Scigacz.pl

przez **wawzon** » 26/3/2014, 14:26

henio a wiesz może jakie są standardowe ustawienia bo w serwisówce nie mogę znaleźć

przez **henio12323** » 26/3/2014, 19:38

nie wiem, dla kazdego motocykla i pod kazde warunki inne jest ustawienie

przez **kris514** » 26/3/2014, 19:50

http://chomikuj.pl/godzillaaaa/Motoryza ... s*c5*82ugi)/Kawasaki/4t/kx250f/2006-2008,3090697092.pdf

W tej seriwsówce na 98 stronie piszą ustawienia gaźnika i tą śrubkę należy według tego ustawić na 2 i 1/8 obrotu

przez **MathewPL** » 27/3/2014, 19:15

Mam nietypowy problem a mianowicie po długiej przerwie odpaliłem motor to gdy chce go wkręcić na max obroty to tak jakby go przerywa i dalej się nie wkręca.. nie wiem jak to określić ale podczas wkręcania się na coraz to wyższe obroty w pewnym momencie ucicha gdy manetka jest na maxa nie wiem w czym problem może za mało paliwa nie wiem...

przez **wawzon** » 27/3/2014, 19:35

Dzięki kriss o to mi chodzilo ! na weekendzie wezme sie za to

przez **henio12323** » 27/3/2014, 20:36

mathew - zaczął bym od czyszczenia gaźnika, moze wymiana swiecy jak nie znasz jej przeszłości

przez **HuboO** » 29/3/2014, 08:36

Jakiś poradnik czyszczenia i regulacji gaźnika prosze

przez **henio12323** » 29/3/2014, 08:39

https://www.google.pl/search?q=czyszcze ... &gws_rd=cr

https://www.google.pl/search?q=regulacj ... 8wfvmYHQDQ

proszę

nie dziękuj

przez **HuboO** » 29/3/2014, 09:02

Dziękuję, ale chodziło mi o dokładny poradnik ze zdjęciami, a dokładniej, o zdjęcia z opisem która śruba odpowiada za co w gaźniku (przy regulacji)

przez **Effendi** » 29/3/2014, 10:52

By się przydało napisać jaki masz gaźnik, z jakiego motocykla

przez **henio12323** » 29/3/2014, 17:46

hubo - daj spokój, to nie forum do nauki, tylko chociaz troche wiedzy swojej trzeba mieć. wiekszosc gaźników ma identyczną budowe więc pooglądaj sobie rzeczy z linków które ci podesłałem. jak nadal nic nie łapiesz to oddaj do mechanika bo sam mozesz tylko pogorszyc sprawe

przez **MathewPL** » 30/3/2014, 10:04

Witam mam jedno pytanie czy motor musi posiadać światło hamowania? Bo zakupiłem lampę i po podłączeniu wszystkiego i naciśnięciu czujnika nic się nie dzieje i trochę lipa:D

I drugie pytanie podczas puszczania sprzęgła i stopniowego dodawania gazu motor ledwo co się toczy i gaśnie.. gaźnik do regulacji czy sprzęgło coś nie tak?

przez **RandyCouture** » 30/3/2014, 14:31

który quad jest mocniejszy raptor 700 jakiś nowy rocznik czy YFM 450 ?

przez **Effendi** » 30/3/2014, 18:31

Chłopie, Ty porównujesz zupełnie dwa rożne rodzaje quadów Raptor to jest wyczyn, a YFM to jest przeprawowe 4x4, więc logiczne, że Raptor większy o 250ccm będzie miał więcej mocy i większy moment...poza tym nie ten dział.

przez **henio12323** » 30/3/2014, 19:24

mathew - musi miec swiatło stopu żeby legalnie poruszac sie po drogach. a to że gaśnie to kwestia regulacji

przez **RandyCouture** » 30/3/2014, 19:52

o yfz chodziło

przez **sylwek199888** » 30/3/2014, 20:20

Jak piszesz, to staraj się sprawdzać co napisałeś.

przez **MathewPL** » 31/3/2014, 14:16

Henio12323 tylko mam taki problem że po podłączeniu lampy świeci się a jak nacisne hamulec to gaśnie a czasem nie ma świecić mocniej?

Posiadam taką lampe http://www.czesci-moto.pl/galerie/l/lam ... n_7122.jpg
Ponoć ma pozycyjne i stop.

przez **Landryss25** » 31/3/2014, 14:20

Coś musiałeś źle podłączyć. Miałem identyczną lampę w DRZ i wszystko działało. Sprawdź dokładnie na sucho który kabel jest do czego. Masz tylko 3 więc możliwości jest niewiele.

przez **henio12323** » 31/3/2014, 15:06

pewnie jak załączałeś stop to mieszał sie plus z minusem, a przy diodach bez elektroniki wtedy własnie wynikiem jest gaśnięcie, bo masz przy diodzie plus i minus i nie mozna biegunowości pozamieniać dowolnie a złym podłączeniem to własnie zrobiłeś

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum