Scigacz.pl

przez **henio12323** » 9/10/2014, 20:54

maniutek - tłok moze byc ok, ale niekoniecznie pierścienie, jak było zrzucone było profilaktycznie wymienic pierscionki. jezeli tłok do cylindra miał odpowiedni luz. jeszcze jest opcja że sączy sie gdzies uszczelkami jak nie ma np tulejek miedzy cylindrem a głowica ( nie wiem czy akurat w DR takie wystepują )

surQwalski - zalezy o jakich podjazdach mowa, generalnei DT 80 jest dosyc cięzka i niezbyt mocna, wiec atakować mocne podjazdy są nie na miejscu wręcz

nie wiem jak to Ci opisac, co mam matematycznie jakie kąty mozesz brać a jakie nie ?

poogladaj sobie na youtube co te sprzety potrafia to sie dowiesz. a zjazdy - jak dobre sprawne hamulce to praktycznie żadne nie straszne.

kania - pisz na przyszłosc po polsku! czytac sie tego nie da ;P i krócej i na temat, po co historie o kopce cyz srubach jak problem jest w sprzegle. - skoro nie miałeś pokrywy to nie miałes oleju. sprzegło musi sie przesmarować. regulacja - pewnie za mocno naciągnałes. musi byc linka tak naciągnieta żeby na klamce nie było praktycznie luzu - lekki ma byc zawsze bo inaczej moze sie ślizgać sprzegło.

przez **kania142** » 10/10/2014, 16:20

Więc mowisz ze jak wlac olej bo zlałem go bo znowu chciałem grzebać i co potem co zrobic zeby sie nasmarowalo.

przez **kania142** » 10/10/2014, 16:20

Więc mowisz ze jak wlac olej bo zlałem go bo znowu chciałem grzebać i co potem co zrobic zeby sie nasmarowalo.

przez **henio12323** » 10/10/2014, 22:24

nic odpalic i ma pochodzić, i juz.

przez **kania142** » 11/10/2014, 09:48

No to chodzil najpierw zeby sprawdzic poziom oleju potem jeszcze przed jazda wsumie chodzil okolo 5-8 min

przez **kosa1231** » 13/10/2014, 13:37

Witam mam problem z yamaha dt 125 otóż po przekręceniu kopki woda dostaje się to dyfuzora po ściągnięciu dyfuzora po przekręceniu kopki woda leci po tłoku przez cylinder na ziemie co mogło być przyczyną awarii

przez **henio12323** » 13/10/2014, 16:25

pewnie uszczelka pod głowica, czym prędzej zalej na tłok oleju bo korba moze paść szybko. no i sciągaj głowice id razu i cylinder. kontroluj stan tłoka. jak cos to wymieniaj co trzeba

przez **GTTT** » 17/10/2014, 00:00

Tłok może mieć delikatny luz w cylindrze? Rozkręciłem głowicę by zmienić uszczelkę (wywalanie wody w dt) i zauważyłem, ze mogę za pomocą palca delikatnie na boki majtać tłoczkiem, do tego na głowicy zauważyłem pęknięcie. Szykuje się remont ?

przez **kris514** » 17/10/2014, 17:58

Tłok pasuje się zazwyczaj na 0.05mm i taki luz powinien mieć(wiadomo że podczas pracy tłok się wyciera i luz zwiększa) bez dokładnych danych nie da się określić ile jeszcze na tłoku przelata, jak odpalisz po remoncie to też się zbliża kolejny(tylko się o tym nie myśli bo jeszcze dużo czasu do tego) więc pojęcie "szykuje się remont" jest względnym pojęciem

przez **GTTT** » 17/10/2014, 18:40

To mi wystarcza. Zmierzę suwmiarką, ale na oko to jakieś 0.6mm ..pomyśleć, że palił i jeździł nie licząc tego grzania się. Wiedzieliście, że w całym internecie ciężko znaleźć głowice do takiego moto? Nie mówie o nowej w cenie motoru :(

przez **henio12323** » 17/10/2014, 19:48

haha na oko 0.06 to ty chyba zegarmistrzów na wszystko bijesz. ja nie widze czy jest 0.05 czy 0.1 na oko. i jak zmierzysz to suwmiarką to bedziesz moim mistrzem

czemu w cenie motoru ? nwoa wcale nie musi kosmicznej kasy kosztować. a jaką chciałes inną ? żadna firma nie robiłą by zamienników bo nie jest to część wymienna, tzn nie jest to częsc którą sie wymienia często. a uzywki na pewno są dostepne

Ma ktoś może ochraniacze kolan fox titan albo thor force ? albo inne podobne acerbis albo leat brace ?

przez **fredi143022** » 18/10/2014, 22:06

czy moze mi ktos powiedziec jaki to rocznik hondy hm o numerze VIN : ZEN50XACEF9900085 ?

przez **fredi143022** » 19/10/2014, 21:59

Potrafi ktoś ocenić mniej więcej pracę silnika po tym filmiku :http://www.youtube.com/watch?v=S_ryOF-mc-8 ?

przez **henio12323** » 19/10/2014, 22:47

nie słychac nic niepokojącego. pracuje nieźle. ale stanu technicznego po dzwięku nie usłyszysz

przez **GTTT** » 23/10/2014, 00:46

fredi143022 napisał(a):czy moze mi ktos powiedziec jaki to rocznik hondy hm o numerze VIN : ZEN50XACEF9900085 ?

W przypadku Yamahy wystarczyło zadzwonić lub napisać e-mail do serwisu, bez wymyślania iż chce się np. zakupić część a nie wiemy, który rocznik posiadamy. Wydawało się, że pracownicy pomogli mi z przyjemnością, więc może spróbuj w ten sam sposób :)

przez **kris514** » 23/10/2014, 14:20

ZEN50XACEF9900085
Wiedziałem że nie mam o tym informacji, troszkę poszukałem i według serwisówki prawdopodobnie jest to 1999, no chyba że źle to odczytałem (sam zobacz):
http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... X%2050.PDF
6 strona

przez **KawasakiRacing** » 25/10/2014, 20:02

dwa pytania.

od sprzedajacego dostalem gratis litr płynu do filtra, ale niewiem czy do mycia czy do nasaczania. jak to jest?
płyn jest jaskrawo żółto-zielony, pachnie jak alkohol(podobnie)

i niewiem czy filtr w nim myc czy nasaczac

noi drugie pytanko, przedni hamulec, mam miękką klamke, jak mocno nacisne to i do manetki dojdzie.
klockow 10% odpowietrzylem hampel, mozliwe ze przez klocki?

pozdrawiam

przez **kris514** » 25/10/2014, 20:19

a co pisze na tym płynie? jakaś marka model ? Jeśli chodzi o klamkę to albo jeszcze nie odpowietrzony układ, albo klocki, albo pompa już pada, albo tak ustawiona klamka

przez **KawasakiRacing** » 25/10/2014, 20:28

kris no wlasnie komus sie nudzilo i pozdrapywane napisy.. gdyby dalo sie odczytac to bym poszukal na necie, dlatego pytam

przez **kris514** » 25/10/2014, 20:35

no to sprawdź tak weź kawałek zwykłej gąbki nasącz ją tym i pozostaw aż wyschnie jeśli się będzie to kleiło to znaczy że się tym nasącza (w Polsce raczej mało kto kupuje oryginalną chemię do płukania filtra) jeśli się nie będzie kleiło ani nie będzie tego widać na gąbce to możesz sprawdzić jak się tym myje jeśli ładnie wszystko zmywa to wiadomo, a może to jest coś wlanego do oryginalnej butelki temu pozdrapywane? pieni się to? rozpuszcza w wodzie?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum