Scigacz.pl

przez **henio12323** » 10/9/2014, 20:43

idz na stacje benzynową tam są rózne preparaty, w sklepie motoryzacyjnym też dostaniesz, proszki płyny itp najlepiej zalać troszeczke wiecej niz zalecane płynu czy tam proszku, jak sie zalepi to potem płyn wymienic i bedzie ok.

przez **GTTT** » 10/9/2014, 22:01

Znowu czytałem gdzieś na forum iż te proszki to szit, może zatkać np. to czego nie powinien, ale juz nie bede tu sie rozwodził na ten temat

przez **henio12323** » 10/9/2014, 22:25

może ale ty nie masz nic co mogło by sie zapchac, pozatym napisałem żeby wymienic płyn - wiec nadmiar wywalisz tego proszku.

przez **GTTT** » 11/9/2014, 15:59

Ostatecznie jednak, zdecydowałem się na płyn. 12zł od K2. Radość życia wróciła

przez **GTTT** » 11/9/2014, 19:22

Jednak przedwcześnie się ucieszyłem. Po zrobieniu kilku km woda wyparowała, motor zgasł, czułem tylko zapach przypalonej wody. jakieś sugestie ?

przez **henio12323** » 11/9/2014, 19:46

no to gdzie ta woda wyparowała ? moze pompa wody padła

przez **GTTT** » 13/9/2014, 09:34

Wychodzi na to, że wypłyneła, ponieważ pod wpływem temperatury poluźnił się i wypadł wężyk, który ją rozprowadza (taki pod fajką na świece) wczoraj go założyłem, dolałem wody, ale nie mogłem odpalić motoru. Próbowałem na pych, jednak sprzęgło odmówiło posłuszeństwa i blokowało koło... jak pech to pech

przez **henio12323** » 13/9/2014, 19:52

nie pech tylko taki serwisant z Ciebie

przez **filippo20** » 15/9/2014, 21:51

Jaki olej do yz250f ? i czy jak wleje 1,3 L to nie będzie za dużo?

przez **henio12323** » 16/9/2014, 21:10

odpowiedziałem ci juz na to pytanie

przez **filippo20** » 16/9/2014, 22:04

kiedy , nie pamiętam ?

przez **henio12323** » 16/9/2014, 22:06

tam gdzie o to pytałeś w innym miejscu ( nie pamietam gdzie )

przez **GTTT** » 17/9/2014, 12:29

GTTT napisał(a):Wychodzi na to, że wypłyneła, ponieważ pod wpływem temperatury poluźnił się i wypadł wężyk, który ją rozprowadza (taki pod fajką na świece) wczoraj go założyłem, dolałem wody, ale nie mogłem odpalić motoru. Próbowałem na pych, jednak sprzęgło odmówiło posłuszeństwa i blokowało koło... jak pech to pech

Moto już odpalił, sprzęgło też działa dobrze, woda nie ucieka jednak się grzeje. Pompa wody wygląda ok. Według znajomego wygląda na uszczelke pod głowicą...

przez **lc4 600** » 22/9/2014, 18:46

witam panowieee

mam problem z moja yamaszka yz 250 nie chce odpalic ... predzej palilaaa mi od kopaaa przy ostatniej jezdzie zaszybko chcialem wejsc na 3 w zakret i sie wyje..... i od tamtej pory motor nie pali juz iskre sprawdzalem maa membrany cale iglicaaa normalnieee ustawionaaa gaznik przeczyscilem paliwooo dochodzi szczelina na swiecy taakaaa jak serwisowo powinna byc ... probowalem raz na pychaaa i raz mi odpalil ale po paru minutach go zgasilem i teraz juz nie chce nawet na pycha palic strzelaaa w tlumik ladnieee... co to moze byc hmmm moze za duzoo powietrza dostajeee albo sie zaplon przestawil moze gaznik sie rozregulowal predzej nie mialem takich problemow z nim dopuki sie nie wywrocileeem ... macie jeszcze pomysly cooo sprawdzic ?? a moze i mi sie zalal ladnie jak sie wywrocilem dzisiaj wykrecilem swiece na noc niech paliwkooo jak sie zalal wyparuje i zobaczymyyy jutrooo a moto na obroty wkrecalo sie ladnie z kazdeo biegu w sumie yamaszka szla na kolo praktycznie z gazu

przez **henio12323** » 22/9/2014, 20:47

a tam sie da regulować zapłon ? pobawił bym sie jeszcze gaźnikiem.

a jak sie wywaliłes to moto zgasło czy na maxa pracowało przez jakis czas

przez **lc4 600** » 22/9/2014, 20:53

no wlasnieee nie wiem tegooo z tym zaploneem bo nigdy nie regulowalem zaplonu ... odrazu momentalnie zgasla zaczal mi podczas jazdy przygasac na wolnych obrotach ale go krecilem tak zeby nie zgas a predzej tak nie mialem kurde a jak juz sie wywaliem to koniec przyszlooo moto prowadzic spowrotem do domu ... iskra jest takaa ze konia by zabilaaa hehehe (zart)

przez **Nurekwmg** » 22/9/2014, 21:55

Pytanie. Czy po zmianie napinacza rozrzadu z hydraulicznego stocka na mechaniczny lub inny chłodnica oleju (podłączana jednym z przewodów pod dekielek napinacza) bedzie mozliwa do zamontowania. Pozdro 666
Ktm 530 exc 2010

przez **henio12323** » 23/9/2014, 07:32

lc4 - ale swiece podmien na róbe

nurek - a jaką masz chłodnice oleju ? fabrycznie tam nie ma chłodnicy pokaz fotke

przez **Nurekwmg** » 24/9/2014, 17:27

Nie mam ale chce założyć , uzywam moto do górskiej turystyki w Norwegii . Chlodnice podpina sie jednym przewodem pod dekielek filtra oleju a drugim pod napinacz rozrządu. http://i306.photobucket.com/albums/nn27 ... 2Ltank.jpg
Problem w tym ze moj napinacz to seryjny hydraulik ktory nie spelnia swojej roli i rozrzad lata jak majtki na k$#@

przez **henio12323** » 24/9/2014, 21:18

podejrzewam ze skoro oryginal spelnia tam swoje zadanie to taki tez bedzie. bo wymiarami sie nie roznua. tylko jeden ma zapadki a drugi nie. ale czy chlodnica niezbedna ? jedyny pkus to wiecej oleju w obiegu obczaj sobie motonomad i ile km nakrecili i w jakim terenie na praktycznie fabrycznych exc ( poszedl tylko wiekszy bak podwyzki kiery i oare podobnych pierdolek )

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum