Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[Effendi]

Wawzon: sprawdź zaworek iglicowy, być może się przyciął i cały czas puszcza paliwo, sprawdź też uszczelkę w gaźniku, no i podstawa to go dobrze wyczyścić. Zakręciłeś kranik na noc?

Mathew: takie coś dobrze jest rozgrzewać opalarką, oczywiście nie bez przesady, ale wtedy materiał robi się bardziej elastyczny i podatny na modelowanie, a może po prostu słabej jakości masz ten materiał?

[henio12323]

a po co kranik zakręcac ? ja nigdy nie zakręcam czasami pływak sie moze przywiesić to norma, aby ciagle nie ciekło. wyczysc wszystko i kontroluj.

mathew - łatwiej jest robic to w 2 osoby, jedna dmucha ( blizej dalej, cieplej zimniej jak jest regulacja ) a drugi nakleja, idzie duuuuzo łatwiej, no i niestety łatwe zadanie to to nie jest, i opalarką zdecydowanie lepiej grzac, ja sie sam męczyłem oklejaniem błotnika, to suszarka nim nagrzało to mi juz gdzie indziej wystygło, a opalarką lekki podmuch i sie ładniej nakleja

[GTTT]

Siemka. Mój problem z cieknącym nadmiernie paliwem jakby sam się rozwiązał, nie cieknie już po prostu lub mniej. Mam za to drugie pytanie - Yamaha DT 125r 91r. Jeździłem dziś normalnie po trasce, pojeździłem kilkanaście minut i wybrałem się na prostą, po przejechaniu około 2km motor zaczął gasnąć aż zgasł. odpalił po jakimś czasie postoju (kilka minut) odpalił i za chwile ten sam problem. Jakieś sugestie ?

[henio12323]

nie wiem cyz tobie odpisywałem czy komus - zacięty pływak to norma i czasami wystarczy np trzonkiem młotka puknąc i sie odwiesza. co do problemu, moze bak sie zapowitrza, sprawdź jadac np z poluzowanym a najlepiej odkręconym korkiem wlewu, olej dostaje ?

[GTTT]

Wspominałeś o pływaku przy pytaniu o cieknące paliwko z przewodów. Olej dostarczany jest przez dozownik, który raczej działa, bo oleju ubywa. Sprawdze tak jak mówisz. Kolega wspomniał, ze moz to być też wina świecy

[henio12323]

raczej swieca jak pada to całkiem moto zaczyna przerywać, praktycznie ciągle jak sie da mu wyzsze obroty, az padnie w ogóle. jak odcina iskre co kilkanascie km to na 99% nie swieca, moze byc że elektryka sie grzeje i nie przepuszcza iskry no ale trzeba skontrolowac czy to brak iskry czy brak paliwa

[GTTT]

Postaram się odkręcić świece i przeczyścić a następnie zrobić runde z otwartym bakiem. Mogę zlać też trochę oleju i dolać bezpośrednio w bak : )

[henio12323]

to lepiej jak bedziesz miał bardzo mało paliwa, dolej troche oleju, odepnij węzyk od dozownika i odpal zobacz czy w ogóle go pompuje, ale z olejem to chodziło mi o to, że jak go w ogóle nie ma to sie moto zaciera, objawy troche podobne jedziesz a nagle silnik staje ;D i często po chwili mozna odpalic od razu. i chodzi w miare normalnie.

co do swiecy - jak nie znasz jej przeszłosci lepiej wymien na nową

[GTTT]

Świeca okazała się samochodowa, ale iskre ma ok. Wymienie w tygodniu. Początkowo wspominałem o problemie z nadmiernym ulatywaniem paliwa, teraz nie leci w ogóle co może wskazywać na gaźnik. Popukałem wczoraj w gaźnik trzonkiem co spowodowało, że paliwo znów delikatnie zaczęło ulatywać jednak po chwili zaprzestało. Motor odpalał normalnie jednak na koniec pobytu w garażu nie zrobił tego w ogóle. Niedługo przejde się do garażu by ponownie spróbować zapalić

[MathewPL]

Wiec tak czy jest opcja żeby wymienić łożyska w kole z większą średnica tulejek w lozysku? Np. Mam os 15mm a łożyska 12mm to mogę wymienić na te co mają tuleje 15mm?

[sylwek199888]

Jeśli wejdzie Ci to łożysko, to tak

[henio12323]

GTTT - jak to przepłukałeś gaźnik ? umiesz go w ogóle czyścic ? z tego co czytam to ty jakies tam cuda robic, cos płuczesz cos pukasz, raz cieknie raz nie. chłopie to nie zabawa, po prostu wykręcasz gaźnik, robisz gruntowne czyszczenie zakłądasz i jedna rzecz mniej. a to sie tydzien bujasz z jednym gaxnikiem do 2t....


mathew - teoretycznie mozesz, ale pytanie czy takie Å‚ozysko wytrzyma odpowiednio duzo, lepiej jak juz tak robic to kupic lepszej klasy Å‚ozyska w sensie jakieÅ› lepszej firmy

[GTTT]

Zlikwidowałem dozownik oleju. Zalałem mieszankę. Wyregulowałem gaźnik i chodzi jak wcześniej.

[maniutek1996]

Witam, mam troszkę inne pytanie, czy mieliście przyjemność skorzystać z pomiaru DB waszych tłumików przez policję?
Jak do tego podchodzą, gdy np zatrzymują Cię do rutynowej kontroli i mandat od ilu do ilu (z tego co słyszałem, to do 300zł).
Jeżeli dowód zostanie zabrany, to czy przejdziemy badanie z tak ryczącym tłumikiem? (według producenta mój ma 116db)
A co z okresowym przeglÄ…dem? CzepiajÄ… siÄ™ takich rzeczy?
Pozdro!

[henio12323]

mi sie nigdy nie czepili, a miałem pełną przelotke, policja nigdy nie sprawdzała, na przeglądzie nikt sie nie czepiał chociaz chyba costam minimalnie przekraczam. co do mandatu - nie kazdy sie przyczepi, jak słyszy że jedziesz i wyjesz to moze weźmie cie na pomiar, ale pewnie mandat w zaleznosci od humoru policjanta. jak masz wydech za głosny i zabiorą dowód to ci nikt nie podbije, bo wystarczy że wyjedziesz ze stacji kontroli pojazdów, i cie znowu ktoś złapie i gosc ze stacji moze stracic prace ;P wiec jakas wygłuszke walnąc pojeździc kilka dni i po problemie.

[maniutek1996]

Ok, dzięki. A więc tłumik zostanie jaki jest bo ryczy pięknie A swoją drogą, według mnie, najpiękniejszy dźwięk motocykli to właśnie jedno cylindrowiec na przelotce.
Pozdro.
PS: Posiadam cylinder do dr 350 o pojemności 400 (na cylindrze pisze 348, ale poprzedni właściciel mówił, że to 400 i że miał wcześniej założone). Myślicie, że bez problemu dostane do tego tłok? Gdzie szukać? Wystarczy szukać po średnicy tłoka, czy zmierzyć jakoś skok??(posiadam stary, zużyty tłok z pierścieniami) Choć według mnie, wystarczy sama średnica, a gdy znamy pojemność to skok musi być taki i taki, a nie inny. Dobrze myślę?
Pozdro.

[Nagaroth]

Witam. Nie wie ktoś czy do hondy cr 125 pasuje stator od rocznika np. 96 do 2001? 96 to stalowa rama i troche inny cylinder ma i pare innych części w silniku, a stator ma kształt ten sam tylko obudowa cewek jest inna, ale czy to ma wpływ na iskre itd?

[MathewPL]

W czym tkwi problem jak jadę spokojnie nie ciągnie go wysoko i jak wbijam 2 to strasznie powoli zwiększa obroty albo wcale... Wtedy musze redukować bo za cholerę się nie rozpedzi to w przypadku 3.
Jak pociągne go na max obrotach na każdym biegu jest Okey. Chodzi o 2t. Gaźnik 16,5 dysza główna 90, rowek iglicy na środku.

[sylwek199888]

Regulowałeś gaźnik ? Jak nie, to spróbuj

[MatiSx]

Cześć , mam prośbę: czy moglibyście udzielić mi rady odnośnie zębatek? Chodzi o to , iż zbliża się kres żywotności napędu w moim crossie (KTM sx 85 2006) i chciałbym zakupić nowe. Tylko nie wiem jakie... Czy przełożenie 12-51 na podjazdy się nada? Chodzi mi o dosyć strome górki (nie zawsze jest możliwość wzięcia rozpędu , aby motor dostatecznie szybko wszedł na wysokie obroty). Mam nadzieję , iż opisałem problem dosyć zrozumiale i liczę na cenne wskazówki. Dzięki i pozdrawiam.