Scigacz.pl

przez **miniu88ths** » 10/4/2012, 09:10

A orientuje sie ktos w temacie na jakich poligonach mozna polatac ?

Najlepiej w kujawsko pomorskim.....

przez **wawzon** » 12/4/2012, 07:35

Nie kupuj huski kumpel mial 400 dokladnie to co nie naprawil psula sie zrobil generalke pojezdzil z miesiac i znow cos padlo nie polecam !!

przez **henio12323** » 12/4/2012, 08:09

400 huska w 4T tak racja, sypały sie ale huski WR WRE i odłamy sm itp ogólnie huski w 2T były akurat udane

przez **mlodySkywalker** » 17/4/2012, 19:45

Cześć,

Jestem nowy dla forum, więc proszę o wyrozumiałość. Przeczytałem klika wątków o interesujących mnie maszynach lecz dalej nie wiem co wybrać. Jeździłem troche w terenie ale było to tyle co nic. Mam 185 cm wzrostu i około 85 kg wagi, chciałbym kupić pierwszego krosa. Założenie to 80% tor i 20% las, łąki. Dodatkowo nie wiem czy nówkę czy używkę. Budżet: sky is the limit. Raczej 4-suwowy.

Czekam na konstruktywne opinie.

przez **czarasr** » 22/4/2012, 18:49

Witam ja tak jak kolega wyżej chciałbym zakupić pierwszego cross lub enduro ważne żeby był z chomologacją. Jeździłbym po równo po asfalcie i po polach, i żeby nie był drogi w utrzymaniu bo jak poczytałem teraz jakie wydatki są co sezon to mnie strach przeraził. Chcę sprzęt do jazdy po asfalcie jak i po polu co myślicie o yamaha wr 125 ? Proszę o wyrozumiałość ... PS. mam quada 200cc i aktualnie mam skutera 50cc . 16 lat wzrost 175cm

przez **henio12323** » 22/4/2012, 19:33

młody - kup co chcesz :d ciezko doradzic, skoro głownie smigasz na torze to rzeczywiscie crossówka bedzie najlepszym rozwiązaniem. jaka? jak ci sie podoba jezeli chodzi o marke. kazda jest dobra o ile firmowa, wiec yamaha ktm suzuki honda itp itd.... na początek celuj w 250 w 4T skoro chcesz czteropaka. i tyle w temacie ;D

czarasr - widziałes kiedykolwiek crossa z chomologacja ? o ile istnieje słowo w języku polskim jak chomologacja ? jak juz homologacja,,, to raz dwa że crossy nie maja jej, maja tylko enduro. WR spoko ale nie jest to sprzet do katowania, wiec głownie musiał bys sie trzymac asfaltu, a w terenie raczej leśne sciezki. po quadzie moze byc ci troche mało mocy, ja bym brał cos z 2T np yam,ahe DT 125

przez **czarasr** » 23/4/2012, 11:54

Chodzi mi o moto abym mógł zmienić koła i jeździć po asfalcie jak i po terenie. i cos takiego zeby nie bylo drogie w eksploatacji czyli remonty silnikow itp. Co sądzicie o tym? :
http://otomoto.pl/yamaha-xtx-super-moto ... 43155.html
http://otomoto.pl/derbi-senda-baja-125- ... 35129.html

przez **xmichal79x** » 24/4/2012, 04:56

A mnie co byscie polecili, 178 wzrostu, 90 wagi,
Moto glownie lasy i pola, moze troche jakas zwirownia, bedzie to pierwsze moto wiec najlepiej cos latwego do ogarniecia z liniowym przyspieszeniem, A nie stajace deba prZy kazdym ruchu manetka

budzet to 15k max, moto nie musi kiec homologacji,bo nie bede rejestrowal, zalezy mi tez na sprzecie malo awaryjnym bo jestem zupelnym laiki i raczej nie wiele umialbym sam naprawic, myslalem o wr 250 ale widze ze Klx sa w dobrych cenach na allegro i w tej samej cenie duzo mlodsze, wiec moze kawasaki?

przez **henio12323** » 24/4/2012, 08:02

czarsar te moto moga byc to 4T nie wyzyłowane wiec do nich sie praktycznie nei zaglada

moze byc i WR i klx, z tym że klxa od razu po zakupie trzeba by odblokować bo jest troche zamulony. jak chcesz to mam do sprzedania klxa 2010 rok, za dobre pieniądze, smigała tym dziewczyna przez niecały sezon, a wczesniej gość go kupił nówke i smigał tylko do pracy, nigdy nie widział terenu

dopiero kolezanka troche po lasach poganiała. sprzęt jeszcze zablokowany. silnik zyletka ;d

przez **xmichal79x** » 24/4/2012, 10:54

Chętnie bym kupił, ale obecnie się buduje i nie prędko będę miał wolną gtówkę, pytanie było , żeby się zorientować za jakimi modelami się rozglądać, bo chce już "trzymać rękę na pulsie" ale sam zakup pewnei za jakieś pół roku dopiero

a co sądzicie o KTM EXC 200, też może być? No i czy z tej trójki: yamaha WR,KTM EXC i KAWA KLX któryś jest wyraźnie lepszy / gorszy od pozostałych? a może jeszcze coś innego będzie lepsze?
Zdaje sobie sprawę, że najwięcej zależy od konkretnego modelu i tego jak był użytkowany i serwisowany, ale może któreś mają opinie mniej / bardziej awaryjnych?
do którego części będą najtańsze?

przez **henio12323** » 25/4/2012, 16:15

przede wszystkim zalezy w czym gorszy ? zaden nie jest gorszy od drugiego... np klx jest kuloodporny w stosunku do EXC... inna sprawa że klx ma praktycznie połowe mocy EXC

wiec zalezy na jakie kryteria patrzysz, jezeli moto ma byc do zabawy klx to dobry sprzet mało kosztuje i ytrzymanie jest tanie. zaden sprzet nie jest awaryjny bo awaryjny nie wyszedł by z fabryki. EXC i WR to wyczynówki hard enduro i tu koszta sa znacznie wieksze niz klx

przez **Minelab** » 17/5/2012, 20:46

Witam wszystkich:)
to moj pierwszy post i od razu prosze o porade dotyczaca zakupu crossa... tak jak juz pisalem chodzi o crossa na pole, las, generalnie super katowany nie bedzie ale....lubie szybka i agresywna jazde:) , moj wzrost 190cm i waga sluszna;) 110kg, wstepnie moj target to 2T 250 kasa do 7tyskow(najlepiej z woj. mazowieckiego). Co myslicie o tych aukcjach? :
http://moto.allegro.pl/suzuki-rm-250-2005-mazowieckie-igla-i2353170230.html (otwórz link)
http://otomoto.pl/honda-cr-250-cr250-cr-crf-rn-yz-kx-yzf-M2978830.html (otwórz link)
http://moto.allegro.pl/kawasaki-kx-250-cr-yz-rm-honda-yamaha-suzuki-i2345709736.html (otwórz link)
http://otomoto.pl/honda-cr-250-cr-250-cr250-cross-M3057141.html (otwórz link)
moze macie jakies inne propozycje?
z gory wielkie dzieki za porady

przez **henio12323** » 17/5/2012, 20:55

hmm cross w las sie troche wyklucza duzo lepsze było by enduro...

co do sprzetów, nawet nie chce mi sie ich otwierac

bez sensu jest oceniac crossówke po fotkach i opisie. to co jest na prawde wazne to stan techniczny który ocenia sie jedynie osobiscie. wiec zrób sobie rundke poogladaj rózne porównaj ( najlepiej z kims kto sie zna) i kup najlepszego.

cross - to sprzet ma tor crossowy
enduro - sprzet na trasy enduro czyli lasy podjazdy itp itd

popatrz na ktmy EXC, husqvarny WR

przez **barek253** » 18/5/2012, 12:53

kup sobie exc 200 bez papierków.na twoją jazde ideał

przez **zbyho222** » 18/5/2012, 13:52

Koledzy dobrze radzą, no ale jak byś miał już brać to zdecydowanie suzuki rocznikowo najmłodsza co nie znaczy ze w najlepszym stanie ...

przez **Minelab** » 18/5/2012, 18:55

dzieki za info koledzy

mozecie mi wytlumaczyc dlaczego cross nie nadaje sie do amatorskiej jazdy po bezdrozach?( amatorka, zabawa jazda, krotki intensywne wypady itd.)
W mojej okolicy(mazowieckie) nie za duzo enduro w moim przedziale cenowym... znalazlem taka yamahe:
http://otomoto.pl/yamaha-inny-wr-426f-M3156956.html (otwórz link)
co myslicie o niej?

pzdr.

przez **barek253** » 18/5/2012, 19:51

te stare 426 sa ponoc wadliwe
cross się nie nadaje bo ma inne zestrojenie i trzeba go kręcic pyrkać jest ciężko i zero przyjemności z tego

przez **henio12323** » 18/5/2012, 22:38

taa kupic starego trupa to nie problem

gorzej potem go utrzymac w jeżdzacej kondycji ;P

cross ie nie nadaje, bo ma krótki rolgaz który w połączeniu z zestrojeniem silnika ( gaźnik, skrzynia, elektronika) sprawia że moto albo kręci sie do konca, albo stoi w miejscu. wiec nie mozna smigac na półgazie. pozatym takie smiganie moze byc często neizdrowe dla silnika. kolejna sprawa to zawieszenie które na proste drogi nie jest najlepsze, czy krótka skrzynia biegów która jest mega nieprzyjemna do lasu

przez **Minelab** » 19/5/2012, 08:41

henio12323--> czyli produkcja z 2002 to sa stare trupy? czy akurat ten przyklad ktory podalem?

przez **henio12323** » 19/5/2012, 09:09

generalnie wszystkie sportowe 4T zaczeli produkowac mniej wiecej w 00 roku. i wiekszosc z nich to były padła, niedoskonałe konstrukcje wtedy, a do dzis to juz niewiele co z nich zostało bo po prostu nie wytrzymały tak długiego eksploatowania. jak 4T to lepiej cos nowszego.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

Kto przegląda forum