysle jak to zrobic bo lapie do polowy albo dac ze dwie podkladni miedziane ktore sie dopasuja tam do rowka albo mysle nagwintowac na nowo gwint ale wtedy bd musial wlac i zlac olej zeby pozbyc sie opilkow metalu .... co sadzicie ktory pomysl lepszy ... 1 czy 2 wiadomo 2 pomysl bd raczej najlepszy ... czy macie inne pomysly ... pogoda juz elegancka a szatan dalej stoi jak stal

[RandyCouture]

ej to twój pierwszy motor ta cr250 ? bo wszyscy mówią że to tylko dla doswiadczonych jest sam mam ochote kupić cwiartke w dwusówie albo 450 4t doswiadczeniezerowe jedynie skuterem po terenie wymiatam 70cc

[henio12323]

250tka tylko dla doswiadczonych... kto mówi inaczej znaczy że jeździ jak dziadek i odkręca tylko na prostych ;D a na torze 65tki takiego delikwenta zwykle obejzdzają ;D no ale kazdy kupuje to co chce.


co do problemu z silnikiem - kolego ja polecam wkładki helicoil/recoil czyli rozwiercasz gwintujesz i wkręcasz taką spręzynke. potem normalną oryginalną srube spustu wkręcasz i trzyma jak trzeba. mozesz podjechac gdzies do mechanika żeby ci to zrobił. bo trzeba miec odpowiednie wiertło i gwintownik pod daną spręzynke. chyba że chcesz sobie dokupic zestaw. i to trzyma bardzo dobrze, niektórzy twierdzą że jak słaby stop oryginalny to moze trzymać nawet mocniej niż oryginał

[RandyCouture]

henio jezdziłeś w okolicach albo znasz kogoś z Biłgoraja? ty a można dwusówem 250cc jezdzić na niskich obrotach czy silnik sie zatrze?

[cr 250 :P]

RandyCouture- odradzam ci kupno 250tki na pierwsze moto of roadowe bo moze cb pozamiatac i to ladnie to juz nie zarty ... ja sam najpierw zaczynalem od 100 pozniej byly 2 125cm3 nastepnie kat 600cm3 4t a dopiero 250 cr ... nie porownoj skuteru 70 nawet do 100cm 2t ktore maja po 30km .... a jazda na nawet nie polowie gazu w 2 sowie to nie jazda silnik wysoko obrotowy ktory lubi jak mu sie da ... a nie trawi za bardzo wolnych obrotow ... nie mowie ze jestem tak nie wiadomo jak doswiadczony ale troche jezdzilem i zdecydowanie odradzam ci kupna cr 250 bo to szatan ... zle zoperujesz gazem i mozesz sie to zakonczyc szpitalem ... na pierwsze moto 125 cm najlepiej ja bylem bardzo zadowolony z cr 125 cm i tez zamiataa niezle ....




dzieki za info henio to bd najlepsze rozwiazanie ... i jakis mechanik napewno sie znajdzie zeby to zrobil ...