Scigacz.pl

przez **henio12323** » 28/7/2012, 18:04

hmm dałes sporo róznych moto, i trudno mi cokolwiek doradzic ;P
musisz sie bardziej zdecydowac gdzie chcesz latac. piszesz miasto i lesne sciezki. ale bardziej miasto czy 50/50 ? szukasz na pewno soft enduro jezeli chcesz sie tez w terenie pobawic. nx sprzęt ok, ale raczej na asfalt, terenem przejedzie ale tylko turystycznie. ktm lc2 to stosunkowo swietny sprzet w teren choc charakterystyka silnika 2T w twoim wieku ( bez urazy oczywiscie :d ) i do twoich potrzeb srednio bedzie ise nadawała. klr - mysle ze jest ok. yamaha tdr to funbike/szosowo turystyczny sprzet wiec w terenie raczej sobie nie polatasz. DR 125 strasznie słabe....

ja bym proponował suzuki DR 350 - mysle że z 500 zł miałbys na dorzucenie a za tyle juz da sie cos kupic. moto ma 350 ccm wiec latajac na trasce nie zakatujesz siebie i maszyny jak było by to w przypadku DR 125...

przez **kocur75** » 28/7/2012, 18:27

heh, juz pomogles

70 miasto/30 lesne

Kawasaki juz wiem czemu takie tanie.....obsluga/czesci
czyli DR350, ale nie ma za specjalnie

xt350 predzej, rozumiem, ze to porownywalna opcja, wiecej jest 600tek i w lepszych cenach, pytanie brzmi czy nie szalejacy 35 latek sie nie zabije na xt 600 jako pierwszym moto.....????

przez **henio12323** » 31/7/2012, 22:34

hmmm zabic sie mozna na mocnej 50 ccm ;P kwestia tylko jak smigac. bo taka 600 w terenie bardzo sensu nie ma. 350 mozna ostrzej polatac i własciwie na 350 łatwiej o glebe niz na ciezkiej 600 która przy prędkosci 50 km h jedzie jak pociag

kolega ma honde xl 500 starego czołga. ja z EXC siadłem na to to po prostu czołg

nie skreca, nie przyspiesza po prostu jedzie równo. na zakretach nie da sie wejsc kładac moto czy cos. on po prostu jakos tam ledwo skręca. bo skręcac za bardzo nei chce. 350 jest lzejsza i nastawiona bardziej na taka zabawe, choc DR to nadal typowo nei sportowy sprzęt. osobiscie jak miałbym miec moto w teren to nigdy nie był by to sprzet powyzej 550 ccm ;P ani o masie powyzej 140 kg. takie moto jedynie na jakas pustynie typu rajd dakar ;P duzo wiecej frajdy da w lesie 350

przez **wawzon** » 1/8/2012, 09:36

W teren nie oplaca sie brac 600 kolega mial dr 350 dobrze ogarnial jechal rowno z 450 250 4t sam jezdzilem i fajne chodzilo tylko on mial na jakims innym gazniku i przerobiona na fulla zbedne duperele posciagne bo jezdzil tylko po lesie ale bez sciagania lamp itd napewno posmigasz taka dr'ka

przez **mikozniak** » 17/8/2012, 11:05

Brat ma zacząc jazdę na crossach ma 11 lat koło 40 kg wagi. Co myślicie jak na początek? 85 będzie za duża mi się wydaję, może go zniechęcic. Myślałem nad Yamaha Dt, ale za wysoka jest. A co myślicie np nad 65 lub chińskiego cross, żeby ogarnął, potem 85 ? Czekam na jakieś propozycje. Pozdrawiam

przez **henio12323** » 17/8/2012, 18:42

najlepiej zeby sie przejechal i sam ocenil. ciezko powiedziec niektorzy juz w tym wieku spoko na 85 lataja, zawsze jest wlasnie 65 jezeli 85 na malych kolach bedzie za mocna ( a moze byc i raczej bedfzie) jak chce zaczac jazde MX to lepiej brac 65 niz DT. chinczyka mimo wszystko odradzam

przez **matiziom21** » 20/8/2012, 10:02

Witam. Chciałbym kupić jakiegoś crossa/enduro. Nie musi posiadać homologacji, nawet lepiej by było jakby nie miał. Motocykl będzie używany na polach, łąkach, lasy czasami jakaś żwirownia itp. Na crossa mam około 4000 zł.
Zainteresowały mnie:
Yamahy DT 125
Kawasaki KMX 125
Honda CR 125
Aprilia RX 125.
Czy coś z tych modeli się nada ?
Mam 15 lat, 178 cm, 68 kg.
Wcześniej śmigałem na chińskiej 125 kolegi i całkiem dobrze mi szło.

przez **henio12323** » 20/8/2012, 18:57

na lasy pola itp cross sie nie nadaje. duzo lepszy bedzie jakis endurak
czyki dt kmx rx wszystkie dobre, maz jeszcze kilka modeli np ktm lc2. ja od siebie polecam DTtke, kmx mi nie lezy z wygladu, rx malo popularny. dt bardzo popularna

przez **matiziom21** » 20/8/2012, 19:51

Czyli będę zainteresowany KMX i DT ; ) KMX mi się podoba. Zobaczę co będzie w lepszym stanie technicznym KMX czy DT. Wielkie dzięki za pomoc ; )

przez **krzysieg3** » 20/8/2012, 20:05

http://www.anonse24.pl/strona_v2/gazeta ... ew/3158537

Co powiecie na ten temat? Niska cena, czyli jakaś mina ? Jest sens oglądać?

Jakie moto następne po DT 80 ? 125 czy coś mocniejszego?

przez **barek253** » 20/8/2012, 20:33

syf padlina składak gówno

125 wystarczy jeśli mowa o jakims hard enduraku lub crossie 2t

przez **krzysieg3** » 23/8/2012, 20:57

a na temat tego co powiecie ? jechac obejrzeć? http://moto.allegro.pl/yamaha-yz250-2t- ... 82113.html

przez **barek253** » 24/8/2012, 07:31

z wyglądu odnowiona ale reszta stara i jak za tą cene możesz kupic jakiś rocznik koło 99/00

przez **krzysieg3** » 24/8/2012, 21:36

http://tablica.pl/oferta/yamaha-yz-125- ... eacf;r:2;s:

opłaca się za taką cene ? mysle ze się przejade zobaczyć ale cena mnie trochę odstrasza

przez **barek253** » 25/8/2012, 11:55

najpierw sprawdź rocznik po vinie
jak 04 to takie moto się ceni no ale co ma w silniku to Ci nie powiem
warto jechać podpytać przejechać się niech stare części pokaże bo nie ma co za taką cene wejść na mine mimo rocznika

przez **kris514** » 26/8/2012, 15:22

Wygląda mi to na rocznik 2003

przez **Lenwe** » 26/8/2012, 19:08

Przede wszystkim wypytaj sprzedawce o silnik - kiedy bylo cos robione - korba/tlok/lozyska. Spytaj czy moto jest na nicasilu czy na tuleji, jaka selekcja tloka, jakiej firmy itp.

Jezeli w tych sprawach sprzedawca bedzie cos krecil to raczej bym sobie odpuscil, bo to oznacza ze nie robil nic i ma zerowe pojecie o eksploatacji takiego moto, w takim wypadku na 99% jest to mina i nie warto sie w to pakowac.

Chyba, ze jestes przygotowany na to zeby po zakupie wlozyc w moto dodatkowe 1000-2000zl.

przez **krzysieg3** » 26/8/2012, 20:26

Nakladana była nowa powloka nikasilowa na cylinder i nowy oryginalny tłok japoński robiony na wymiar nominalny. Wszystko było wymieniane 4-5 jazd temu, i to był jej pierwsze rozkrecenie co świadczy że nie była dużo jezdzona i katowana.

a jeżeli kłamie ? ma rozebrac sillnik czy jak poznać że jest coś źle ? Może ogarnę sobie kogoś z radomia co siedzi w motorach i ze mną podskoczy bo w zasadzie bardzo jeszcze w tym temacie nie siedze dokładnie

przez **henio12323** » 26/8/2012, 20:34

1 rozkrecenie ? i od razu nicasil do wymiany ? watpie w tak starym moto

szukaj kogos, jak sam sie nie znasz to nigdy nie ocenisz moto jak nalezy. pogadaj czy da sciagnac wydech wtedy przez okno wydechowe widac stan tloka ( troche )

przez **Lenwe** » 27/8/2012, 11:18

Pewnie ktos przeciagal wymiane tloka az moto przestalo jezdzic, a nicasil po prostu sie juz zdarl. Spytaj gdzie ten nicasil byl nakladany

No najlepiej zabrac ze soba mechanika motocyklowego lub kogos, kto sie na tym zna i dlubie w offroadowych motorach.

Jezeli nie to tak jak napisal henio - przez okno wydechowe da sie ocenic stan ogolny tloka/cylindra, wiadomo ze nie widzisz calosci ale jednak dzieki temu mozna z miejsca wyeliminowac wiele przypadkow, gdzie cylek jest w tragicznym stanie.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum