Scigacz.pl

przez **IceMan_007** » 2/1/2010, 16:31

Witam wszystkich.
Postanowiłem kupić crossa o pojemności 250ccm. Tylko teraz nie wiem co wybrać 2T czy 4T. W których trzeba częściej robić remonty? Co polecacie na jazdę po lesie i polach? na tor tez będę jeździł ale to zadziej. Tylko nie piszcie ze dla początkującego lepsze będzie 125 w 4T. Dam rade sobie z 250 w 2t wiec nie o to chodzi. Chcę się dowiedzieć który jest lepszy. Roczniki obu będą tak od 2005.

przez **Landryss25** » 2/1/2010, 17:13

Ice, na pola i lasy a sporadycznie tor lepsze by było enduro. Oczywiście 4t są bardziej żywotne. Poleciłbym Ci Yamahę WR 250.

Ufo nie bój nic, w 250 4t Ci na pewno mocy nie zabraknie. No chyba że jesteś mistrzem prostej.

przez **henio12323** » 2/1/2010, 17:15

hahaha teraz ty dobijasz <lol2> twoje pytanie jest na poziomie tak jak bys pytał w dziale scigacze - co kupic nsr 125 czy haye 1300 turbo ?
zdecyduj się czy chcesz moc 125 2t czy 250 2t.
na sciezki lasy powiem tak i 2t i 4t są dobre
zalety 4T :
4T lubi nawet ciągłe obroty nie szkodzi to dla silnika, jest bardziej przyjazny w trasy, mniej pali,
wady: słaby v max i jakies dłuższe proste mogą okazac się męczące dla ciebie i silnika.

2T : co prawda nie lubi jednostajnych obrotów ale jak się wsadzi zębatki na v max to mozna się przejechac dalej w traski tez. włąsnie przez to że ma spory v max przy prędkosciach np 120 km h silnik się nie męczy itp.
wady: sporo pali/ remonty

przez **IceMan_007** » 2/1/2010, 17:20

Ja myślałem nad yzf 250, ktm sxf 250. honda crf 250, kawasaki kxf 250 i suzuki rm-z 250. Co będzie najlepsze. i nie wiem czy nie wybrać 2t bo budowa silnika łatwiejsza i większa moc.

przez **henio12323** » 2/1/2010, 18:42

jak bierzesz sprzęty z 2005 roku to jaki bys nie wziął wszystko będzie dobre jak 4T to zapewne jeszcze nie miały mocno otwieranych silników

jedynie jakis łacuszek rozrząd tłoki pewnie jeszcze nominalne siedzą w niektórych

wiec jak trafisz mało używaną to kazda będzie dobra.

przez **IceMan_007** » 2/1/2010, 20:22

No ale chyba będę szukał jakiegoś 2T bo w okolicy mam trochę górek przy których 250 w 4T raczej wysiądzie.
Za ile można w USA wyrwać takiego crossa? Jak znacie jakieś strony oprócz ebay.com to napiszcie.

A takie 450 4T to ma taka sama moc jak 250 2T? Dużo cięższy jest 450?

przez **swirus2007** » 2/1/2010, 21:18

nie bój sie remontów w 2t bo sa tanie a w 4t sa duzo drozsze
wydaje mi sie ze nie jest duzo ciezszy
ale 250 2t spoko wystarczy bo tak sie tylko wydaje ze 250 niby nic a mozesz sie zabic

przez **IceMan_007** » 2/1/2010, 21:36

No to dzięki za rady. Wybieram chyba KTM sx 250 albo Yamahe yz 250. Jak wiecie za ile można wyrwać takie moto w USA to napiszcie i jak znacie jakieś strony to tez napiszcie.

przez **swirus2007** » 2/1/2010, 22:12

a po co z usa
koszty wyjda tak jak bys sobie 2 kupił

przez **henio12323** » 2/1/2010, 23:06

po 1 znowu piszesz że chcesz 250 w 4T albo 250 w 2T ;/
125 w 2t i 250 w 4T mają podoną moc i uwierz mi na torze nie ma takiej hopki z którą nie poradził by sobie 250 w 4t

to samo jakies górzyste tereny. ten sprzęt jedzie i nie ma że wymięka. jak kupujesz cos z nowszych moto to juz ci pisałem nie ważne co wybierzesz ważne żeby był w dobrym stanie.

co do zakupu z usa. da się wyrwac duzo taniej. zresztą tam sporo ludzi częsci zamawia nawet większe ilosci bo tam są duzo taniej tylko że koszt transportu zza oceanu jest bardzo duzy ;/ i często wychodzi nieco taniej jak kupic w PL. także szukaj jak znajdziesz cos naprawde za grosze i bedziesz miał jak to kupic i sprowadzic to się nawet opłaca. bo dla przykładu kumpel miał yz 250 z usa tylko że nieon sprowadzał tylko kupił świeżo sprowadzoną dostał do niej drugą okleine 2 zestaw nowych plastików 3 tłoki nowe sprzęgło kompletne wiseco nowe i inne drobiazgi. a moto po praktycznie pełnym tuningu to znaczy zmienione koła wydech itppp... ale tu w polsce dał dosyc duzo. nie pamietam ile ale dał tyle co za normalną yz tyle że miał igiełke.

przez **IceMan_007** » 3/1/2010, 10:17

A regulacje zaworów łatwo się robi?
Wujek będzie sprowadzał więcej sprzętów także i mojego mógł by wziąść.

Co sądzicie o kawasaki kx 250? dobry sprzęt? bo widzę ze w USA są popularne sprzęty i młode roczniki można tanio wyrwać.
Myślałem też na KTM sx 250 ale mało spotykane w stanach a jak jest to drogie.
I jeszcze yamaha yz 250 też często spotykane sprzęty.

Który z tych 3 croosów waszym zdaniem jest najlepszy?

Wiem ze to nie jest istotne ale ile taki cross 250 w 2T i 4T ciągnie?

przez **Hamulec** » 3/1/2010, 16:27

Fachowiec, bądż rider, który robił to wiele razy, to łatwo. Najważniejsze, żeby regulować zawory na czas.
Każdy z wymienionych motocykli jest dobry. Chyba się już doczytałeś, że w takich przypadkach nie liczy się marka tylko, który jest w lepszym stanie technicznym.
Zastanawiam się po co Tobie te informacje o szybkości, bo od szybkości są sporty tzw. plastikowe pociski. Jednak zaspokoję Twoją ciekawość na przykładzie fulla sety - wacha się w granicach 110 w dobrych układach nawet momentami 125. Na początek w dobrym, naprawdę dobrym terenie lub torze jak polecisz 30 - 40 km/h, to stawiam Kubusia marchewkowo - jabłkowego. Pozdr

przez **henio12323** » 3/1/2010, 18:28

kumpel miał yz 125 i mu 130 ponad szła

i nie miał jakis zebatek małych

250 w 4T nie wiem jaki ma ale sądze że cos w granicach 100 km h. 450 w 4t ze 120 a 250 w 2T ze 140 myslę ze jakos tak niestety nie miałem nigdy sprzętu żeby zmierzyc

a wiem że 130 idzie napewno ;D kumpel ma yz 250 tą igiełke z usa i twierdził że na asfalcie mierzone ze scigiem 160 jechał. czy mu wierzyc nie wiem

napewno znajdzie się sporo głosów że nie da rady

ale ja mu chyba wierze że tyle wycisnał tyle że pewnie latał po całym asfalcie jak głupi a silnik wył w niebogłosy

przez **IceMan_007** » 3/1/2010, 18:47

Patrząc jak śmigają 250 w 4T to nie jest w sumie tak źle więc teraz nie wiem w końcu co brać. 4T dużo mniej pali i ogólnie są ponoś lepsze ale boje się znowu ze jak wyjadę w naprawdę ciężki teren to padnie.
Które marki mają najsilniejsze silniki 250 w 4T? Chyba postawie na KTM i yamaha w 4T a jak nie znajdę to wtedy biorę albo kawasaki, suzuki albo honde. Najwyżej jak mi się znudzi taka moc to się przezacne na 450 w 4T ale myślę ze ze 2 sezony pośmigam na 250 w 4T tak na dobry początek.

przez **Hamulec** » 3/1/2010, 18:57

Pisałeś, że chcesz jeżdzić po polach, lasach , i że dasz sobie radę w 250 2t.
Z uwagi na powyższe wnioskuję, ze wiesz co to jest full i nie masz 15 lat oraz masz doświadczenie.
W takim razie proponuję hard enduro w 4t o pojemności od 450. Szczerze mówiąc innej propozycji do Ciebie nie mam. Teraz zastanów się nad marką i do dzieła

przez **IceMan_007** » 3/1/2010, 20:06

Dzięki wam za wszystkie porady. Teraz dzwonie do wujka i powiem mu czego ma szukać. Na pierwszym miejscu u mnie jest KTM sxf 250 i yamaha yzf 250.

Edit: znalazłem ktm'a 450 w 4t http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KTM-450- ... 255819ce95

I teraz nie wiem czy powiedzieć wujkowi żeby go wziął czy poczekać jeszcze.

przez **henio12323** » 3/1/2010, 22:12

jak dla mnie yamaha honda ktm - najlepsze moto z nowszych sprzętów w 4t
4T jest bardziej niezawodne niz 2T oczywiscie nie dbane szybko padnie. w 2T nie wymienisz tłoka na czas co trzeba robic często moze pasc w kazdej chwili w 4T te wymiany są co dłuższy okres więc tak jakby pewnosc jest większa że ci motor nie stanie

oczywiscie jak moto serwisowane to czy 2t czy 4t to moto samo z siebie nie stanie

przez **IceMan_007** » 4/1/2010, 14:51

A nie napisaliście kawasaki. Co z nimi nie tak?

przez **henio12323** » 4/1/2010, 19:27

mało tego w pl jeździ. w usa RM i KX to najpopularniejsze sprzęty głównie dlatego nie chciałbym miec KX

jednak jak kupisz ładny okaz w miare nowy napewno będziesz zadowolony. bo częsci jak tłoki korby to sie znajdą do kazdego sprzętu ;D

przez **IceMan_007** » 4/1/2010, 19:35

i tylko dlatego? Bo znalazłem fajne kawasaki kxf 450 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Kaw ... 3358d38427

Tylko nie wiem ile koleś bu chciał. Ile to jest warte?

Mam pytanie czy warto brać crossy od zawodników?

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum