Scigacz.pl

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 21:26

gruby19 z tego co wypatrzyłem w dokumentach jest data 11.12.2006 to pewnie data produkcji ale pewny nie jestem. Kurde zastanawiam się co robić z tą regulacją.

przez **Koval135** » 30/1/2011, 21:28

Jezeli moto równo chodzi na jalowych,trzyma ok 1500 rpm i normalnie schodzi z obr to synchro nie musisz robić,zawory zawsze warto sprawdzić,koszt ok 80zł,synchro i reg ok 50 :wink:

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 21:30

aha, dzięki moto chodzi przepieknie, nie ma się do czego przyczepić, więc narazie dam sobie spokój

dzięki za pomoc. a z tym numerem vin to co sprawdzic ??

przez **henio12323** » 30/1/2011, 21:33

co do regulacji - póki masz czas warto sprawdzic. rozrząd w 4T to podstawa. fakt bedzie moto jeździło i jeździło nawet na sporych złych luzach. ja np miałem całkiem podparte zawory i moto chodziło jak zegareczek. ale po co maja mi sie zawory niszczyc ? zbyt mały luz grozi mikropeknieciami zreszta tak samo jak zbyt duzy. koszt nie jest ogromny a jak wyregulujesz na przynajmniej cały sezon masz to z głowy

a roboty tez nie jest tak okropnie duzo

przez **Koval135** » 30/1/2011, 21:34

W nr win chyba tez jest zawarta data produkcji :wink:

jak lądnie chodzi to nie zagladaj,ja tam do swietego spokoju zrobilem pod koniec sezonu 2009 ale moja jest z 2001 :wink:

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 21:38

henio12323 przekonałeś mnie ;D zajrzę do tych zaworów

przez **Koval135** » 30/1/2011, 21:48

Na pierwszej stronie tematu podalęm wartosci luzów zaworowych wg serwisowki jak co :wink:

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 21:52

spoko, jeszcze pytanie do Cb Koval135, na którejś stronie tego tematu napisałeś, żeby przy wymianie oleju jakąś podkładkę miedzianą wymienić przy korku spustowym ???? jakiego rozmiaru jest gwint w tym korku, żeby podkładkę kupić ???

przez **gruby19** » 30/1/2011, 21:58

ja tam żadnej podkładki nie wymieniałem... nie wiem czy to konieczne

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 21:59

no ja na początku też tak myślałem i nie wiem, bo koval coś pisał

przez **henio12323** » 30/1/2011, 22:01

konieczne i niekonieczne

warto bo potem masz pewnosc że nie pocieknie

ale musu nie ma

to tak samo jak przy rozrkęcaniu hamulców na przewodach tez idą podkładki i przy okazji warto zmienic ale jak sie nie zmieni i bedzie dobrze to tez jest dobrze

przez **Koval135** » 30/1/2011, 22:14

Jak dobrze pamiętam śr wewnętrzna to 12mm.Najlepiej miedziana,bo jak ci sie do aluminiowej sruba przyklei to czasami ciezko odkręcic :wink:

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 22:41

Miałbym do was prośbę, czy mógłby ktoś zrobić 3 zdjęcia kranika w pozycji ON, OFF i RES ??? jakoś nie mogę rozkminić tego pokrętła

przez **gruby19** » 30/1/2011, 22:45

On - otwarty
off - zamkniety
res - rezerwa
?

przez **sopel_95** » 30/1/2011, 22:49

no to to wiem

tylko nie wiem jak to ustawić, bo jakoś dziwnie ta podziałka jest.

przez **rambo wwa** » 31/1/2011, 15:10

sopel duzo ugrales na cenie za viaderko? bo pamietam ile stal na allegro

napisz ile mniej zaplaciles jak mozesz

przez **sopel_95** » 31/1/2011, 15:44

spuścił mi tylko 200zł , ponieważ nie miałem jak go przywieźć do Siedlec i zgodził się na transport, ale za to mniej spuścił

przez **Koval135** » 31/1/2011, 17:10

Myśle,że ilustracja kwestie krnika wyjasnia calkowicie,zwroc tylko uwage na kraniku na ksztalt tego uchwytu,zeby byl krótsza czescia ustawiony jak na ilustracjii.

Obrazek

przez **sopel_95** » 31/1/2011, 18:55

wielkie dzięki koval o to mi chodziło

przez **Koval135** » 31/1/2011, 21:26

BTW:Macie na dole obrazkaprzykląd w jak porytym języku mam serwisówke :lol:

Scigacz.pl

Honda Varadero XL 125 V -TEMAT OGÓLNY

Kto przegląda forum