Scigacz.pl

przez **Damianooo1998** » 3/1/2011, 19:10

Czy kx 80 bedzie na mnie dobre jesli mam 12 lat i 165cm wzrostu oraz do przeznaczenia ok.3300zl.Nie jezdzilem nigdz na crossach ale mam sopre doswiadczenie na quadach nawet duze pojemnosci.

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:14

nom raczej soft to to nie jest. remonty bedą często mile widziane. WR swoja droga zbyt wytrzymała pod tym wzgledem nie jest. jedynie klx jest dosyc wytrzymały w stosunku do mocy. nie ma sportowego silnika ale daje duzo frajdy z jazdy

przez **grunder** » 3/1/2011, 19:15

quad i twoje doświadczenie na nim, w ogóle się nie przyda na 2 kołach. Tak ten motocykl będzie na Ciebie dobry, całkiem inna jest jest jazda na motorze. 12lat, prosi się o 50cm3, potem coś większego.

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:21

ee czy ja wiem

85 jest dedykowane pod ten rocznik. pozatym nie ma bardzo fullów w 50 ccm. ( ktm sx 50 jest dla młodszych dzieci) 85 bedzie ok do nauki

ale bedziesz musiał na pewno na początku uważac i jeździc pod opieką dorosłego. bo z tym żartów nie ma. stosunkowo ten motocykl ma duzo wiecej mocy niz wszystkie supersamochody - ferrari, porsze czy cokolwiek innego wiec trzeba mieć to na uwadze :d

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 19:22

henio12323 napisał(a):nom raczej soft to to nie jest. remonty bedą często mile widziane. WR swoja droga zbyt wytrzymała pod tym wzgledem nie jest. jedynie klx jest dosyc wytrzymały w stosunku do mocy. nie ma sportowego silnika ale daje duzo frajdy z jazdy

Zgadzam sie ze typowa wr'ka nie jest tak wytrzymala jak klx ale my chyba mowimy o 2 roznych sprzetach wydaje mi sie ze ty mowisz o wr250f a ja mowie o wr250r nie wiem czy nie jestem w bledzie ale czy ta wr'ka z r nie jest bardzo podobna do klx'a,bo przeciez wr250r to jest ucywilizowana wersja F,Popraw mnie jesli sie myle

przez **Damianooo1998** » 3/1/2011, 19:25

Czyli, że kx dla mnie będzie za mocne?

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:27

no tak racja :d ale jak tam wygladaja konkretniej sprawy z remontami to nie mam pojecia trzeba by gdzies poczytac inne wypowiedzi

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 19:32

jest jeszcze inna opcja, ograniczenie pojemnoscowe na tym prawku to 400cc i 33km, wpadlem na pomysl zeby kupic dr-z 400 i ograniczyc go do tych 33km, w anglii to zaden problem mozna to nawet zrobic w autoryzowanym serwisie

co myslicie?

przez **grunder** » 3/1/2011, 19:34

będzie to się opłacało? Pomyśl. Pomysł nie głupi.

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 19:37

Damianooo1998 napisał(a):Czyli, że kx dla mnie będzie za mocne?

Mialem kx'a 85 na duzych kolach i musze ci powiedziec ze na poczatku balem sie odkrecac manetke ale krok po kroku coraz lepiej mi szlo

(jak go kupilem tez mialem jakies 12/13 lat)

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:38

hmm motor jest zaprojektowany i jak ma te 45 czy ile koni ma tam DRz to tyle bedzie latała na to jest przystosowana jak zmniejszysz moc. stosujac dławiki i zmieniajac mape zapłonu zmniejszysz moc ale moto nie bedzie tak sie zachowywał. po prostu pod tą wage musi miec swoją moc i moment obrotowy żeby sensownie jechała

to lepiej kupic mniejszy moto z mocnym ale mieszczącym sie w granicach prawnych silnikiem

przez **Damianooo1998** » 3/1/2011, 19:38

To to jest na dużych czy na małych kołach?

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 19:44

mysle ze bedzie sie to oplacalo,w serwisie to kosztuje £150 , a tu jest tak ze jak jezdzisz takim motorkiem przez dwa lata to ograniczenie spada i mozesz jezdzic czym chcesz nie musisz czekac do ukonczenia 21 roku zycia.

dla jasnosci to powiem jak sie zdaje na takie prawko najpierw musisz zdac test na 125cc do 15km i to jest a1 a potem zdajesz na kat A czyli wlasnie z ograniczeniem do 33km i jesli posadasz te prawko i jezdzisz to po 2 latach ograniczenie jest anulowane

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:45

wszystkie enduro normalnej wielkosci są na duzych kołach - 21 przód 18/19 tył. na małych kołach spotkałem tylko 65 85 100 pojemnosci. no nie mówie o supermoto gdzie kółka maja nawet po 16 cali

przez **grunder** » 3/1/2011, 19:45

to już nawet Muppetsy nie wierzą w Twój debilizm
Obrazek

jest on na kołach dostosowanych do jazdy.

przez **henio12323** » 3/1/2011, 19:51

no jak juz chcesz. ja tam nie chciał bym ciezkiej DRZ z 33 koniami. to juz wolał bym yamaszke DT na pewno bedzie duzo szybsza i zwinniejsza i da wiecej fanu z jazdy

przez **gruby19** » 3/1/2011, 19:53

na okrągłych...

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 19:53

henio12323 napisał(a):wszystkie enduro normalnej wielkosci są na duzych kołach - 21 przód 18/19 tył. na małych kołach spotkałem tylko 65 85 100 pojemnosci. no nie mówie o supermoto gdzie kółka maja nawet po 16 cali

no tak zgadza sie, ja cytowalem post na temat kx 85

przez **<RAF>** » 3/1/2011, 20:37

henio12323 napisał(a):no jak juz chcesz. ja tam nie chciał bym ciezkiej DRZ z 33 koniami. to juz wolał bym yamaszke DT na pewno bedzie duzo szybsza i zwinniejsza i da wiecej fanu z jazdy

ja juz sam nie wiem,
pomysl jesli orginalnie dr-z ma 40km i wazy 132kg po ograniczeniu bedzie miala 33km (to tylko 7km mniej)
a dt 125 ma ile 25/26km? i wazy 122kg
mowie o wersji sm
moze sie myle,co myslicie?

przez **henio12323** » 3/1/2011, 21:00

25 zablokowana ze 30 odblokowana to tyle co DRZ

po zablokowaniu a jednak DRZ jest cięzsza. ciezko powiedziec. moim zdaniem jak rzeczywiscie utniesz te 7 km to moze duzo moto nie straci z potencjału. ale póki nie zrobisz przeróbki nikt ci przynajmniej tu na forum nie powie czy bedzie na pewno ok czy też nie. w sumie kolejna sprawa przecież nikt nie bedzie Ci badał silnika czy masz te 33 konie czy wiecej. to wszystko to czysta formalność. wystarczy ze w papierach bedziesz miał 33 konie. tylko jestem ciekaw jak to zrobic

bo jak nawet go nieco zablokujesz to nikt na przeglądzie dodatkowym nie bedzie ci mierzył ile ma mocy. rzeczywiscie moze miec 100 w papierach 33 i tez bedziesz mógł latac

wiec lepiej trzeba by sie dowiedziec jak tak w UK wyglada sprawa ze zmiana wpisu w dowód

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum