Scigacz.pl

przez **komancz4** » 4/10/2008, 09:08

RS = shit shit shit shit i jeszcze raz shit ! awaryjność to koszmar w tym moto non stop coś do roboty. Jak w sezonie zdupi się jakiś elemencik załóżmy w skrzyni biegów to leżysz bo dostać do włoskiego moto części to masakra. Pali nawet 8-10L jak się przypałuje , części jak są to drogie masakrycznie to samo można mówić o cagiva mito.

Polecam tylko i wyłącznie TZR 125 , TDR ,DT
Honda NSR CBR
czemu ? bo to japan sprawdzony sprzęt ,wmiare odporny na katowanie , wszystkie części dostać można lajtowo i tanio , spalanie w TZR przy katuszach masakrycznych to 6L w trasie przy 120-130 km/h 4,6L.

A najbardziej polecam CBR bo to nie śmierdzący i pierdzący zweitakt tylko 4T mało pali ,można katować i gitara ale zaś wygląd jak rower.

obecnie wszystkie pierdopędy mam już za sobą bo śmigam na 600 ale miałem już prawie 10 pierdopędów i to co przeżyłem z włochami to koszmar - tylko japan.

przez **wikples** » 4/10/2008, 09:12

Jak będziesz szanował włocha i dbał o niego, to się odwdzięczy, ale jak będziesz non stop katował, to już lepiej CBR, żeby to wytrzymała

przez **Barors** » 4/10/2008, 09:46

komancz4 napisał(a):RS = shit shit shit shit i jeszcze raz shit ! awaryjność to koszmar w tym moto non stop coś do roboty. Jak w sezonie zdupi się jakiś elemencik załóżmy w skrzyni biegów to leżysz bo dostać do włoskiego moto części to masakra. Pali nawet 8-10L jak się przypałuje , części jak są to drogie masakrycznie to samo można mówić o cagiva mito.

Polecam tylko i wyłącznie TZR 125 , TDR ,DT
Honda NSR CBR
czemu ? bo to japan sprawdzony sprzęt ,wmiare odporny na katowanie , wszystkie części dostać można lajtowo i tanio , spalanie w TZR przy katuszach masakrycznych to 6L w trasie przy 120-130 km/h 4,6L.

A najbardziej polecam CBR bo to nie śmierdzący i pierdzący zweitakt tylko 4T mało pali ,można katować i gitara ale zaś wygląd jak rower.

obecnie wszystkie pierdopędy mam już za sobą bo śmigam na 600 ale miałem już prawie 10 pierdopędów i to co przeżyłem z włochami to koszmar - tylko japan.

Może Włoskie motor są awaryjne. Ale nie wiem, dlaczego wszyscy w moim mieście Przesiadają się z japońskich motorów o pojemności 125 ccm na Włoskie motory w takiej samej pojemności. Dlaczego tak się dzieje ?? Może, dlatego ze włoskie motory są bardziej dopracowane (Światła, Zawieszenie, w przypadku RS silnik pochodzący z Austrii (Rotaxa).
Mi Rs pali ok. 7-8 przy piłowaniu koledze Nsr pali 6-7 przy piłowaniu mała różnica. Mówi się ze miedzy Nsr a Rs jest tylko 5 km różnicy, ale te 5 km więcej w Rs potrafi dużo więcej zdziałać, daje dużo większa frajdę z jazdy.

przez **Fenek16** » 4/10/2008, 11:30

Komancz

, moze powinenem to zostawić bez komentarza, ale...

Miałem dwie Włoszki i nie miałem z nimi żadnego problemu większego, w jednej tylko napęd wymieniłem przez cały rok użytkowania, a 125 żarówke stopu :roll:

Ile razy nie katowałem,jak się tylko dało to w życiu nie udało mi się osiągnąć 9l, a Ty mówisz, ze przy mocniejszym katowaniu 10łyka. NSR mojego kolegi paliła więcej w podróżach niż moja, a zostawała w tyle.

Wiecej nie chce mi się pisać, bo szkoda daremnych dyskusjii :roll:

Najbardziej awaryjnośc motoru zalezy od jego właściciela...

Pozdro

przez **sebekmelior** » 4/10/2008, 12:35

Chlopacy doradzcie... Mam zamier kupic CBR ze wzgledu na spalanie ale jezeli TZR pali tylko 6 litrow i to katowaniu a 4,6 przy trasie... To zglupialem... Mowcie... Tylko nie piszcie glupich wypowiedzi znow tylko pytam uzytkownikow... A to ze bedzie 400ml. w ta czy we w te... to normalne... przeciez o nowych motorkach nie gadamy...

przez **komancz4** » 4/10/2008, 15:10

sebekmelior napisał(a):Chlopacy doradzcie... Mam zamier kupic CBR ze wzgledu na spalanie ale jezeli TZR pali tylko 6 litrow i to katowaniu a 4,6 przy trasie... To zglupialem... Mowcie... Tylko nie piszcie glupich wypowiedzi znow tylko pytam uzytkownikow... A to ze bedzie 400ml. w ta czy we w te... to normalne... przeciez o nowych motorkach nie gadamy...

to są fakty z mojej eksploatacji TZR tak paliła ALE olej do 2T dołóż 30zł za litr na 500km ! nienapisałem ile kosztował remont i kupe innych spraw. A ja bym na twym miejscu kupił CBR

przez **papciu17** » 4/10/2008, 18:41

a co sądzisie o Suzuki Rg w nowszej budzie??
prócz tego ze słabo z czesciami bo juz nie produkuja, ale jak ktos szuka to znajdzie z palcem w... wydechu;p

przez **sebekmelior** » 5/10/2008, 21:17

Chlopacy powiedzcie co da sie zrobic zeby CBR miala wieksza moc i V-max?? kasa do 1000zl

przez **Herbi NSR** » 6/10/2008, 13:31

pewnie tuning

przez **Evul** » 6/10/2008, 15:10

sebekmelior napisał(a):Chlopacy powiedzcie co da sie zrobic zeby CBR miala wieksza moc i V-max?? kasa do 1000zl

Wydech, zębatki.

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 15:41

No to i ja wiem ale cos po za tym?? Moze nawet za wiecej kasy... Ale w stylu cylek itp??

przez **JędrekZDW** » 6/10/2008, 16:02

sebekmelior napisał(a):Chlopacy doradzcie... Mam zamier kupic CBR ze wzgledu na spalanie ale jezeli TZR pali tylko 6 litrow i to katowaniu a 4,6 przy trasie... To zglupialem... Mowcie... Tylko nie piszcie glupich wypowiedzi znow tylko pytam uzytkownikow... A to ze bedzie 400ml. w ta czy we w te... to normalne... przeciez o nowych motorkach nie gadamy...

Moja tzr 125 tez tak pali na dozynaniu max 6,5 litra/100

w trasie okolo 4,2 + olej !!!!!

przez **Fenek16** » 6/10/2008, 16:04

Były swego czasu zestawy na zwiększenie pojemności do 160 w CBR, ale jakoś ucichło o nich...

Zapewne trezba głebiej poszukac, niestety nie mam aż tyle czasu...

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 16:13

Tez wlasnie slyszalem o tym i slyszalem ze to jakies chinskie gowno... Ale czy prawda?? Chlopacy w przegladarke i jedziemy;P

przez **oczopek** » 6/10/2008, 16:17

hmmm... a ja mam dylemat pomiedzu aprilli rs 125, a yamaha yzf 125. kasa nie gra roli. interesuje mnie v-max i przyspieszenie (ogólnie chce coś najbardziej zblizonego do prawdziwego ścigacz) atutem była by też niezawodność, bo nie za bardzo znam sie na mechanice. od 2 lat jeżdze yamahą tzr 50

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 16:46

Czlowieku uzyj opcji szukam i poczytaj... A z reszta Apka jest mocniejsza i szybsza... A teraz wypad to szukaj i napisz co wybrales;P

przez **oczopek** » 6/10/2008, 16:55

szukałem ale nie znalazłem takiego porównania...

przez **Werladyn** » 6/10/2008, 16:59

Chcesz osiągów bieraj rs125(kasa na paliwo będzie szła jak głupia) lub rs250

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 17:12

Dobra... Widze ze masz motor a jeszcze zielony jestes... Osiagi to napewno dwusow... A oszczednosc i zywotnosc silnika to czterosow... To podstawy... A ze 125 pojemnosci to bierz Mito... Ale czesci do z du*y wyciagniesz... Ale za to jakie osiagi czlowieku...
170km/h na luzie z niego wyciagniesz... A powyzej od tego jak jezdzil wczesniejszy rider...

przez **wikples** » 6/10/2008, 17:16

sebekmelior napisał(a):Ale za to jakie osiagi czlowieku...
170km/h na luzie z niego wyciagniesz...

Rozumiem na pierwszym biegu, ale 'na luzie' :shock:

to ostro

Scigacz.pl

Ścigacze 125

Kto przegląda forum