Scigacz.pl

przez **MadboY** » 9/1/2008, 22:25

konan napisał(a):kozak z tego kolesia :O ciekawe czy mu sie udało wstać

a przeczytaj tytul przy zdjeciu :wink:

przez **Manhatan** » 10/1/2008, 00:05

Ostro... wy się nie możecie na kolano złożyć a koleś kierę przyciera :lol:

Ale to taki mini joke

przez **konan** » 10/1/2008, 21:13

Faktycznie nie załważyłem :oops:

skupiłem sie na tym jak on to zrobił.

przez **BULCZU-R1** » 14/1/2008, 20:36

Witam,jestem tu pierwszy raz i tak sobie czytam wasze wywody.Moge dodać tylko tyle że,jezeli chodzi o odblaski to nie raz mnie uratowały na autostradzie,kiedys myslałem,zielone to wiocha, jednak nie.Więc pomimo dobrego stroju który chroni moje przeguby to zielone mam na plecach.A co do kolana to zasada jest prosta, udo na siedzenie, kostka lekko ugięta i stoimy prawie na palcach , nie na śrudstopiu.Bynajmniej ja tak się uczyłem i wyszło.Pewnie mnie zrezacie , wisi mi to.Bo prześmigałem mase mil i wiem swoje.pozdrawiam

przez **cezare** » 18/1/2008, 23:19

BULCZU-R1 napisał(a):Pewnie mnie zrezacie , wisi mi to.

skąd Ty sie urwałeś - "rezać" ? to 19 wiek ?

przez **spoyler92** » 19/1/2008, 10:25

mic napisał(a):Moze nie jest to zejscie na kolano, ale warto zobaczyc jak mozna zlozyc motocykl.

ja bym tak nogi za hu** nie wystawil:P
ludziska jak wszyscy tacy obeznani w zejsciu na kolanko to kto mi powie jak skuterkiem zejsc na kolanko??(oczywiscie bez gleby)

przez **PrzemoR6** » 7/3/2008, 15:21

Labiss napisał(a):http://www.youtube.com/watch?v=QCg3BMGe52M&feature=related
Bardzo fajna szkółka typu wszystkim znanej "How to Wheelie ?" Tutaj mamy zejście na kolano.

Wracajac do tematu... super filmik, bo traktuje min. o czyms, o czym jeszcze nikt nie wspominal, a bardzo ulatwia obnizenie srodka ciezkosci i przesuniecie go do wewnatrz zakretu. Autor przedstawia technike wchodzenie w zakret Z BARKU!
Probowalem: np. zakret w prawo-po prostu zaczynasz manewr od wychylenia prawego barku w prawa strone, jednoczesnie pochylasz sie lekko do przodu i twoj tłow znajduje sie z boku osi moto-kolano samo sie odchyla. Zrobisz to samo z wczesniejszym zsunieciem poldupka i okazuje sie, ze od slizgacza do podloza jest juz bardzo blisko. Unikasz rowniez "skrecania" tlowia(dupsko wystaje, a klatka i tak jest w osi moto i w zasadzie obnizenia srodka ciezkosci i zmniejszenia kota pochylenia po prostu nie ma!)Pozatym biorac winkiel z barku znajdujesz sie blizej "odpychanej" czesci kierownicy(przeciwskret) co ulatwia doginanie lub prostowanie moto przy uzyci znikomej sily.
Idac za rada prowadzacego ten pokaz, uzywam tej techniki za rowno w codziennej jezdzie, na kazdym winklu jak i na torze. Polecam!

przez **Labiss** » 15/4/2008, 19:00

Zastanów się co piszesz.Zawsze trzeba skręcić biodra w kierunku zakrętu.

A wy w którą stronę skręcacie biodra ? Wiem,że dużo ludzi popełnia błąd.

przez **cezare** » 16/4/2008, 16:49

ja mam tak jak pisze Przemo : i można by się chwalić - ale ...

w lewy winkiel - spoko - trzymam się na kolanie za bak- maszynę czuję miodnie ... i ogólnie nic tylko odkręcać... ... jest dobrze...

ale zeby to wykonać w prawo - mam cykora

... i tego nie czuję nic a nic - a oponkę zamknąłem w prawo właśnie - tam gdzie nei złażę z moto żeby kolanem szurnąć.....

dziwna faza...

Labiss napisał(a):Zastanów się co piszesz.Zawsze trzeba skręcić biodra w kierunku zakrętu.

A wy w którą stronę skręcacie biodra ? Wiem,że dużo ludzi popełnia błąd.

a lewo - to na tor mogę jechać

- jestem tak blisko podłoża że znika lęk prędkości ... w prawo - załamka ... wieczny stress .. musze popracować...

przez **Labiss** » 16/4/2008, 21:46

Profesjonalny instruktor tak tłumaczył i co dziwne faktycznie tak jest.Bardzo dużo ludzi jest tego nieświadomych i po prostu zamiast skręcić biodra w kierunku zakrętu to zrzucają dupę z siodełka,bo tak łatwiej.

Skręt bioder w stronę tą w którą jest zakręt powoduje całkowite obniżenie bioder w tym kierunku i prawidłowe ułożenie w zakręcie.

TEż mnie zdziwiło,że tak jest,ale spróbowałem i faktycznie jest o 180 stopni inaczej.

przez **spazz** » 16/4/2008, 22:26

to ja ciagle rzucam dupskiem. szkoda ze ktos na schemacie nie wyjasnil jka to z tym ulozenime ciala

przez **PrzemoR6** » 16/4/2008, 22:38

Jasne! Biodra sa bardzo istotne i powinny isc w linii z barkami, a wyjscie z barku "ciagnie" za soba biodra(wtedy to uczucie o ktorym wspominalem, ze kolano samo sie odchyla) i ulatwia przejechanie zakretu rowniez bez zsuwania tylka z siodelka.

przez **siwy1991** » 17/4/2008, 13:14

chłopaki wpiszcie sobie na youtube moto gp i zobaczcie jak goscie sie układają

a może mi ktoś powiedzieć co to znaczy zamknąć opone??

przez **Labiss** » 17/4/2008, 15:23

Jak będzie ciepło to postaram się zrobić fotkę jak powinno to wyglądać.

Z filmiku to gówno można zobaczyć.Jak ktoś nie wytłumaczy po kolei,krok po kroku jak przyjmować prawidłową pozycję to nie jest tak prosto to załapać.

Wcześniej Przemo nie zrozumiałem o co ci chodziło do końca,ale teraz wiem,że piszemy o tym samym.

przez **kamcio_94** » 17/4/2008, 16:36

trzeba kupic kombinezon profesionalny i kłaśc się ile wlezie;p

przez **cezare** » 17/4/2008, 18:09

Labiss napisał(a):Jak będzie ciepło to postaram się zrobić fotkę jak powinno to wyglądać.

Z filmiku to g.... można zobaczyć.Jak ktoś nie wytłumaczy po kolei,krok po kroku jak przyjmować prawidłową pozycję to nie jest tak prosto to załapać.

Wcześniej Przemo nie zrozumiałem o co ci chodziło do końca,ale teraz wiem,że piszemy o tym samym.

wpadnę na lekcję !!! mam blisko - okay ?

przez **Labiss** » 17/4/2008, 22:06

Nie ma sprawy.Ja trenuję na takim sporym placu u mnie w Miechowie.Można się tam fajnie nauczyć schodzić na kolano jeżdżąc po małych łukach.Zapraszam jak tylko będzie ładna pogoda.

Sam trenuję jeszcze,bo do końca nie umiem tak dobrze,ale chętnie wytłumaczę o co chodzi.

przez **marky** » 17/4/2008, 23:24

Labiss napisał(a): ... do końca nie umiem tak dobrze,ale chętnie wytłumaczę o co chodzi.

Taaaa, wiecej takich nauczycieli = wiecej krzyzy przy drogach :roll:

Na tor panowie i jezdzic w kolko tak dlugo, az kolano samo dotknie asfaltu. To przyjdzie samo z czasem. Mi sie udalo przy drugiej wizycie na torze. Ale nikomu nie bede tlumaczyl jak to zrobilem, bo nie potrafie tego wytlumaczyc. Ot tak, samo jakos wyszlo.

Mowicie, ze na zakretach nie trzeba d*** z siedzenia zdejmowac? A Rossi, Stoner i cala reszta zgrai z Moto GP, to zdejmuje, bo im d*** na prostej na siedzeniu scierpla? :twisted:

przez **cezare** » 18/4/2008, 12:17

marky napisał(a):
Labiss napisał(a): ... do końca nie umiem tak dobrze,ale chętnie wytłumaczę o co chodzi.

Taaaa, wiecej takich nauczycieli = wiecej krzyzy przy drogach

FU !

pojadę do Labiss'ka - wypijemy po piwku - spalimy blunta - pokręcimy winkle na placu -... chłopaku ... chillout ... luzik ... nie steresuj się... sterss zabija ...

PEACE.

przez **Labiss** » 18/4/2008, 21:30

Marky kołku dupa schodzi w wyniku skrętu barków i bioder.Chodziło o to,że nie dupą trzeba zadziałać,żeby zeszła,a skrętem bioder i barkami.
Widać z techniką to u ciebie kiepsko skoro nie wiesz takich podstawowych rzeczy.

Po drugie wytłumaczyć się da,bo mnie ktoś wytłumaczył w ten sam sposób i załapałem o co chodzi.

Co do jeżdżenia w kółko to na asfaltowym placu też da się jeździć w kółko,a co więcej da się jeździć w prawo i w lewo nawet.

P.S. Skuterkiem na tor śmigasz ?

Scigacz.pl

zejscie na kolano

Kto przegląda forum