Scigacz.pl

przez **Kinet** » 30/11/2013, 17:19

Co do tej Yamahy, z tego co wyczytałem na forum to Dt jest już staruszek i większość Dt jest dojechana.

przez **henio12323** » 30/11/2013, 20:04

tak samo jak crossy do tej kasy

zwłaszcza crossy. DTtke za cene crossówki mozesz dorwać igiełke. staruszek technicznie moze i jest... ale to jest własnie urok bo tam sie nie ma co zepsuć. wszystko toporne ale i wytrzymałe

przez **Kinet** » 30/11/2013, 22:34

Czyli mam rozumiec że DT 125 pasowałaby mi tak ? Jak szukałem jakiś ofert z DT to same trupy, bez silników, porozrywane siedzenia. No nie ciekawie to wygląda ;/

przez **henio12323** » 1/12/2013, 00:11

no to nie wiem gdzie szukałeś... za 5 tysi to sie da całkiem zadbana sztuke wyrwać. tylko z DT jest tak że ceny są rózne i czasami za 5tysi mozna kupic padake albo igiełke... trzeba po prostu szukać aż sie znajdzie. nie kupi sie motocykla z dnia na dzień

przez **Kinet** » 1/12/2013, 12:09

Dobrze. Czyli powinienem szukać DT125. A mam takie maluteńkie, bo napaliłem się na tego KTM'a czy w tym EXC 125 da rade siedzenie jakoś obniżyc ?

przez **Street4Fun** » 1/12/2013, 14:52

Siedzenia się raczej obniżyć nie da, ale obniżyć motocykl w jakimś tam stopniu można :
-skręcić troszkę amortyzator na sprężynie, to podczas siadania powinien zawsze mocniej się ugniatać, czyli powinien być niższy.
-stosuje się jakieś patenty na kiwaczkę które obniżają moto, ale nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa, i czy zdaje egzamin na dłuższa metę.
-założyć mniejsze obręcze kół z innego motocykla, jakie ? tego ci nie powiem, trzeba kombinować aby wszystko ładnie pasowało i się zgrało razem w całość.

przez **kris514** » 1/12/2013, 15:28

tylko exc nie ma kiwaczki

przez **henio12323** » 1/12/2013, 16:17

skręcajac amortyzator i wpuszczając lagi w pólki zmieniasz charakterystyke prowadzenia motocykla. moze gorzej skręcać, albo majtać kierownica cały czas ( shimma )

kris ma racje kiwaczki nie ma - ale są patenty na obniżenie zawieszenia, tzn są zestawy obnizające na PDSie.

obręcze mozna wrzucic z SX 85 tam jest 19 chyba z przodu i 16 z tyłu ? jakoś tak ( strzelam ) to też obnizy.

a co do siedzenia - samą kanape mozna rozpruć, i sciąć gąbke i ponownie obić co też obnizy wysokość siedzenia.

przez **Kinet** » 1/12/2013, 18:12

Na innym forum czytałem, że KTM EXC 125 jest tak skonstruowany, że można go idealnie dopasować do użytkownika, a sam motocykl powstał z myślą po młodych użytkownikach. Więc jakaś regulacja musi być.

przez **henio12323** » 1/12/2013, 22:03

no oczywiscie że jest dopasowany do uzytkownika. tylko jest robiony pod dorosłe osoby a więc średnia wzrostu to pewnie jakies 170 jak nei więcej cm. nie robią motocykli dla dzieci tylko motorowery

i mozna dopasować pod względem ustawien bo ma wiele.. ale akurat wysokosci motocykla nie zmienia się od tak. tutaj cała geometria ma ogromne znaczenie. wystarczy wpuscic zawieszenie przednie 2 cm niżej w półkach i motocykl zauwazalnie zupełnie inaczej się prowadzi. nawet dla amatora. EXC to wyczynówka dla zawodników - i do tego została stworzona tak w ogóle... a nie typowo z myślą o młodzieży na motocyklach. tym ludzie się ścigają. dla małolatów do nauki prędzej jest ktm lc2

przez **Kinet** » 2/12/2013, 16:01

No dobra, skoro tak mówisz... Więc poszukam jakiejś crossówki lub tej DT 125. Bardzo dziękuję za pomoc !

przez **bizon207** » 6/12/2013, 23:19

Witam mam zamiar sprawić sobie na następny sezon pierwszą maszynę do śmigania głównie w terenie i zastanawiam się nad

-Suzuki DR 350 (z tego co wiem to często występuje problem z głowicą) 4t

-Yamaha DT 125 (podobno najpopularniejszy endurak w PL) 2t

-Honda CRM 125 (chyba najmocniejsza 125) 2t

-Honda CRM 250 (nic o niej nie wiem. Jeśli ktoś ma jakieś pojęcie o tym sprzęcie to proszę się wypowiadać!) 2t

wyczytałem gdzieś także że 4 suw się lepiej sprawdza w terenie i łatwiejszy do opanowania dla początkującego .. nie wiem ile w tym prawdy

bardzo proszę o opisanie tych motocykli dokłądnie z góry dziękuję. Pozdrawiam

przez **henio12323** » 7/12/2013, 18:17

na początek crm 250 to troche lipa, moto dosyc agresywne bo z dołu ciągnie lepiej od 125 zaczynać

dr 350- problem wystepuje nie z głowicą tylko z uzytkownikami głowic. jak sie nie zmienai oleju i filtrów i o nic nie dba to kazdy sprzet sie sypnie. w 2T akurat zatrzesz tłok czy korbe 500 zł i po remoncie ale w 4T to juz wiekszy koszt. jak sie dba to nic sie nie ma praktycznie prawa stać

4T jest trudniejszy w prowadzniu bo jest cięzszy. ale łatwiejszy zwykle do opanowania bo ma fajniejsza charakterystyke. 2T są zbyt narwane żeby były łatwe

przez **Sirsm** » 12/12/2013, 16:25

- Jakie masz doświadczenie (ile km na jakim sprzęcie), Cały sezon przelatałem na Suzuki DR-Z 125L,ale brakuje mocy. (wcześniej były jakieś skutery,quady)
- Wiek-16, waga-65, wzrost-175,
- Do jakich celów chcesz używać motocykla? Cotygodniowe latanie z kumplami po lasach,żwirowniach,rzeczkach etc.
- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie? Jak najwięcej

- Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach? Ciuchy mam, a na motocykl jakieś 5500
- Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie? Około 1000zł
- Jakie motocykle Ci się podobają - Tutaj chyba zostanę tylko przy enduro (las)
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę? Na razie nic

Jednak wolałbym,żeby motocykl był 4 taktem

przez **wawzon** » 12/12/2013, 21:04

Na las to tylko dt 125 lub dr 350 chyba ze masz więcej hajsu na utrzymanie to exc 125

przez **Street4Fun** » 12/12/2013, 21:10

Ja bym dorzucił jeszcze KLX 250, bądź KLX 300.
Półka z LC4 będzie raczej za duża.

przez **piston998** » 14/12/2013, 11:21

siema, na wiosne przymierzam sie do kupna jakiegoś enduro. Wcześniej jeździłem tylko skuterem i czasem kmx-em kolegi, myślę właśnie kupić kawasaki kmx 125 albo dt 125 co o tym myślicie? macie jeszcze jakieś propozycje ?

przez **henio12323** » 14/12/2013, 23:14

obojętne co kupisz abys stan dorwał kazdy sprzęt jest godny polecenia

wiec moge polecic pozostałem 125 w 2T. temat wałkowany duuuzo razy wiec poczytaj istniejące tematy tutaj nic wiecej do dopowiedzenia nie ma

przez **Scoppy** » 18/12/2013, 17:35

Siemka mam pytanie jaki motor wybrać . Jeżdżę aktualnie chińskim crossie 125 potocznie zwanym chinolem

i będę go sprzedawał i jakie moto polecicie dalej
chodzi mi o crossa lub enduro cena to do 4000 tyś zł , mam 14 lat waże 63 kg wzrost 162 ?

Jestem nowy więc proszę i wyrozumiałość

przez **Street4Fun** » 18/12/2013, 17:46

Preferujesz jazdę na 2T, czy 4T ?
2T : Yamaha DT 125, Kawasaki KMX 125
4T : Suzuki KLX 250, Suzuki KLX 300, ewentualnie możesz próbować na Suzuki DR350. Z mniejszych pojemności i słabszych maszyn jest również Suzuki DR 125.

Na twoim miejscu brałbym DT125.
Dopisz jeszcze, gdzie chciałbyś jeździć.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum