Scigacz.pl

przez **wikples** » 24/8/2008, 21:05

k_e_i napisał(a):szczerze jakos nie do konca wierze w ten artykul jakim cudem osiagami zwyciezyl 4T a nie 2T przeciez to jest nielogiczne, obojetnie jakby nie srubowac 4T nigdy nie zblizy sie osiagami do 2T :/ troche tego nie kapuje i nie za bardzo wierze w to co pisali w tym artykule no ale... co ja tam wiem

w końcu to testował jakiś tam zawodnik, więc nie wiem jak to jest ;]
w osiogach oczywiście że 4t nie dościgną 2t, ale 4t mają inne swoje zalety

przez **kravec** » 24/8/2008, 22:16

wikples napisał(a):
k_e_i napisał(a):szczerze jakos nie do konca wierze w ten artykul jakim cudem osiagami zwyciezyl 4T a nie 2T przeciez to jest nielogiczne, obojetnie jakby nie srubowac 4T nigdy nie zblizy sie osiagami do 2T :/ troche tego nie kapuje i nie za bardzo wierze w to co pisali w tym artykule no ale... co ja tam wiem

w końcu to testował jakiś tam zawodnik, więc nie wiem jak to jest ;]
w osiogach oczywiście że 4t nie dościgną 2t, ale 4t mają inne swoje zalety

wystarczy zobaczyc na ich moc i osiagi... 2t byly zablokowane!!!!! Czy to takie trudne? Wiadomo że gdyby wzieli odblokowane to by 4t wachaly dymek.... jak dla mnie test zrobiony bez sensu....

przez **wikples** » 24/8/2008, 22:23

kravec napisał(a):wystarczy zobaczyc na ich moc i osiagi... 2t byly zablokowane!!!!! Czy to takie trudne? Wiadomo że gdyby wzieli odblokowane to by 4t wachaly dymek.... jak dla mnie test zrobiony bez sensu....

czyżby bez sensu? czyli mam rozumieć, że każdy z forum, kto ma 125 2T jeździ łamiąc prawo tak? ok dobrze wiedzieć ;]
bo z tego co pamiętam to 125ccm do 15km

no ale skoro na forum normalne jest że 125 ma ponad 30km, bo tak ma być to spoko, sory

przez **k_e_i** » 25/8/2008, 09:09

a dlaczego niby łamiać prawo co to prawo nie pozwala jezdzic 125 odblokowana? Ja mam odblokowana 125 w 2t i nie wydaje mi sie ze z tego powodu lamie prawo. Myslisz ze tylko 16latki jezdza 125?

przez **kravec** » 25/8/2008, 20:38

a to sie mylisz że nie łamiesz prawa.... chyba ze masz w dowodzie wpisana moc rzeczywistą. I wtedy nie możesz tym jezdzić na A1 tylko na A bo nie kwalifikuje się to na kategorie A1.

Z tym że wiadomo że nikt nie ma w dowidzie w RS125 np. wpisanych 28km. I to dlatego bez sensu że zdecydowana większość jeździ odblokowanymi i tyle.

przez **wikples** » 25/8/2008, 20:41

dobra, nie zmienia to faktu, że łamią prawo ;]

przez **kravec** » 25/8/2008, 20:43

wikples napisał(a):dobra, nie zmienia to faktu, że łamią prawo ;]

A czy ja napisałem że nie? Tylko że w teście nawet nie było jakiejś konkretnej wzmianki o tym że te sprzęty potrafią dużo dużo więcej jak sie je odblokuje....

przez **patrik13** » 26/8/2008, 10:41

A przypadkiem nie wiecie ile wyciąga odblokowana CBR..??

przez **k_e_i** » 26/8/2008, 10:52

jeszcze na kategorie A, nigdzie nie mowilem ze mozna legalnie jezdzic odblowoana NSRka majac kategorie A1, mówiłem tylko ze ja mam odblokowana i jezdze legalnie

przez **bigking2** » 26/8/2008, 11:49

ja mam takie pytanie co do Aprilii RS 125

Problem jest taki, że mam coś manetkę sprzęgła luźną, muszę sporo podkrecac tu przy klamce, i dopiero bo duzym podciagnieciu jakos wmiare rusza z 1 bo tak to jest praktycznie niemozliwe tylko trzeba wiecej gazu i sporo przeciagac.
Prosze o odpowiedz czego to moze byc problem, czy wystarczy cos wyregulowac czy sprzeglo jest popsute.
I obrotomierz cos szwankuje i na duzych obrotach slychac tak jakby sie luz wrzucal i nie chce ona zabardzo isc tak jak wczesniej.

przez **patrik13** » 1/9/2008, 13:53

Mam pytanie a czy CBR-ka jest jakoś zablokowana?? Bo jeżeli tak to czy da się ją odblokować aby ona nie straciła swojego ,,dźwięku" ?? I jeszcze jedno pytanko, jak ktoś ma i wie: Ile leci przed odblokowaniem a ile po??

przez **patrik13** » 1/9/2008, 13:56

A co byście polecali po Simsonie?? Cbr-ke czy NSR-ke?

przez **Herbi NSR** » 1/9/2008, 14:14

2 różne motocykle zależy co wolisz

(mówie o ekonomice dynamice itd)

przez **Fenek16** » 1/9/2008, 14:19

CBR 125 nie jest blokowana, ma jedynie katalizator...

bigking - objaw musisz szukać przy sprzegle w środku. Masz olej w skrzynce wogóle?

przez **arktan** » 1/9/2008, 14:23

patrik13 napisał(a):A co byście polecali po Simsonie?? Cbr-ke czy NSR-ke?

jeżeli chcesz dłużej żywotyn silnik to bierz CBR;] a co do NSR to nie znajdziesz raczej modelu, który ma mniej niż 20-30 kafli nabitych:>

1. CBR=ekonomiczna
2. NSR=zrywność+prędkość;]

przez **Movi** » 1/9/2008, 20:02

k_e_i napisał(a):nigdzie nie mowilem ze mozna legalnie jezdzic odblowoana NSRka majac kategorie A1, mówiłem tylko ze ja mam odblokowana i jezdze legalnie

Gdzieś mi tu umknęła logika.. :roll:

przez **wikples** » 1/9/2008, 20:03

Fenek16 napisał(a):CBR 125 nie jest blokowana, ma jedynie katalizator...

bigking - objaw musisz szukać przy sprzegle w środku. Masz olej w skrzynce wogóle?

lol jest zablokowana, jak nie weisz to nie pisz głupot. Jest wersja na gaźniku ma małą dyszę, a ogólnie te nowe są zablokowane na module (obroty) ;]
przed odblokowaniem 120km/h
po odblokowaniu 130km/h
po odblokowaniu i zmianie tłumika to 135km/h będzie

przez **Herbi NSR** » 1/9/2008, 20:06

zachwycajaca róznica u nas na drogach jak 130 jedziesz to juz dobrze i to bardzo

przez **wikples** » 1/9/2008, 20:11

Herbi NSR napisał(a):zachwycajaca róznica u nas na drogach jak 130 jedziesz to juz dobrze i to bardzo

co nie zmieneia faktu że jest zablokowana ;]
poza tym nie będę się kłócił, że 2t lepsze od 4t czy na odwrót. super że wasze nsr pojadą 30km/h szybciej i spalą 2 razy więcej paliwa.
każdy ma to co potrzebuje:)

przez **Fenek16** » 1/9/2008, 21:05

30km/h wiecej i dwa razy szybciej się do tego zbierze, ale prosze nie gadajmy już o tym bo to jest bez sensu

Co do CBR 125 to 4t nie sa blokowane na module, no chyba, że naprawde te na wtrysku ale to nie o nich przeciez rozmawiamy. Powiedziałeś wymiana wydechu czyli katalizator o co mi chodziło uwolnić. A dysza nie jest blokujaca, raczej Honda ją dla ekonomiki stosuje, a więksża użytkownicy dla osiągów wstawiają. To tyle bym miał do powiedzenia...

Scigacz.pl

Ścigacze 125

Kto przegląda forum