Scigacz.pl

przez **komarcc** » 22/4/2012, 19:46

Zawsze tak miałeś? Wygląda to tak, że przez te 5-10min masz włączone ssanie i skuter nie potrafi przepalić danej dawki paliwa, dopiero po wyłączeniu ssania silnik dostaje tyle paliwa ile trzeba i jedzie czyli, regulacja gaźnika Cię czeka, na początek sprawdź na którym ząbku masz iglicę i opuść iglicę, czyli ząbek w górę wtedy zobacz czy będzie lepiej.

Na zimnym silniku, silnik wkręca się na obroty, czy po dodaniu gazu gaśnie?

przez **pepus** » 22/4/2012, 20:32

komarcc napisał(a):Na początek sprawdź na innej świecy, bo to, że ma iskrę na zewnątrz, nie oznacza, że ma też w środku. Jeśli nadal nie będzie palić to przydałoby się zmierzyć kompresję.

Kompresja jest bardzo dobra. Na innej świecy też nie pali.

przez **rosen555** » 22/4/2012, 20:42

Ja niedawno go kupiłem więc nie wiem czy było tak wcześniej.Na obroty się wkreca
Jak go odpale i daje gazu to nie gaśnie.Wszystko jest ok.Tylko że musi pochodzić z 5-10 minut (przez ten cały czas co chwila daje gazu.No i po jakimś ta czasie udaje mi się ruszyć.

przez **komarcc** » 22/4/2012, 20:47

rosen555 napisał(a):Jak go odpale i daje gazu to nie gaśnie.Wszystko jest ok.Tylko że musi pochodzić z 5-10 minut (przez ten cały czas co chwila daje gazu.No i po jakimś ta czasie udaje mi się ruszyć.

Czyli problem leży w przekładni, musisz rozebrać i zobaczyć na wariator, sprzęgło (szczególnie na sprężynki). Tyle mogę powiedzieć na odległość, jak chcesz to odpal skuter bez pokrywy i zobacz jak to się zachowuje, a jak nic Ci to nie powie to możesz nagrać filmik i wrzucić na forum, wtedy powinno chyba być wszystko jasne.

przez **aksord1234** » 15/5/2012, 18:19

jaka jest wysokość cpi sm 50 od ziemi do siodłą ? mógłby ktoś pomóc ? z góry dziękuje .

przez **shake27** » 15/5/2012, 20:25

1210mm

przez **aksord1234** » 17/5/2012, 17:09

1210mm wydaje mi się troszkę za dużo . Mam go na oku ponieważ jest nie tak bardzo drogi i z tego co czytałem to nie taki zły . Mam 170 cm wzrostu i chciałbym wiedzieć poprostu czy będzie dobry . Jeżeli ktoś ma to proszę o dokładne podanie wysokości od ziemi do siodła . Z góry dziękuje .

przez **henio12323** » 17/5/2012, 19:05

on jest dla ludzi w twoim wieku, ze srednim wzrostem, nie patrz na suche dane, bo do wyniku trzeba dorzucic szerokosc kanapy itp. najlepie jkabys sie przysiadł i sam ocenił

przez **TheHawks** » 17/5/2012, 20:15

Który wariator lepszy pod względem zwiekszenia prędkości i przyśpieszenia: Hebo NG czy Malossi Multivar??
I ile trzeba zrobić km zeby go dotrzec.

przez **kawul1996** » 17/5/2012, 20:37

Odpowiedz dla aksord1234...
Wejdz na tą stronę: http://cycle-ergo.com/
Nie wiem czy jest tam ten model ale możesz sprawdzić bo ja już nie zdąże...
Pzdr

przez **ka2200** » 18/5/2012, 18:58

Witam. mam malage f10 je.. zmieniłem silnik i teraz prędkość max 60km a na wcześniejszym 90km. co to może byc? był zmieniany tyko silnik z cylindrem wiec blokada gaźnika i modułu odpada. może by jakaś blokada na wariatorze czy gdzie? czy też możliwe że cylinder jest chińczyk? prosze o odpowiedz

przez **komarcc** » 18/5/2012, 21:51

Możliwe, że w tym nowym silniku jest słaba kompresja i przez to osiągi są gorsze. Blokady raczej bym wykluczył, możesz jeszcze sprawdzić stan układu napędowego, ale nawet jeśli byłby trochę zużyty to nie byłoby aż takiego spadku na prędkości. Sprawdź tą kompresję to wiele wyjaśni.

przez **misi_wm4** » 27/5/2012, 19:15

lusterka, m8-10 jaki gwint?
Varadero 125
Pozdro!

przez **komarcc** » 28/5/2012, 21:21

viewtopic.php?t=49141&postdays=0&postorder=asc&start=500

Napisz w temacie powyżej, tam najszybciej dostaniesz odpowiedź.

przez **Maryn513** » 31/5/2012, 11:58

Mam takie pytanie, bo zamierzam kupić Honde CBR 125r i musze czekać do następnego roku żeby zrobić kat.A1. Więc chciałbym się zapytać czy jest jakaś blokada lub moduł co blokuje 125ccm do 50ccm, żeby policja się nie czepiała jak by była kontrola albo co, z góry dziękuje.

przez **komarcc** » 31/5/2012, 22:21

Nic takiego nie ma, poczekaj, bo rok to niedługo i szybko zleci, a problemów można sobie szybko narobić.

przez **Kaida** » 1/6/2012, 12:47

mam pytanie co myslicie o powiekszenu tylniej opony w 125 czy nie bedzie gorszy w sterownosci i czy jest to bezpieczne chodzi mi dokladnie o aprilie rs 125 bo chce sobie kupic jakas aprilie i widzialem na allegro taka z powiekszona opona

przez **henio12323** » 1/6/2012, 15:02

zalezy ile o jakies 10-20 to duzej róznicy nie bedzie w samym prowadzeniu na gorsze, ( czasem nawet sie prowadzenie poprawia) na pewno spalanie nieco wzrosnie i spadnie moc. ( niewiele ale jednak ) nie widze problemu zakupic i jak sie bedzie źle smigało to wymienic. uzywana dobra opona kosztuje grosze, stara mozna zawsze odsprzedac i prawie za darmo wyjdzie ci wymiana na kazda inna oponke

przez **Kaida** » 1/6/2012, 19:17

a wejdzie tam opona 160 albo 170 bo oryginalna to 150.Chcialem sie spytac ile kosztuje remont i co trzeba najczesciej wyminic tlok cylinder i cos jeszcze?

przez **henio12323** » 1/6/2012, 21:44

nie wiem

co do remonty zalezy co do wymiany, co 2 tłoki przydało by sie korbowód zmienic a jak korbe to i wsystkie łozyska na silniku. a reszte w miare zuzycia, np sprzegło zaleznie od uzytkowania, w miescie szybciej bedzie padało niz np na trasie. albo jak ktos strzela ze sprzegła to padnie mu szybciej niz komus kto spokojniej uzywa. to samo skrzynia biegów

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

Varadero 125

Kto przegląda forum