Scigacz.pl

przez **kalabryna** » 18/10/2010, 19:00

ja płaciłem za rozbiórke i złożenie kmx'a (a to to samo) 300zł tyle że robili mi w 2 dni coś koło tego cie wyniesie

przez **barek253** » 18/10/2010, 19:11

jak zapalelem motor zimny i po zapalaniu dodawalem gazu nie ostro jakos to on tak dziwnie robil tak jakos bu bu bu i gasl czasami za drugim razem tez dopiero pozniej lapal(choc nie zawsze sie tak dzialo ale prawie zawsze)moze to byc wina niewypalonego paliwa z gaznika lub zlej regulacji gaznika?

i druga rzecz jesli jechalem po prostej i chcialem szybko odkrecic gaz zeby wyjechac pod gorke to mi motor mulilo byl to chyba 3 bieg gorka nie byla niewiadomo jak stroma moglo to byc wlasnie tez przez ta srubke od powietrza w gazniku?

przez **henio12323** » 18/10/2010, 20:49

moze byc zla regulacja gaznika ale co to nie powiem dokladnie bo ciezko z opisu obczaic. robi buu gasnie - moze zawór membranowy moze zly gaznik bo raczej nie swieca

przez **barek253** » 19/10/2010, 13:34

a gdzie jest ten zawor membranowy dokladnie

przez **grunder** » 19/10/2010, 13:47

tak on wygląda http://www.skutercentrum.pl/images/img_ ... 560100.jpg

Między gażnikiem a cylkiem. jak blaszki mają już przerwy to do wymiany. Nie wiem jak to fachowo wytłumaczyć, bo ja rozumiem to po swojemu

przez **henio12323** » 19/10/2010, 15:15

blaszki lub plytki lub listki - jak zwal

powinny przylegac do tej obudowy calej. rozbierzesz i zobaczysz o co chodzi :d

przez **barek253** » 19/10/2010, 15:53

aha wiem o co biega

sprawdzalem i wszystko przylega i nie ma zadnych dziurek ani nic podobnego
takze raczej to nie membranka
hmm ciekawe czemu sie tak dzieje

przez **henio12323** » 19/10/2010, 17:31

to moze zle ustawiony gaznik. ciezko tak powiedziec na forum to trzeba i widziec i slyszec :d

przez **barek253** » 19/10/2010, 17:51

no wiem ze to nie tak latwo powiedziec:)
musze to sprawdzic ale narazie trzeba motor zlozyc do kupy

ale ciekawe ze tylko na zimnym jak pale to sie tak dzieje

przez **henio12323** » 19/10/2010, 18:44

moze po prostu nie jest rozgrzany - nierozgrzanego moto wręcz nie mozna katowac. bo mam nadzieje ze nie odkrecales nigdy manetki na zimnym silniku - to najszybciej zalatwia silnik. na rozgrzanym mozesz pilowac praktycznie ile wlezie z kolei na zimnym nie mozna robic nic

w fullach sie czeka az na wolnych obrotach plus ssanie (jak masz ssanie wiecej benzyny spala i szybciej lapie temp) i czekasz az chlodnice beda w miare gorące i dopeiro rura

przez **barek253** » 19/10/2010, 19:29

nie pilowalem go
tylko jak mi troche przygasal to minimalnie manetka krecilem i wtety sie tak dzialo

przez **henio12323** » 19/10/2010, 20:24

no to na zimnym to jest nic strasznego ze sie dusi

przez **Pontiak** » 21/10/2010, 15:21

Siema mam problem .. w mojej kawce kx 125 z wydechu śmierdzi tak jakby płynem chlodnicowym a obok polaczenia dyfuzora i cylindra leci troszeczkę dymu .. .. rozebrałem cylinder a tam oO płyn obok tłoka sie przewala .. Czy coś się może stać ?? czy raczej nie powinno się nic stać ??

przez **henio12323** » 21/10/2010, 15:32

płyn obok tłoka ?
troche pisac nie umiesz. pisz po polsku

co to znaczy ze sie przelewa ? cieknie leci przec cylinder czy jak ?

stawiam ze cci chodzi o to
1) masz na tłoku płyn z chłodnicy - pekniety cylinder (mało prawdopodobne) albo poszła uszczelka pod głowica.
2) masz dziurke w cylku koło wydechu (moze wydech który wchodzi w cylinder od wibracji przetarł cylka az do obiegu wody)

czy tak czy tak to moze sie stac. tłok przy bezposrednim kontakcie z woda rozhartowuje sie i lada moment moze ci pęknac. z kolei łozysko na wale moze sie zapiec albo rozwalic

jednym słowem nie czekaj tylko zalej pod tłok olej zeby łozysko w oleju stało a nie w wodzie i rozbierz głowice bo stawiam ze ci głowica cieknie. (tzn uszczelka pod głowica)

przez **mentorsct** » 21/10/2010, 19:11

Witam, może mało na temat, ale postanowiłem dać mały filmik na którym nic nie widać, ale chodzi o wydech. Tak brzmi mój sx 520 na jałowym biegu. Jedyna wada to taka ze paliwo w nim jest z sierpnia. Wymieniłem watę na nową i postanowiłem przepalić resztę benzyny. W rytmie silnika słychać lekki szmer sprzęgła, ale to następna rzecz za jaką sie wezmę do wymiany. Oto link: http://www.youtube.com/watch?v=17Fgra0Dp8E (otwórz link)

przez **henio12323** » 21/10/2010, 20:08

ja nic dziwnego nie slysze

co do sprzegła - to ktma tam skrzynia i sprzegło hałasuje od zawsze

wiec nie masz co sie przejmowac

ciesz sie że nie masz nowej 450 tam trzeba dlugo polatac zeby sie odzwyczaic od tego szmeru (tzn masz wrazenie jakby cos sie ścierało w silniku

) u mnie jeszcze do tego dzwieki dochodzi jakis klekot

ale tak w ktmach juz jest

a wydech ladnie pracuje

ladniej niz mój nawet ci powiem - pewnie ja za duze szczeliny mam

przez **mentorsct** » 21/10/2010, 20:17

Tłumik uszczelniłem silikonem, co prawda do misek olejowych ale jest przeznaczony na wysokie temperatury także powinien dobrze trzymać. A kat stoi lekko rozebrany dobrze ze nic nie widać bo stał goły bez plastików. Czekam na części i trzeba lekko go poremontowa.

przez **arni1** » 22/10/2010, 10:56

jOŁ małe pytanko czy gdy cały czas odpala sie moto 2t na tzw rusa czy moze sie cos stac w silniku?????

przez **barek253** » 22/10/2010, 15:24

jakiego rusa?

przez **arni1** » 22/10/2010, 16:32

to znaczy z biegu go odpalic...

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum