Scigacz.pl

przez **Miodzik** » 6/8/2009, 12:02

jeśli chodzi o t 125 powinna na początek być dobra.Z ceną też powinieneś się wyrobić.Dt to moim zdaniem najlepszy z softenduro.Nie trzeba tak często robić remontu ja w HE.Do jazdy po mieście, wystarczy według mnie dobry kask,pare ochrianiaczy.

przez **swirus2007** » 6/8/2009, 12:14

MAS. napisał(a):Poczytaj kilka postów wyżej było już o tym pisane.
Ja od siebie polecam Yamaha YZ 125 sam przymierzam się do jej kupna. A jeśli chodzi homologacje to sam chciał bym zapytac które crossy ją mają.
Pozdrawiam

znalazlem to na dw

koles z darkwarez.pl napisał(a): na allegro po szukaj. każdy może mieć homologacje. tu nie ma określonych modeli ze maja albo nie maja homologacji

a do do dt to jeden z najlepszych moto na poczatek
do mista mysle ze kask a jesli juz cos wiecej to buty i rękawiczki

przez **Marins** » 6/8/2009, 13:10

ciekawi mnie czemu nikt nie poleca KTM ?? Sadzac po renomie jaka sobie wyrobila to dobry motyckl tyle ze drozszy. Dobrze mysle czy to tylko pic na wode i lepiej trzymac sie z dala??

przez **swirus2007** » 6/8/2009, 13:35

jak nie masz na co kasy wydawac to kup ktm
yama i hania i suka to wypróbowane sprzety to samo kawałsraki
co do mojego wczesniejszego posta to wszystkie crossy maja homologacje (poza samoróbkami) tylko zeby zarejestrowac mmysisz miec swiatla kierunki itd.

przez **Karol211** » 6/8/2009, 14:03

bartexo napisał(a):Widze ze tu sie straszny syf zrobil przez ten jeden dzien Powiem Ci ze jakbym mial wybierac miedzy Suzuki RM a Yamahą YZ to bym wybral Yamahe. A co do porownania YZ 125 i 250 to przede wszystkim roznia sie moca tzn 125 (ok 40 koni) Cie sponiewiera, a 250 (ok 60 koni) Cie tak sponiewiera ze nie bedziesz wiedzial czy to juz niebo czy nadal lezysz na polnej drodze Oba te motory to 2-sówy, spalanie podobne bo chociaz yz 125 ma o polowe mniejsza poj to trzeba bardziej pilowac i dlatego pali sporo. No i jak to w 2-sówach bywa od czasu do czasu jakis remącik trzeba zrobic.

Thx wielkie za pomoc

właśnie tego rodzaju odpowiedzi oczekiwałem

przez **ktm07** » 6/8/2009, 14:58

Potrzebuje coś na tor i las mam 160cm wzrostu i 45+kg myślałem o crf 150 nie bendzie za mocny

przez **Miodzik** » 6/8/2009, 15:04

Człowiek_2003-o 5k poszukaj roczników 95-00
napewno coś znajdziesz.Oglądając aukcje na allegro mogę ocenić stan wizualny,natomiast najważniejszy jest silnik.Jeśli nie znasz się na motorach ,to może masz kogoś w rodzinie albo kolegę który ma o tym pojęcie i pogadaj z nim.Co do Dt 50-będzie na Ciebie sporo za niska i będziesz się czuł niekomfortowo.K.motorowerowa wystarczy według prawa tylko na 50,na 125 będziesz musiał zdać kat. A1
na motocykle do pojemności 125ccm i mocy 16 koni.

Ktm07 piszesz już kolejny posta z kolei z tym pytaniem...krew mnie zalewa.
Nie wiem czy będzie za mocny...ma około 21hp ,zależy czy jeździłeś już kiedyś motocyklem.

przez **Marins** » 6/8/2009, 16:08

Wiadomo ze nie chce przepłacac, ale rozni sie duzo jesli chodzi o wytrzymalosc od pozostalych, czy to raczej to samo i ceni sie tylko za nazwe KTM??
Chcialbym motorek ktorego bede mogl zarejestrowac zeby czasami na miasto skoczyc, ale wiem ze jak sie juz wczuje w niego to bede po zwirowni smigal. wiec co byscie polecili?? Myslalem o TDR ale to chyba nie nadaje sie na zwirownie?? Wiec by pozostal DT albo EXC z mozliwoscia rejestracji, Natomiast bez homologacji to YZ lub KX??
Dobrze mysle??

przez **henio12323** » 6/8/2009, 16:33

od starych kx trzymaj sie z daleka

RMki juz lepsze. yz i CRki najlepsze z tych starszych. (nowsze powyzej 2005-6roku) co do KTM to są pewnie dobre motorki ale ja do nich nie mam przekonania. mi sie nie podoba to że plastiki je tak postarzają. to z wyglądu silniki podobno niezłe ale kumpel ma ktma i więcej robi jak jeździ

przez **swirus2007** » 6/8/2009, 17:25

bo to moto tak jak na zawodach 2 dni zawodów 5 dni dłubania

przez **Miodzik** » 6/8/2009, 17:31

Człowiek_2003 http://moto.allegro.pl/item704800656_yamaha_dt_50_2004r.html (otwórz link)
Optyczynie ciekawie wygląda,na oponach SM.Ten z twojego ogłoszenia mógł miećmały wypadek.Ma wymienione plastiki.Z resztą zrobisz jak uważasz.

przez **henio12323** » 6/8/2009, 18:28

mi sie wydaje że tamten jest na przekręcie bo cena jest niezłą jak na DT i to tez juz na alu ramie zwykle takie koło 4500 tysiecy chodzą. miodzik tez ładny egzemplarz wybrał. tylko cos strasznie brązowe kolanko. spotkałem sie z Dttkami z tego samego roku i wydechy miały w lepszym stanie. ale warto sie przejechac i obczaic. taki moto i tak jest praktycznie bezawaryjny i niezawodny. a jak juz naprawa to w kwocie 500 zł mamy kompletny praktycznie remont silnika.

przez **henio12323** » 7/8/2009, 11:42

nigdy w życiu !! moze ten gosc ją kupił w 97 roku

to jest około 90 roku produkcja i to jakas zagraniczna (usa albo cos) ponieważ dziwne że ma juz tarcze z przodu ale jest chłodzony powietrzem. za duzo gosc chce za takiego old schoola. za tyle samo kupisz nowsza DT rocznik tu jest napewno zawyżany. albo taka wersja nietypowa. nie ma co sie pchac. lepsza DT cieczak. nie ma problemów z nią w trasie i tak dalej. pozatym w upalne dni sie nie grzeje a to moze tez sie nie grzac ale w powietrzakach temp silnika to około 130 stopni a nie 90 jak w cieczakach i na postoju czy w korku jak sie stoi to jest masakra co sie dzieje gorąco bije na nogi.

przez **swirus2007** » 7/8/2009, 12:15

nie koniecznie widzialem juz wiele takich
a cena to fakt z 500 zł za duza ale kij z tym

ja mam mtx'a z 85 r i sez byl bez tarczy ale nie problem kupic od nowszej wiersji czesci i zalozyc

przez **henio12323** » 7/8/2009, 18:16

hehe jasne że nie

ale ja nigdy bym nie kupił powietrzaka z przystosowaniem w teren. powietrzak to moze byc szosówka do pyrkania po miescie. gdzie mam ciągle jakaś prędkosc a w terenie nie jedzie sie ciągle ile fabryka dała np w trudnym terenie gdzie trzeba czasem popyrkac powietrzak moze nie zdac egzaminu

swirus tez miałem kiedys MTXa 84 rok. moto bezawaryjne przez rok nie tknołem nawet palcem. raz kupiłęm ruską benzyne prawdopodobnie z jakims trotylem czy innym dodatkiem

i pękł pierscien.. wadą były osiągi max 65 km h. po wymianie tłoka sprzęgła olejów i tak dalej nic sie nie zmieniło i był bez blokad.

ale teraz gdy wspomne te czasy czasem sie smieje jak mogłem tym jeździc. hamulców brak mocy brak v max zerowy

przez **swirus2007** » 7/8/2009, 19:33

no to jest prawda do terenu to sie wogóle nie nadaje
do jazd lekko terenowych owszem mozna

przez **henio12323** » 7/8/2009, 20:28

20 minut i wszystko przypomniane

ja sie jednego wieczoru nauczyłem na prawko na kat A i B

wiec na karte motorowerową dasz spoko rade

przez **Miodzik** » 7/8/2009, 21:25

Kumpel może sobie gadać,jak na policji nie wyrobią ,to idź do WORD lub jakiejś Elki.

przez **henio12323** » 7/8/2009, 22:13

no ja sie nigdy nie orientowałem nawet. ja zdałem w szkole. na psiarni powinni takie rzeczy robic. ale raczej nie mają kompa z testami żeby cie posadzic i żebys cos pisał

przez **swirus2007** » 7/8/2009, 22:41

nam dawali kartki i to bylo tak jakby sprawdzian
u nas wystarczylo badz co zaznaczyc tylko koles patrzyl zebysmy nie sciagli od siebie bo to oznaczalo ze cos umiemy i tyle a na skuterze to chyba kazdy umie 8 zrobic (u mnie tak duza ze maluche szlo sie wyrobic)

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum