Scigacz.pl

przez **Insekt** » 18/6/2015, 14:24

Witam,
Staje przed wazna decyzja zyciowa (nie oswiadczam sie czy cos, nie pogielo mnie). Planuje zakup motocykla - zostaly mi 2 opcje.

http://otomoto.pl/oferta/yamaha-yzf-yam ... hiHYl.html

http://otomoto.pl/oferta/honda-cbr-cbr1 ... hjMUB.html

Z wygladu oba sa dla mnie MEGA, teraz bardziej mi chodzi o ABS czy kontrola trakcji? Moze ktos mial okazje pojezdzic na takich, albo jego znajomi maja? (Jak ze slynnym spalaniu oleju w tych nowych cbr (minelo?)). Potrzebuje jakichkolwiek argumentow za jednym albo drugim, bo mam metlik w glowie i decyzja 50/50.

przez **andy7** » 19/6/2015, 00:04

Na ktore moto ? Pierwsze ?

Jakie masz doswiadczenie ?

:wink:

przez **rosiboj** » 19/6/2015, 07:15

Jesli masz taki budzet to ja bym to ustawil nastepujaco:
1) S1000RR
Najlepszy w klasie wedlug wszystkich testow na ziemi z tych rocznikow
2) CBR1000RR
Prowadzenie super, wszystko bardzo poprawne, ale ciutke zabraklo jej do #1
3) R1
No niestety ale podobnie jak poprzednik w tamtych latach yamaha troszke przechrapala wojne ... obudzili sie dopiero w tym roku

przez **Insekt** » 19/6/2015, 07:40

andy7
zobacz podpis, jezdzilem r6, 6 lat... Ale nawet jakbym jezdzil tylko rowerem to polecajac cbr lub r1 mialbys mnie na sumieniu potem?

rosiboy
dzieki bardzo

przez **andy7** » 19/6/2015, 08:24

Insekt napisał(a):andy7
zobacz podpis, jezdzilem r6, 6 lat... Ale nawet jakbym jezdzil tylko rowerem to polecajac cbr lub r1 mialbys mnie na sumieniu potem?

rosiboy
dzieki bardzo

Siory. Pisalem po 24:00 po calym dniu prycy,wiec moglo umknac.

Osobiscie zgadzam sie z tym co Ci napisal Rossidad. - nic dodac nic ujac.

:wink:

przez **Insekt** » 19/6/2015, 10:49

Po prawie calej spedzonej nocy czytaniu for itp... Zaplacilem zadatek za cbr, dzieki chlopaki - szerokosci.

przez **Kirgeron** » 29/6/2015, 08:16

Mogłeś poczekać do jesieni, prawdopodobnie wyjdzie nowa buda CBR 1000 RR na 2016 rok i wtedy byś się rozeznał.

przez **mJZ** » 29/6/2015, 08:34

Jeśli chodzi o CBR1000RR to ABS w nich sprawia masę problemów więc gdybym brał Fireblade to raczej bez ABS. Zresztą poszukaj na google o problemach z ABS w Fireblade.. bardzo obszerny temat w wersji anglojęzycznej

Gdybym teraz kupował nowego sporta to byłoby to R1 (tegoroczny model).

przez **Kaai** » 30/6/2015, 10:51

mJZ napisał(a):Jeśli chodzi o CBR1000RR to ABS w nich sprawia masę problemów więc gdybym brał Fireblade to raczej bez ABS. Zresztą poszukaj na google o problemach z ABS w Fireblade.. bardzo obszerny temat w wersji anglojęzycznej

Gdybym teraz kupował nowego sporta to byłoby to R1 (tegoroczny model).

no i ważył z 6 kilo

//gdybyś teraz kupował? masz sc57 za 20k, a mówisz o sprzęcie za 70?:P

przez **mJZ** » 30/6/2015, 11:23

Kaai napisał(a):
mJZ napisał(a):Jeśli chodzi o CBR1000RR to ABS w nich sprawia masę problemów więc gdybym brał Fireblade to raczej bez ABS. Zresztą poszukaj na google o problemach z ABS w Fireblade.. bardzo obszerny temat w wersji anglojęzycznej

Gdybym teraz kupował nowego sporta to byłoby to R1 (tegoroczny model).

no i ważył z 6 kilo

//gdybyś teraz kupował? masz sc57 za 20k, a mówisz o sprzęcie za 70?:P

Cena nie ma znaczenia jeśli coś naprawdę się podoba. Ja zawsze kupowałem za gotówkę, ale jak nie starczyłoby gotówki to i kredytem bym sobie pomógł, żeby tylko mieć co mi się podoba. R1 aż tak mi się nie podoba, żeby sprzedać RR5 i dopłacić różnicę, ale ze wszystkich nowych sportów podoba mi się najbardziej.

Obecnie kusi mnie kupić naked, a te są w moim zasiegu gotówkowym.

przez **Kirgeron** » 30/6/2015, 13:36

mJZ napisał(a):Jeśli chodzi o CBR1000RR to ABS w nich sprawia masę problemów więc gdybym brał Fireblade to raczej bez ABS. Zresztą poszukaj na google o problemach z ABS w Fireblade.. bardzo obszerny temat w wersji anglojęzycznej

Gdybym teraz kupował nowego sporta to byłoby to R1 (tegoroczny model).

Jakich problemów?

Mam SC59 2010 od 4 lat i żadnych problemów z ABS-em.

przez **Movi** » 30/6/2015, 13:55

Kaai napisał(a)://gdybyś teraz kupował? masz sc57 za 20k, a mówisz o sprzęcie za 70?:P

Wtrącę tylko że 80 :p

przez **mJZ** » 30/6/2015, 14:44

Nowe Fireblade tak dużo tańsze nie jest. Wersja SP praktycznie ta sama cena co R1.
No ale R1 to nowy motocykl, a Firablade to praktycznie to samo od 2008 roku.

przez **Insekt** » 30/6/2015, 16:51

Sęk w tym, że nie wiadomo czy nowe R1 to udany motocykl lub nieudany. O cbr wiemy troche wiecej.

przez **Movi** » 1/7/2015, 09:11

Jakbym miał takie siano i jarały by mnie sporty to bez względnie zaryzykowałbym że może być "nieudana"

przez **andy7** » 1/7/2015, 10:00

Insekt napisał(a):Sęk w tym, że nie wiadomo czy nowe R1 to udany motocykl lub nieudany. O cbr wiemy troche wiecej.

Zarowno jedna jak i droga Maja dobre opinie wiec nie szukalbym teori spiskowych, tak jak pisalem, bralbym z ABS, nowa R1 tez go ma. Generalnie gdybym pasowal na sporta bralbym R1 lub S 1000 RR

:wink:

przez **Kaai** » 2/7/2015, 20:39

yamaha pozamiatala, poczytajcie testety czy wypowiedzi osob kore lataly tymi sprzetami, na gripiei ostatnio (jkak ktos zna niemiecki) to gosciu na nowej r1 lapal lepsze czasy niz na nowej beemce.

ponoc naprawde udany sprzet, mimo ze wyglada jak g*wno.

przez **jaroaro** » 2/7/2015, 21:33

A jak wypada RSV4 RF na tle BMW i Yamahy? Tak pozwoliłem sobie wtrącić ; )

przez **andy7** » 2/7/2015, 22:26

Jezdzilem RSV4 jak i Tuono i oba sorztety prowadza sie wspaniale. Problematyczny jest tylko silnik. NA innym Forum mialem kontakt z wlascicielem RSV 4 po 10 000 km posypal sie silnik.

Kolo wladowal wiec w remonto- Tuning nastepne 40 000 pln'ow i sprzet nadal nie chodzol tyk jak chodzic powinien.

Wloskie motongi generalnie prowadza sie wspaniale, ale serca to Maja kiepskie.

:wink:

przez **Kaai** » 3/7/2015, 00:29

gwarancji nie miał? skoro nowe moto (bo przecież o starych tutaj nie mówimy). a 10k to zrobił w półtora sezonu, więc wtf?

Scigacz.pl

R1 2013 vs cbr 1000 rr ABS

R1 2013 vs cbr 1000 rr ABS

Kto przegląda forum