Yamaha Dt 80 lc2 problem z odpaleniem itp

[Etnies94]

Witam
od tygodnia czasu mam swój pierwszy motocykl - Yamaha Dt 80 , przez pierwsze dni wszystko było okej , śmigał pięknie aż wraz padł hamulec ręczny , wszystko oki , bo była mowa już przed zakupem , że są do wymiany , za dwa dni motocykl zaczął świrować odpalałem go i zostawiłem na chwile po kilku sekundach dostawał wielkich obrotów i wył strasznie o prócz tego śmigał okej

Wczoraj na skrzyżowaniach , przy redukcji biegów kilka razy zgasł i ciężko było go odpalić , dzisiaj w ogóle nie da sie go odpalić jedynie na "popych" i zaraz dostaje sie na potężne obroty ..

jaki może być problem ? z góry wam dziękuję za pomoc

do tego wcisła sie teraz kopa do samego dołu i nie chce odskoczyć .

[SpeedyGonzales]

Żeby odblokować kopnik przetocz silnik na biegu. Skoro wskakuje na wysokie obroty to Ci nie odbija linka gazu. A z problemami z rozruchem zacznij od czyszczenia świecy i ustawienia przerwy.

[fablitto]

Siema. sprawdz kompresje bo być morze przepuszcza zimering i wtedy jak odpalisz to zasysa ślepe powietrze. ale czyszczenie filtra i gaznika nie zaszkodzi.

[Kamool]

Gonzales

Po czym wnioskujesz, że nie odbija linka gazu skoro on nawet go nie dodaje.

Przedewszystkim:
-uszczelka pod głowicą
-Połączenia filtr-gaźnik-cylinder.

[kravter]

jak ma lewe powietrze przed gaznikiem to nie spowoduje wzrostu obrotow poniewaz od tego jest przepustnica ktora bedzie zamknieta, jak juz to polaczenie gaznik-cylinder, ale predzej linka mu sie zaciela i ma otwarta przepustnice

[SpeedyGonzales]

Gonzales

Po czym wnioskujesz, że nie odbija linka gazu skoro on nawet go nie dodaje.

Przedewszystkim:
-uszczelka pod głowicą
-Połączenia filtr-gaźnik-cylinder.

Kolega wyżej wszystko wyjaśnił, ale rozwinę. Silnik da się odpalić (na popych) i od razu ma b. duże obroty. Gdyby to była nieszczelność na odcinku gaźnik - cylinder występowały by falowania obrotów. Gdy mi pękła uszczelka pod głowicą silnik nagle stracił moc i już nie dało się go odpalić, poza tym nie miał wogóle kompresji a tu silnik wysoko kręci. Mamy tu 2t, więc wysoko obciążoną świecę, powinien zacząć od tego:)

[Kamool]

Ups, nie doczytałem tego o kopce, zwracam honor

Co do obrotów. Miałem kiedyś peugeota XP6 (AM6) i tam miałem tak zjechaną uszczelkę, że płynu praktycznie nie było, więc nie dostawał się do komory spalania, więc moto palił, ale wchodził na obroty sam z siebie.