Scigacz.pl

przez **kris514** » 11/9/2012, 21:32

koszta podobne trzeba brać to co się bardziej opłaca a o kosztach:
tłok co 40 h jazdy (350)
korobowód co 80-120 h jazdy (400)
łożyska na wał co 80-120 h jazdy (200-300zł)
dodatkowo nicasil/tuleja (raz na jakiś czas) 900-1200/350zł
+ oleje; paliwo i reszta rzeczy która sie zużyje (napęd;łożyska;klocki;tarcze; sprzęgło)

przez **Diebels** » 12/9/2012, 13:44

A co sądzicie o KTMe 85 z 2003r? Myślę że lepiej go kupić niż jakiegoś chińczyka...

przez **henio12323** » 12/9/2012, 14:00

to zalezy czego chcesz. chinczyk jest o tyle dobry ze tanio kupisz, a pod domem mozna sie fajnie pobawic ( fajnie bo tanio ;P ) z kolei jak chcesz wyczynowke na tor Mx to wybor prosty - tylko full cross w tym przypadku spoko moze byc sx 85.

co do samego modelu sprzet jak sprzet, nie wazne co kupisz wazne jaki stan techniczny i aby byl markowy ( honda yamaha itp itd )

przez **Diebels** » 12/9/2012, 14:07

No to kupie KTMa bo tam gdzie będe go trzymał jakieś 300m w lini prostej jest tor

za free.

przez **Diebels** » 19/9/2012, 18:21

Mam jeszcze jedno pytanie. Jak przekonać tate żeby kupić KTMa 125. Mówi mi że dla mnie będzie za duży i za mocny... Nie mam żadnych argumentów żeby go kupić ): a nic innego w moim województwie nie ma do kupienia... Ogólnie to ma być mój 1 cross.

przez **henio12323** » 19/9/2012, 20:48

po 1 nie napalaj sie na jedno moto. skoro nie masz innych obok siebie szukaj dalej. jak sie napalisz na konkretna sztuke moze okazac sie syfem, potem moze nie byc cie stac na doprowadzenie moto do ladu

po 2 jak przekonac ojca - ty jestes jego synem wiec przekonuj. mowi bo moze miec racje

moto jest wysokie, mocne, jednym, slowem typowa wyczynowka

przez **Diebels** » 21/9/2012, 19:54

I jeszcze jedno pytanie

czy to jest składak http://img07.tablica.pl/images_tablicap ... lystok.jpg

http://img07.tablica.pl/images_tablicap ... djecia.jpg

przez **wawzon** » 21/9/2012, 20:21

jak na moje oko to skladak

przez **Diebels** » 21/9/2012, 20:36

kupować czy lepiej nie?? :/

przez **barek253** » 21/9/2012, 20:52

to cos 2 posty wyżej? nieeeeee

przez **wawzon** » 21/9/2012, 20:57

3kola za takie cos;o

nie lepiej na poczatek jakas dt'ke kupic/? poduczylbys sie sprzedal dolozyl i cos konretniejszego

przez **henio12323** » 21/9/2012, 21:25

jak widze ktm czy skladak raczej nie. choc pewnie 100% fabryczny nie jest. aczkolwiek jak kolega mowi za 3 tysie na pewno nie. jest zbyt stary zeby tyle za niego dac, ale tez jest na tyle nowy, że nie jest to zabytek ktory moze sie cenic. inna sprawa taka ze do tego nie ma praktycznie czesci. o uzywce na szybko mozna zapomniec. za ta kase duzo lepsza DTtke mozna kupic

przez **Diebels** » 21/9/2012, 22:44

Dobra wielkie dzięki

przez **krzysieg3** » 24/9/2012, 14:13

yamaha yzf 250 na alu ramie 2006 ( pali od kopa. przed wakacjami był lancuszek rozrzadu wymieniany i regulowane zawory, tłok i remont przed zimą selekcja tłoka B, naprawiony gwint? żadnych wycieków nowy napęd

takie info dostałem od kolesia, za ile taką wyrwę? Myślę, że remont będzie się szykował bo dawno był, wszystko jeździ i alu rama 2006 rocznik ile min moge dać mu za to moto?

ile taki remont by mnie wyniósł w niej? to jest na pewno 2006 rok?

Zdjęcie: http://www.fotoszok.pl/upload/b81f64d6.jpg (otwórz link)

przez **henio12323** » 24/9/2012, 19:55

popatrz na allegro po ile takie chodza i sam wycen. jeszcze liczy sie stan pozostałych podzespołów, zawieszenie hamulce itp itd.. remont ile wyniesie? zalezy co chcez remontowac moze wyniesc 1000 zł a moze wyniesc 5-6 tysiecy. czy to na pewno 06 sprawdzisz jedynie po numerze ramy

przez **krzysieg3** » 24/9/2012, 20:27

a taki remont co ile się robi ? tu był poonad rok temu

żeby nie było, że kupie i od razu 4 tysiące na remont wywalam.

za 6,500 pójdzie do nego napisał jechać oglądać czy nie pchać się, żeby nie wyłożyć na początku 2tyle na remont?

przez **henio12323** » 24/9/2012, 21:56

zalezy od jazdy, od dbania kondycji moto, pojemnosci itp itd. ogolnie około 80 mth srednio i wymiana tłoczka w takim moto. ( srednio bo mozna i po 60 miec tłok do wymiany )

hehe żeby tak nie było musisz kupic nówke z salonu ;P kupujac uzywke zawsze musisz brać poprawke na to, że to wyczynówka i w kazdej chwili praktycznie moze sie posypac. i koszta utrzymania niestety sa ogromne

to czy ten egzemplarz jest wart czy nie, nie pytaj nas, trzeba jechac i oceniac silnik. choc na słuch nie wszystko i tak sie da wyczaic

przez **ponurak** » 27/9/2012, 13:17

Witam, mam nadzieje, ze to dobry temat. Zastanawiam się nad kupnem motocykla typu enduro/dual. To byłby mój pierwszy motocykl tego typu i pierwszy motocykl w ogóle. Myślę o sprzęcie nowym. Zależy mi głownie na dobrej wytrzymałości w terenie i możliwości rejestracji, więc crossy odpadają. Ponieważ nie dysponuję nieograniczonym budżetem, szukam najtańszych wersji dostępnych na rynku w przedziale 125-250 cm3. Chciałbym poznać zdanie bardziej doświadczonych riderow na temat motocykli Honda crf 250 L, yamaha wr 125, rieju tango 250 i innych w podobnych cenach. Może ktoś ma lepsze propozycje. Tak jak pisałem, zależy mi na tym, żeby móc takim motocyklem poruszać się po mieście i żeby nie rozlecial się w trudniejszych terenie. Pozdrawiam.

przez **henio12323** » 27/9/2012, 13:49

co do hondy masz swieżutka recenzje na scigaczu, wiec tam poczytaj

co do moto konkretniej, kazdy sie nadaje a to czy sie rozwali to juz twoja kwestia ;P wyczynówki to nie sa wiec jak zaczniesz katowac takie moto w trudnym terenie, albo wjedziesz na tor to kazdy dual dostaje w tyłek. z kolei jak sie boisz że moto sie rozwali smigajac, po leśnych sciezkach, że tak powiem "turystycznie" to sie na pewno nie masz czego bać, bo te sprzęty zniosa to bezproblemowo

co do wyboru - patrzył bym raczej na to, co sie Tobie podoba, czego oczekujesz od moto itp itd. trudno wrzucac do jednego worka 125 i 250tki. bo to 2 rózne klasy, 250 ma 2X tyle mocy co 125. ja od siebie na pewno polecił bym hondzinke, dobre moto na pewno, choc swieże wiec nie oczekuj odpowiedzi typu czy moto sie sypie, czy ma wady techniczne - bo to wyjdzie dopiero za jakiś czas. popatrz też nad kawasaki klx 250, dobre moto silnik wieczny po odblokowaniu fajnie chodzi

( z tym moto miałem najwiecej doczynienia ) wiem że też cena jest niezła nawet za nówke sztuke ( ja trzymałem w garazu i troche serwisowałem model 2010, na którym dziewczyna uczyła sie smigac po torze crossowym i moto wytrzymywał to bezproblemu )

przez **ponurak** » 27/9/2012, 13:58

Dzięki za szybka odpowiedź. Właśnie jak to jest z tym odblokowaniem? Każdy motocykl jest fabrycznie blokowany? Co daje takie odblokowanie i gdzie to można zrobić bo w oficjalnym serwisie chyba nie. Test tej Hondy oczywiście czytałem, dlatego to jedna z moich propozycji. A co do 125 czy 250 to nie wiem dlaczego np taki ktm 125 jest o 30-40% droższy niż takie same pojemności u konkurencji i wychodzi mniej wiecej tyle ile 250 nie ktm.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum