Scigacz.pl

(otwórz link) · przez **simonw** » 16/6/2008, 21:39

dyfuzor musi byc

to takie zgrubienie na rurze - to jest dyfuzor, taka rombowata pucha i to koniecznie i obligatorynie musi byc, bez tego nie pojedzie* a sama pucha to juz kwestia cisnienia, ale bym nie kombinowal, albo zaloz taka puche od ZX12R na swoja oryginalna, jesli ma wygladac - albo zmien caly wydech na zamiennik jakis porzadnie policzony - by cisnienie gralo.

przez **Herbi NSR** » 16/6/2008, 21:44

chyba kupie poprostu orginalny od NSR i bedzie nie najgorzej. (Obecnie mam jakis malutki tuningowy :/) Ej a jescze ostatnie pytanko. Jak obetne ten dziobek na koncu od orginalnego wydechu NSR to cos moze nie grac??

(otwórz link) · przez **simonw** » 16/6/2008, 21:57

1. Powiem Ci ze mialem kiedys nieoryginalny wydech (akurat nie w NSRce) i po zmianie na org. roznica byla odczuwalna od pierwszego odpalenia

2. nie wiem akurat, moim zdaniem nic, to po to jest zeby spaliny szly poziomo a nie pionowo, chyba nie zmienia cisnienia , znaczy nie sadze... ale lewego jadra za ta rade nie oddam, moge sie tutaj akuat mylic, ale na 90% nie zmienia to nic.

przez **Herbi NSR** » 16/6/2008, 22:04

ok dzieki

przez **MaVeR** » 17/6/2008, 07:51

A takie pytanie mam do posiadaczy NSR'ki (kocie oczy): Przy zakupie co mam dokładnie w niej sprawdzić? żeby później nie było, że po wyjeździe od kolesia sie rozleci ;P

przez **marcin33331** » 17/6/2008, 09:37

było o tym milion razy, wpisz w SZUKAJ.

przez **k_e_i** » 17/6/2008, 10:16

Najlepiej sprawdzic czy wogole odpala;)
A tak naserio to dobrze jakbys mial mozliwosc wzkonac pomiar kompresji, bedziesz wiedzial czy bedzie konieczny remont silnika w najblizszym czasie, poza tym czy nic nie dzwoni, czy rama nie spawana. Ogolny stan motocykla, no i sprawdz tez papiery zebys nie mial problemow z rejestracja:)

przez **MaVeR** » 17/6/2008, 12:12

k_e_i napisał(a):Najlepiej sprawdzic czy wogole odpala;)
A tak naserio to dobrze jakbys mial mozliwosc wzkonac pomiar kompresji, bedziesz wiedzial czy bedzie konieczny remont silnika w najblizszym czasie, poza tym czy nic nie dzwoni, czy rama nie spawana. Ogolny stan motocykla, no i sprawdz tez papiery zebys nie mial problemow z rejestracja:)

Ok dzięki. Z tą kompresją będzie problem ale spoko ;]

przez **k_e_i** » 17/6/2008, 12:25

ciesze sie ze moglem choc troche pomoc:)
ja od chwili zakupu swojej nsr (2 miesiace) wymienialem juz bendiks, swiece, akumulator, nowe przewody, w tej chwili bede zabieral sie za remont silnika bo gdy oddalem ja do regulacji okazalo sie ze nie jest dobrze i ze w miare mozliwosci najlepiej jak najszybciej wymienic tlok, cylinder itp

wiec troche kosztow juz mi sie narobilo:) a i jeszcze oponki mam nie dlugo do wymiany

ale co tam czego się nierobi po to by moja ślicznotka była w jak najlepszej kondycji

zycze Ci udanego zakupu

przez **Herbi NSR** » 17/6/2008, 14:13

Sprawdz stan swiecy bo podobno szybko sie psuja( w mojej 2x przez 4 miechy)

przez **k_e_i** » 17/6/2008, 14:25

swieca jest wydatkiem znikomym wiec nie powinno sie przy zakupie moto kierowac stanem swiecy

przynajmniej moim zdaniem

przez **Herbi NSR** » 17/6/2008, 15:39

Ale mozna sie przygotowac na wydatek ok 20 paru zl.

przez **Dandi93** » 18/6/2008, 14:23

tu 20zł, tu 20zł i sie uzbiera

przez **CeBeRek** » 18/6/2008, 19:55

k_e_i napisał(a):swieca jest wydatkiem znikomym wiec nie powinno sie przy zakupie moto kierowac stanem swiecy przynajmniej moim zdaniem

Powinno się sprawdzić świecę, wtedy wiemy jak właściciel dbał o motocykl czyli czy jest poprawnie wyregulowany.

przez **koko009** » 18/6/2008, 21:17

witam kupilem honde nsr jc20 z 1992 r z zepsutym silnikiem i mam pytanie czy silnik od nowszej nsr jc22 bedzie pasowal w starej nsr i czy beda potrzebne jakies przerobki???

przez **marcin33331** » 18/6/2008, 21:56

na allegro widziałem tą starą nsr z silnikiem od nowszej, ale czy jakieś przeróbki są potrzebne niestety nie powiem Ci.

przez **koko009** » 19/6/2008, 06:49

a honda nsr 125 F czyli wersja naket posiada silnik jc22 czy jc20 ????

przez **Gs-stefan** » 19/6/2008, 13:10

witam
ten nsr 125 f powinien mieć tą werscje JC20 o ile sie nie mylę ja mam NSR 125 R z 97 i mam JC22 fajnie to chodzi

jedno zdjęcie mojej pszczółki :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/13e ... 3b04e.html
jak wam sie podoba ??

przez **Herbi NSR** » 19/6/2008, 16:48

Jaka jest roznica miedzy tumi silnikami bi nie mam pojecia

przez **Gs-stefan** » 19/6/2008, 16:58

jc22 masz seryjnie odblokowany

a jc20 masz cos tam slabszy tak czytalem na necie

w tym jc22 mozna nawet dojsc po odblokowaniu do 29 km czy jakos tak ...

Scigacz.pl

FANI NSR 125. LACZMY SIE

Kto przegląda forum