Scigacz.pl

przez **TomJBu** » 17/9/2013, 17:44

Witam
Nie mam doświadczenia z motorami.
Ostatnio zaczynam polowania na crossa bardziej do offroad niż na tory.
Na Allegro crossy w graniach 4000 zł to same "okazje" każdy pisze że świeżo wymienione pół silnika i sprzedaje... akurat.
Jako że nie mam znajomych z crossami zacząłem szperać w internecie ale jak to forum różnie ludzie piszą można wywnioskować jedno "nie kupuj crossa" ktoś piszę że crossowi trzeba non stop dawać gazu. np jazdą z górki bez gazu tłok nie dostaje oleju i zacieramy silnik. Ktoś pisał że tłok trzeba wymieniać jeden co 4 mth :O a inni co jakies 15mth w Hondzie CR 125.
Już czytałem masę tematów, że dociera się 4mth inny mówi że 10 minut. Już naprawdę nie wiem co sądzić o crossach przez to co wypisują ludzie nie tu a wszędzie.
Chciałbym zapytać czy to tak na prawdę jest bo nie chce mi się wierzyć.
Enduro ma lepszą żywotność?

przez **Street4Fun** » 17/9/2013, 17:58

Oczywiście, że enduro ma znacznie lepszą żywotność w porównaniu z "wyczynowcami".
Każdy motocykl ma inną charakterystykę i inne zastosowanie, wyczynowe nie są stworzone do jazdy po lasach, czy też jakiś polach, jeździć można, nikt nie zabroni, ale po co sobie tylko więcej kłopotów robić, po co szybciej z portfela ma ubywać ?
Dużo osób robi realne remonty i sprzedaje, w pewnych przypadkach jest to całkowicie opłacalne, gdyż motocykl może kupić za psie pieniądze, zrobić go na galncy i sprzedać, a nawet zarobić na tym sporo.

Tak, tak.. sporo osób pisze, że nowy tłok po 15mth, ale każdy może przeczytać informacje z pudełka, które narzuca nam np. Vertex. Co sezon całkowicie wystarczy wymiana, nawet jak ganiasz na zawodach, może nie zbyt często, ale również.
Z docieraniem różnie bywa, ale zależy jeszcze co docieramy, nicasil, czy żeliwo ? Co do tego drugiego, to jego docieranie trwa znacznie dłużej.

Co do tego "gazowania" 2-paki, a szczególnie motocykle wyczynowe 2taktowe, mają to do siebie, że swoją moc ukazują dopiero po pewnym momencie, czyli trzeba je piłować dość wysoko, aby ta moc cały czas była przy nas, swoją potęgę ukazują na wysokich obrotach.
Gdy zjeżdżasz z górki, nie dodając lekko gazu, bądź nie wysprzęglając, motocykl może się zatrzeć, otóż jest smarowany olejem z mieszanki, jadąc z górki odcinamy mu smarowanie, a prędkość automatycznie napędza wał i tłok, więc tłók chodzi całkowicie bez smarowania.

przez **sylwek199888** » 17/9/2013, 18:55

Marek27p, no nie wiem czy 250 typu crf, yzf będzie dobra na pierwszy moto. Oczywiście nikt bogatemu nie zabroni, ale lepiej zacząć od czegoś słabszego.

przez **owczarTM** » 17/9/2013, 20:16

co sądzicie o rmz 250 z 2008 r bo na k9 będzie brakowało kasy

przez **henio12323** » 17/9/2013, 21:21

moto jak moto

wszystkie crossówki jak dla mnie robione prawie że identycznie, kwestia egzemplarza

przez **owczarTM** » 17/9/2013, 21:37

i kwestia gustu

duzo osób twierdzi,że to podaka i chciałem usłyczeć pare słów o nim ^^

przez **Krzychu89** » 18/9/2013, 15:12

Witam
chce kupić crossa zastanawiam się nad KTM sx (lub sx-f) 450 lub honda crf 450
Prosze powiedzcie mi jak wygląda sprawa awarii tych sprzętów i ewentualnych godzinach po jakich sie reguluje zawory i ważniejsze rzeczy
z góry dzieki

przez **sylwek199888** » 18/9/2013, 15:45

Regulacja najlepiej co jazdę (oczywiście nie po 30 minutowej jeździe), ale jak ktoś wie jak, to to nie zajmie dużo czasu. Może powiesz nam gdzie będziesz jeździł ?

przez **Krzychu89** » 18/9/2013, 15:46

lasy / pola / polne drogi - 70%
30 % tor

co do regulacji to proszę mi podpowiedzieć do hondy trzeba jakieś podkładki niby a do ktm nie - prawda?

przez **henio12323** » 18/9/2013, 19:29

zalezy jaki rocznik cie interesuje. bo w ktmie też są płytkowe zawory. sylwek co jazde zaglądac ? bez sensu, w takich sprzetach 15-20 mth to spokojnie mozna zrobic bez regulacji
krzychu - chcesz moto głównie na pola - lepiej szukaj enduro niz crossówki

przez **Krzychu89** » 19/9/2013, 06:31

tylko że mi chodzi o jak największego buta na moto

lubię na 1 kole latać.
a z tego co wiem to exc 525 to trochę ciężki sprzęt i gorzej jest z takimi rzeczami, czy się mylę?

przez **Marcin1324** » 19/9/2013, 09:26

witam, myślicie że warto kupić tego ktma ?? http://tablica.pl/oferta/ktm-200-CID5-I ... 550e4f446a z tego co się dowiedziałem to jest zarejestrowany w polsce, jest to exc bo ma 6 biegów, i trzeba zrobić nicasil/tuleje i tłok.

przez **henio12323** » 19/9/2013, 21:08

krzychu - latanie na gumie nie zależy od mocy motocykla tylko od umiejętnosci kierowcy, spokojnie do gumowania wystarczy skuterek 50 ccm

chyba że kierowca p....

marcin - moto trup znam chyba kolesia nawet nie ma czym sobie głowy zawracac

przez **Marcin1324** » 21/9/2013, 07:52

aha to spox.

przez **ISHIFTI** » 22/9/2013, 20:49

Witam ostatnio zacząłem się interesować motocyklami typu enduro,trochę już się naczytałem i chciałbym się dowiedzieć które będzie lepsze po przesiadce z 49cm3 .Interesuje mnie 2t jak zarówno i 4t i właśnie tutaj zaczyna się dylemat które wybrać.Chciałbym się dowiedzieć które będzie tańsze w utrzymaniu , ile palą i które jest tańsze do nabycia .Przez długi czas byłem zdecydowany na 125 w 2t ale teraz zacząłem rozważać nad 250 4t ,jak myślicie nie będzie to dla mnie za duże jak na początek?W 2t interesował mnie tylko jeden model wiadomo jaki czyli Yamaha dt125

a w 4t z tego co czytałem dobre są klx250 .Mam do przeznaczenia na ten cel 5tyś .Będę nim latał po polnych drogach jakiś lasek ,żwirownia no i czasem podskoczyć gdzieś ulicą.Mam 176cm i 67kg.Pozdrawiam.

przez **Prese** » 23/9/2013, 15:20

Panowie proszę o poradę jakiego sprzętu szukać.
Chcę ruszyć do lasu trochę poszaleć, głównie jakieś polne drogi,błota,górki
wszystko przemawia za jakimś enduro, o wyjazdach na tor póki co nie myślę.

181cm wzrostu, 100kg wagi. Jest siła żebym to ja prowadził moto, a nie odwrotnie

Byłby to pierwszy kontakt z cross/enduro, wcześniej jeżdżone po drogach (gsx-f 600 ).
Nie mam żadnych obaw co do mocy(chyba że takich, żeby nie było jej za mało) , ale też nie chciałbym czegoś, co zabierze mi frajdę z jazdy kosztem pilnowania non stop manetki.

Budżet 5000-6000 zł, da radę coś kupić ?

Zastanawiałem się nad dr350,czy to w miarę żwawy sprzęt? Pisaliście też tutaj o dt 125 2t ,przeglądając allegro widzę straszny rozstrzał w podawaniu mocy tego motocykla,od czego jest to zależne ?

przez **Cracku** » 23/9/2013, 20:12

ISHIFTI - 2T będzie na pewno miało więcej mocy czyli będzie także pochłaniało więcej benzyny, szybciej się zacierają niż 4T. Więc na pewno 4T będzie tańsze w utrzymaniu. Nie ma znaczenia między 4T a 2T w cenie mniej więcej kosztują podobnie. Ja bym ci polecił : (w 2T) YZ 125, CR 125, DT 125 albo (w 4T) CRF 250. Ale jeśli więcej latasz po lasach, polnych niż po torach to kup enduro

przez **henio12323** » 23/9/2013, 22:18

prese - DRka to bedzie dobry wybór moto żwawe jest jak na soft enduro

z wyczynówką ma mało wspólnego. ale za tą kase to jeden z lepszych wyborów. jeszcze mozna polecic XR 400 ale mało tego jest i sie cenią. co do DTtki podobna choc praca 2T przy twojej wadze nie bedzie najprzyjemniejsza co do rozstrzału - szczerze to powiedz mi ile osób realnie zna moc motocykla. ja mam ktma 3 lata i nie mam pojęcia ile ma koni, częsc mocy przepisywana jest z dowodu rej. gdzie często jest wpisywane coś na "odpierdziel się" ja np mam wage motocykla 150 kg, tylko mimo że latałem z duzym bakiem i jak bym dołozył wszystkie mozliwe dodatki to 150 kg nadal mi nie wyjdzie ;D wiec tam bajki są czesto. DT ma 15 koni, odblokowana koło 25 podkręcana może mieć ponad 30

przez **sylwek199888** » 30/9/2013, 15:21

4t nie jest aż takie tanie w utrzymaniu można powiedzieć, że koszty się równoważą 2t. W 2t robisz remont robisz częściej, ale taniej, a w 4t rzadziej, ale jak robisz generalny, to 4000tys nieraz więcej (zależy od marki). Można wziąć pod uwagę spalanie, wiadomo 4t mniej pali. Pozdrawiam

@edit

http://tablica.pl/oferta/honda-cr-125-n ... f36903b414
Co o tym myślicie. Mam do niego jak rzut beretem. Pozdrawiam

przez **piciasek** » 1/10/2013, 15:44

Jedyne co w niej jest limitowanego to okleina

Troszke stara, ale za tą cene i jak faktycznie po remoncie to bym ją brał, może ma części do wglądu.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum