Scigacz.pl

przez **henio12323** » 1/12/2013, 00:13

licz się ze słowami koleżko

pierwsze słowne ostrzeżenie

nie można na pewno rozwiercać. jak juz czasami w korbach są mosiężne tulejki które mozna wyprasować dotoczyc na nowo i wprasować.. ale takich rzeczy raczej nie pownno sie robić. zwłaszcza w wyczynówce * a ty jakie moto masz ? )
łozysko musi byc idealnie dopasowane zarówno pod względem wytrzymałosci jak i wymiarów. skoro nie pasuje tłok to go wymień

przez **KALI123** » 1/12/2013, 00:27

nie ma tam żadnej tulejki tylko sama korba:(

przez **KALI123** » 1/12/2013, 00:35

henio12323 umiesz tylko krytykować i się śmiać z czyjegoś nieszczęścia?... jesteś tutaj tylko po to?... czy po to żeby komuś pomóc?...

przez **kris514** » 1/12/2013, 08:23

wyglada ze dostales złego tłoka sprawdz numer tloka powinien byc:8135D i ostatnie to selekcja.

przez **henio12323** » 1/12/2013, 10:20

musze dbać o przejrzystość forum i stosowanie sie do regulaminu... który znów złamałes dostajesz kolejne słowne ostatnie ostrzeżenie ! nie pisz post pod postem

napisałem porade co masz zrobić, odeślij tłok i kup taki jaki ma byc. pomierz stope korbowodu, zobacz czy fabrycznie taka była. dodam że TMki maja pomieszane silniki, częsc z ktma czesc z hondy CR itp. wiec moze ktos miał problem z oryginałem korbą to wrzucił od SXa czy od CRki pasujący - nie wiem od czego i czy w ogóle pasuje ale jak pamiętam to z czegos pasowała. i wtedy moze szukaj tłoków od innego motocykla. nikt ci nie doradzi konkretnie, ale na pewno nie rozwiercaj tą odpowiedź teżodemnie dostałeś... więc nie marudź że krytykuje

przez **piegus159** » 1/12/2013, 14:55

w silniku był olej (szary kolor) chce sie go pozbyc ale tylko spuszczając sie go nie pozbęde, mozna w jakis sposób "wypłukac" silnik ? chce wlac nowy olej, nie mieszając go ze starym.

przez **henio12323** » 1/12/2013, 16:20

rozgrzej silnik i odkręc korek spustowy i niech sobie scieka dłuzszy czas praktycznie większość wyleci. potem zakręc i zalej np benzyną ekstrakcyjną, poruszaj troche motocyklem i syf z dna powinien spłynąć z benzynką, i zostaw na troche do wyparowania ( mozesz też dmuchnąc spręzarką w korek wlewu ) i tyle. jak tam zostanie kilka kropel gdzieś w łozyskach gorszego oleju to nie będzie tragedii.

mozna też spuscic, i zalać jakimś gorszym tanim olejem, odpalic i znowu spuscic. i zalać juz odpowiedni olej

przez **ArturoS159** » 2/12/2013, 22:00

Mam pytanko. Jak zrobić aby w crossie był prąd aby podłączyć lampy ponieważ oryginalnie starcza mu na styk a chce żeby akumulator był ładowany .

przez **henio12323** » 2/12/2013, 22:47

musiałbyś albo wymienic cały zapłon - stator i magneto, tylko tutaj po 1 zmieni sie charakterystyka silnika, straci moc, i nieco z wysokich obrotów ale troszke powinien zyskać na momencie z dołu. plus kwestia czy większe koło zmiesci się w pokrywie.

opcja 2 można czasami jedną cewkę upchnać ale zwykle to i tak nie da za duzego ładowania... i wiekszosc statorów na to miejsca nie ma, - jednym słowem sprawa zwyle mało opłacalna.

lepiej sobie może pokombinować z oswietleniem led - z tyłu mała lampka nawet rowerowa na baterie żeby sie nie bawic w puszczanie kabli itp. a z przodu pod owiewką jakis pakiet akumulatorów albo zwykły motocyklowy aku plus oświetlenie LED koszt to jakies 150-200 zł za całkiem przyzwoitą jedną diode w obudowie z kolimatorem - pełen zestaw i taka jedna często wystarcza chyba że no typowo w nocy chcesz jeździc. wiec za jakies 200-250 zł masz swiatło z przodu zasilane z aku ( potem aku musisz w domu doładować wiadomo ) ale LED ciągnie kilka W wiec powinnien zestaw swiecic długo. no i w przypadku opcji 1 i 2 odchodzą ci koszta bo zapłon nie kosztuje mało, a trzeba doliczyc i regulator itp itd. wiec grubo ponad 200 zł wyjdzie

przez **ArturoS159** » 2/12/2013, 23:15

Bo o to mi chodzi aby dostać homologację a takie coś nie wiem czy może być

przez **henio12323** » 3/12/2013, 17:26

szczerze odpuść sobie... za duzo roboty homologacji też za darmo nie zrobisz. lepiej sprzedaj i kup np ktma exc, albo huske WR czy jakiegos 4T yamahe WR. i nie bedziesz musiał sie w nic bawic. a koszt bedzie mniejszy...

przez **MathewPL** » 3/12/2013, 18:03

Więc jedno łożysko wybite odziwo za pierwszym uderzeniem, ale teraz nie moge ruszyć drugiego ponieważ tam została ta okrągła metalowa osłona bez łożysk i uszczelniaczy i za cholore nie chce wyjść.. próbowałem palnikiem ale nie wiem ile mam to podgrzewać;/

przez **henio12323** » 3/12/2013, 19:43

no skoro masz problemy... to nic ci nie poradzimy i oddaj do mechanika jak masz z tym problem... zalej na noc WD 40 albo płynem hamulcowym. podgrzej mocno palnikiem obudowe ( i pisz za kazdym razem z czego wybijasz bo ostatni twój wpis jest na poprzedniej stronie i nie kazdy pamieta co ty tam robisz ) no i pukaj aż wyjdzie. a jak nie umiesz to zanieś do mechanika za pare groszy ci wybije

przez **maniutek1996** » 4/12/2013, 16:26

Witam, co myślicie o takich rękawiczkach na zimniejsze dni, blisko zera, lub na minusie?
http://allegro.pl/rekawiczki-rekawice-f ... 14039.html

A może coś takiego? Niby narciarskie, ale wyglądają na cieplejsze i też mają wzmocnienia na kostkach.
http://allegro.pl/super-rekawice-narcia ... 19990.html

przez **wawzon** » 4/12/2013, 16:55

Jak powinny być ułożone pierscienie na tloku kx250f

ps wiem ze co 120 stopni lecz nie wiem ktory pierscien ma miec otwarty zamek na wprost wydechu pierwszy od gory drugi czy trzeci

przez **FreshyONE** » 4/12/2013, 19:38

Pytanie: Witam, przy moim małym miasteczku jest nawet spory las. Jest to w sumie "przy-torze"
I czy zarejestrowanym enduro, i z prawkiem w ramach 4Fun'u mógł bym jeździć po lesie bez żadnego wykroczenia. Nie chciał bym zebrać mandatu. W sumie w tamtych okolicach leśniczego nie ma, ale policja dość często robi tam kółeczka w poszukiwaniu nieletnich z alkoholem itd.
Napiszcie czy mógł bym swobodnie jeździć czy jednak jakaś kara jest?.

przez **wawzon** » 4/12/2013, 19:51

W pl nie mozna jezdzic legalnie po lesie

ps. ostatnio na zadaniach maturalnych mialem mapke jury i byl tam szlak motocrossowy może akurat mieszkasz w takim miejscu gdzie jest cos takiego

przez **FreshyONE** » 4/12/2013, 20:02

Jednak u mnie szlaki motocrossowe nie występują, wielka szkoda. Cóż okolica jest zbyt zajebis*a aby tam nie jeździć. Usypane są górki dla rowerzystów (Crossowych). Praktycznie już tamtędy nie jeżdżą. Policja łatwo z enduro w lesie mieć nie będzie!. Postaram się nie dać du**

Dziękuje za pomoc! Pozdrawiam

przez **henio12323** » 4/12/2013, 21:29

maniutek - foxy bedą zimne bo to letnie rękawiczki.

wawzon moge na jutro ci dać z proxa rozpiske co i jak. ale tak na prawde to większego znaczenia nie ma. byle je porozkładać ale czy 1 czy drugi jest tu albo tu to nie jest mega istotne

freshyone - nie mozesz jeździc po lasach bo jest zakaz wjazdu pojazdom mechanicznym... ale są czasami drogi chyba sie jakies gminne czy jakos tak to sie nazywa biegnące przez las. wtedy mozna takątrasą przejechać

przez **maniutek1996** » 4/12/2013, 22:12

A co myślicie o podgrzewanych manetkach? Bo część osób je chwali, część narzeka, są też tacy co twierdzą, że nabawia się przez nie jakiś chorób stawów.
A co do podłączenia, to czy prostu do akumulatora zda egzamin?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum