Scigacz.pl

przez **Armin** » 6/6/2013, 13:46

Szczęście z Varaderki i brata

Dzięki! Tobie też

przez **ppoki** » 7/6/2013, 14:28

Ile wasze Viaderka maksymalnie palą? Ja dzisiaj przeżyłem zdziwienie, gdy po 360 km od tankowania do pełna zabrakło mi wachy. Wychodzi niecałe 5l/100km, trochę za dużo, fakt faktem jeżdżę cały czas ostro, nawet bardzo ale to i tak za dużo. A i nie wiece jak zmniejszyć obroty jałowe? Czytałem w manualu, że takim dzyndzlem koło ssania, ale tego nie moge ni w jedną ni w drugą przekręcić. Chyba, że to nie to

przez **Kwoli** » 8/6/2013, 10:00

przy zablokowanym module to +/- 2,5, przy ostrzejszej jeździe po bieszczadach z kolegą wyszło mi jakieś 3,5 (już bez blokady) a tak na co dzień około 3,1 może ciut ponad. Tak to jest ten dzyndzelek

u mnie chodzi on leciutko w palcach, ale już kolega ma ten "dzyndzelek" zardzewiały, spróbuj może wd40

przez **KIMETEK** » 19/6/2013, 14:01

Mi pali tak 3,2 l do 3,8 l , poniżej 3 l jeszcze nie zszedłem ale myślę że jest to realne.

Jak sprawdzić czy moduł jest zablokowany ?

przez **Kwoli** » 19/6/2013, 16:18

sprawdź czy odcina Ci go przy 12,5 tys obrotów czy wcześniej

przez **Kwoli** » 24/6/2013, 21:29

http://www.youtube.com/watch?v=4JEENcvKLi0
Wydech pomalowany

(nareszcie)

przez **milden70** » 28/6/2013, 20:06

Chłopaki mam problem, otóż to nie mam ładowania w moim viaderku, na zgaszonym moto aku ma 11-12v a jak odpalę z popychu to moto ma 9v a jak włączę światła to spada czasem do 8v, a kierunki nie migają tylko świecą.. na początku było okej kupiłem nowy aku i normalnie odpalało a potem z każdym dniem coraz ciężej i nawet jak naładuje aku na maxa to po jeździe jest już rozładowany. Zauważyłem też to, że jak wkręcam go do odcinki to przy około 12tyś na akumulatorze jest już 11v a nie 9 a gdy próbowałem tak jechać to przy ok 8tyś zaczyna przerywać i nei ma siły się wkręcić a na luzie kręci na maxa. Zaglądałem do uzwojenia i w dwóch miejscach druciki są czarne na jakiś 1cm długości i w trzech miejscach sa przetarte o siebie i widać goły drut i tam przewodzi prąd bo sprawdzałem miernikiem. Mam nadzieje że mniej więcej Wam wyjasniłem o co chodzi i że ktoś potrafi mi pomóc w jakikolwiek sposób.

przez **kuki02** » 30/6/2013, 14:17

Jeśli druty obok siebie są przetarte to prąd nie płynie przez całe uzwojenie tylko sobie przeskakuje w tych miejscach i płynie tylko przez część uzwojenia i z tej przyczyny może wytwarzać za mało prądu jeśli to jest to, wymiana albo przezwojenie pomoże. To tyle co mi przychodzi do głowy z mojego doświadczenia.

przez **Kaspi** » 2/7/2013, 08:55

Kwoli napisał(a):

a co myślicie żeby się gdzieś spotkać na wakacjach? taki mały zlocik varaderek? A, i nadal ponawiam pytanko czy warto inwestować ponad 100 pln w deflektor?

Widziałem jakiś motocykl z tym deflektorem i uważam że, wizualnie na żywo brzydko to wygląda.Jeśli chodzi o jego działanie,to nie wiem jak się sprawuje

przez **Kwoli** » 2/7/2013, 22:47

wiem, że wyglądem nie powala ale rozmawiałem z gościem który ma to na trans alpie i sobie chwalił, kurcze, muszę to jakoś przetestować

przez **Kaspi** » 10/7/2013, 22:21

Słuchajcie,ma ktoś jakieś porównanie ( a najlepiej zdjęcie) małego wiaderka z suzuki bandit 600? Chodzi mi głównie o wymiary bo jak dzisiaj zobaczyłem tą suczkę u sąsiada-brata to się trochę przestraszyłem bo strasznie masywna jest,ale to może tylko takie pierwsze wrażenie.Tak czy inaczej chciałbym zobaczyć lub chociaż przeczytać co macie do powiedzenia na temat porównania wielkością tych motocykli

przez **Kwoli** » 10/7/2013, 23:33

znalazłem jedynie takie cuś http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... psQAZmEGYC
porównanie mam do cbf 600,wiadomo, oczywiście pozycja inna ale przy cbf nie czuć aż tak wielkiej różnicy przy przesiadce

przez **Kaspi** » 11/7/2013, 11:35

Dzięki Kwoli

przez **KIMETEK** » 14/7/2013, 11:03

Kwoli napisał(a):sprawdź czy odcina Ci go przy 12,5 tys obrotów czy wcześniej

Na ostatnim biegu nie wkręca mi się do tych obrotów, max jest chyba ok. 10 tys obrotów. Z tego by wynikało, że jest zablokowany.

przez **wojtek980119** » 15/7/2013, 00:59

Siema , mam wielki problem ;/ Ostatnio w Varadero w ogóle nie chcą mi działać kierunki predkosciomierz obrotomierz caly licznik po przekreceniu kluczyka nic sie nie dzieje ale swiatla dlugie i krótkie działają Varadero normalnie pali i jezdzi . pomóżcie proszę !://

przez **Kwoli** » 15/7/2013, 14:09

KIMETEK napisał(a):
Kwoli napisał(a):sprawdź czy odcina Ci go przy 12,5 tys obrotów czy wcześniej

Na ostatnim biegu nie wkręca mi się do tych obrotów, max jest chyba ok. 10 tys obrotów. Z tego by wynikało, że jest zablokowany.

nie musisz sprawdzać na ostatnim biegu, wystarczy na luzie jak go troszkę zagrzejesz,

wojtek980119
wyciągnij plastik pod licznikiem, później licznik, może kable nie łączą, albo bezpiecznik umarł <?>

przez **wojtek980119** » 15/7/2013, 14:12

Dobrze

to tylko bezpiecznik i kostka sie poluzowała

wielkie dzieki

Mam jeszcze jedno pytanie bo brakuje mi czesci pod licznikiem i nie mam jej od samego poczatku .. Gdzie mógł bym ją dostać

??

przez **Kwoli** » 15/7/2013, 14:42

chodzi Ci o ten plastik?

przez **wojtek980119** » 15/7/2013, 21:56

taak

przez **Kwoli** » 16/7/2013, 01:33

ciężko mi powiedzieć, czasami widywałem varadero na części na allegro

Scigacz.pl

Honda Varadero XL 125 V -TEMAT OGÓLNY

Kto przegląda forum