Scigacz.pl

przez **Arturo925** » 14/10/2012, 21:05

Tej, ale ogladal ta r6 i co? Namysla sie czy wystraszyl sie ze moto nie gasnie na odcince?

przez **mirekm71** » 14/10/2012, 21:06

drug0n napisał(a):Miałbym takie małe pytanie- ile powinien grzać moto na ssaniu i na jakich obrotach powinienem go trzymać?

"Palem i jadem" bez zbednego pi...a. Jesli wogole pytasz o czas to zalezy od temp zewnetrznej. Jesli sa ujemne to czekam az sie wskaznik ruszy czyli odpalam zanim wloze kominiare, kask i rekawicznki.

przez **ASR1927** » 14/10/2012, 21:19

Arturo925 napisał(a):Tej

Co właściwie znaczy słynne poznańskie "Tej"? :lol:

przez **Invi** » 14/10/2012, 21:33

A ja mam wtryski i dźwignię do ssania...

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 14/10/2012, 21:37

"Invinciblee" Bo to przestarzała konstrukcja

Czyt "Suzuki"

Nie no żartuje... A kranika nie masz?

przez **Vergon** » 14/10/2012, 21:41

ASR1927 napisał(a):
Arturo925 napisał(a):Tej

Co właściwie znaczy słynne poznańskie "Tej"?

Wuchte dziwnych słów tam mają

Bardzo mu się spodobała, ale to jego pierwsze moto, więc trochę dyga czy nie za mocne, zobaczymy.
ASR zamówiłem już komplet do CB, nie będę zapeszał dopóki nie zamontuję i nie zestroję, więc pochwalę się jak wszystko będzie już śmigać.
Swoją drogą świetny patent: http://allegro.pl/cb-na-radiu-samochodo ... 70479.html

Invi pradwa to, że w Gixach była kopka w serii :lol:

przez **mirekm71** » 14/10/2012, 21:42

Invinciblee napisał(a):A ja mam wtryski i dźwignię do ssania...

Po trzecim dzwonie ktos zalozyl kiere od mz-tki...

przez **Invi** » 14/10/2012, 21:56

Akurat ten jest bezdzwonowy

Nie no, dźwigienka jest identyczna jak była w SRADie (gaźniki), ale zasada działania jest taka że po prostu podnosi obroty biegu jałowego

Można se do odpalania zaciągnąć, albo odkręcić jak się chce toczyć bez trzymania kierownicy

Kraniki zawsze mnie w********, ale kopka do odpalania to fajna sprawa

przez **amahay** » 14/10/2012, 22:08

BG (poważnie pytam bo nie ogarniam tego tematu)
No ale w zasadzie przy mocowaniu dB killerów sonda powinna ogarnąć to bo ma większe stężenie spalin (trudniej im się wydostać niż przy przelocie) . W zasadzie zastanawiam się nad przyspawaniem dB killerów bo nie chcę ich ściągać. nad wydechem ogólnie myślałem tylko że ciężko będzie zrobić nie szpetny .

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 14/10/2012, 22:13

Hehehe oj pany pany

Kto mi pomoże w wyborze oleju? Zastanawiam sie nad: Motul 300V double ester "http://allegro.pl/olej-motul-300v-10w40-filtr-kawasaki-zx12r-zx10r-i2707828962.html" / Castrol Power 1 GPS: http://allegro.pl/olej-castrol-filtr-4- ... 47536.html / Elf 4HP: http://allegro.pl/olej-elf-4hp-eco-10w4 ... 31648.html . Jak myślicie który bedzie najlepszy? Duża różnica bedzie w motoulu 300v double ester a zwykłym motulem 5100 albo 7100???

przez **drug0n** » 14/10/2012, 22:14

mirekm71 napisał(a):
drug0n napisał(a):Miałbym takie małe pytanie- ile powinien grzać moto na ssaniu i na jakich obrotach powinienem go trzymać?

"Palem i jadem" bez zbednego pi...a. Jesli wogole pytasz o czas to zalezy od temp zewnetrznej. Jesli sa ujemne to czekam az sie wskaznik ruszy czyli odpalam zanim wloze kominiare, kask i rekawicznki.

Wskaźnika temp. nie mam, z drugiej strony kiedyś zajrzałem do instrukcji obsługi jakiegoś moto i pisali, aby 30 sekund trzymać na ssaniu. Sam nie wiem... Jak potrzymam dłużej to chyba nic się nie stanie.

przez **Walenty** » 14/10/2012, 22:25

Na ssaniu trzymaj aż rozgrzeje się na tyle, żeby po wyłącznie ssania nie zgasł albo po prostu ruszaj na ssaniu, kawałek przejedź i wyłącz.
Jak potrzymasz dłużej, to nic się nie stanie, będzie tylko spalał chwilowe 50litrów/h.

przez **Kaai** » 14/10/2012, 22:29

kurde wydawać ponad 6stów na a* sp1? czy lepiej coś innego poszukać.. ciuchy i tak wyjdą grubo ponad 4koła, ale chyba bym umiał chociaż na tych rękawicach zaoszczędzić ;|

przez **Hyde** » 14/10/2012, 22:30

SP-1 są fajne, mam i polecam, bardzo wygodne

przez **drug0n** » 14/10/2012, 22:34

Walenty napisał(a):Na ssaniu trzymaj aż rozgrzeje się na tyle, żeby po wyłącznie ssania nie zgasł albo po prostu ruszaj na ssaniu, kawałek przejedź i wyłącz.
Jak potrzymasz dłużej, to nic się nie stanie, będzie tylko spalał chwilowe 50litrów/h.

Ok dzięki wielkie, czyli trzeba parkować pod jakąś szkoła, zapalić silnik i akurat czasu starczy, aby coś poderwać

A tak druga kwestia- jak z tym rozgrzewaniem opon? O co z tym chodzi, jak to się robi itp?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 14/10/2012, 22:37

Pany co z tym olejem?? :roll:

przez **Kaai** » 14/10/2012, 22:44

Hyde napisał(a):SP-1 są fajne, mam i polecam, bardzo wygodne

i też zapłaciłeś 600zł. nie szkoda?:P

przez **amahay** » 14/10/2012, 22:45

Black-Ghost napisał(a):Pany co z tym olejem??

Ostatnio latałem na ścigaczowym castrolu i myślę nad przesiadką na belray'a

przez **Hyde** » 14/10/2012, 22:47

Kaai napisał(a):
Hyde napisał(a):SP-1 są fajne, mam i polecam, bardzo wygodne

i też zapłaciłeś 600zł. nie szkoda?:P

Zapłaciłem 550, bo kupione w UK.

Trochę szkoda, no ale... jest gwiazdka!

przez **Walenty** » 14/10/2012, 23:05

drug0n napisał(a):
Walenty napisał(a):Na ssaniu trzymaj aż rozgrzeje się na tyle, żeby po wyłącznie ssania nie zgasł albo po prostu ruszaj na ssaniu, kawałek przejedź i wyłącz.
Jak potrzymasz dłużej, to nic się nie stanie, będzie tylko spalał chwilowe 50litrów/h.

Ok dzięki wielkie, czyli trzeba parkować pod jakąś szkoła, zapalić silnik i akurat czasu starczy, aby coś poderwać
A tak druga kwestia- jak z tym rozgrzewaniem opon? O co z tym chodzi, jak to się robi itp?

Na rozgrzanie opon najlepszy jest rolling burnout.
Pod szkołą robi wrażenie.

Scigacz.pl

jesienne pogawędki 2

Kto przegląda forum