Scigacz.pl

przez **yamahaTZR80** » 9/6/2006, 09:44

mam yamahe tzr80 i mam pytanie czy jak zwiększyć moc w TZR

przez **MAREKSP1** » 9/6/2006, 10:39

Zmien wydech i moze jakis tuningowy tłok

przez **Bunny** » 9/6/2006, 16:15

a co sam tłok da? zresztą osobiście to nie słyszałem o "tłokach tuningowych"
Stożkowy filtr powietrza
świeca i fajka NGK
nie wiem czy do 80 jest, ale może się znajdzie tuning pojemności [np na 100ccm]
jeśli chcesz przyspieszenie to zębatki tył większe - przód mniejsze
V-masz -odwrotnie

przez **MAREKSP1** » 10/6/2006, 09:11

Jak nie słyszałes o tuningowych tłokach to teraz usłyszysz.Jest cos takiego w tłoku jak denko.Jest wypukłe i płakie.Podejrzewam ze oryginalne jest wypukłe.Mozna wstawic płaskie i delikatnie splanowac głowice.

przez **Thrillco** » 10/6/2006, 10:20

jak do dwusuwa wstawisz płaski tłok to daleko nie zajedziesz...jak myślisz Marek...po co te wypukłe jest wypukłe??:D

przez **Manhatan** » 10/6/2006, 10:45

Jak splanujesz głowice to ją też zaraz ........ trafi

najlepiej jest zostawić tak jak jest, no można zmienić tłumik. Jak zastosujesz te wszystkie tuningi to zaczną Ci wysiadać części których niewymieniłeś. A jak chesz wymieniać to już chyba wszystko, począwszy od tłoka i cylindra, a kończąc na łożyskach i tarczach sprzęgłowych. Takie jest moje zdanie :wink:

P.S a jężeli Ci brakuje mocy to sie przesiądź na 125ccm (albo większy) :twisted:

POZDRO

przez **Bunny** » 10/6/2006, 20:43

Marku ja słyszałem, że w ogarach i takich motorowerkach "przycinają" tłoki :lol:

tzn to jest max 1mm [jak się za dużo utnie to bryndza, jak za mało to samo

].Ponoć coś to daje, ale nie wiem, a żeby "wklęsłe" tłoki zakładać? dziwne rzeczy ;p Jakby takie coś rzeczywiście dawało jakiś efekt i wogóle miało prawo bytu to by konstryktorzy seryjnie takie zakładali

przez **MAREKSP1** » 13/6/2006, 09:31

Kiedys miałem stara cr125 i był w niej tłok wypukły.Wstawiłem płaski i było duzo lepiej tylko ze puchł.

przez **Pająk** » 18/6/2006, 22:22

a ja z kolei wiem że płaski tłok to będzie pogorszenie spręrzania i kicha wiem że do fiatów 125p wkłada się zamiast płaskich wypukłe ale potom często palą stukowo na 95 a co do przycinania tłoka w komarkach to od strony wydechowej 3mm podkładamy 3 milimetrową uszczelke pod cylinder potem korekcja symetrji okien polerka zmniejszenie pojenmości szkodliwej skrzyni korbowej czyli wypełnianie wału rozwiercenie dolotu regulacje i ew wymiana gaźnika na lepszy potem można wziąść się za konstrukcje odpowiednio dobranego wydechu do naszych potrzeb i to by było na tyle co można zrobić z rometem
ps można jeszcze zastosować cylinder i tłok nie 38mm a 40mm

przez **Krystian Ochędalski** » 19/8/2006, 15:26

Ja mam Yamahe TZR 80ccm z 1995 roku troche stara ale sprzęt cudowny. V max 128km/h podobno jeszcze zablokowana.... Ale nie jestem do tego przekonany bo przy owej prędkości obrotomierz wchodzi na 12tys, obrotów. Myśle że jeśli by zmienić zębatki to by było jeszcze więcej... Ale nie mam ochoty sie bawić. Nie dlugo będę sprzedawał TZR i kupuje Honde NSR lub CBR 125ccm3.

przez **HANS** » 19/8/2006, 17:28

A ja mam naklejkę mocy

a tak na poważnie jak chcesz bardziej odczuwać moc to zmień zębatki ale kobyłek będziesz miał tyle samo no i prędkość się zmniejszy ale coś za coś

. pozdro

przez **indus** » 19/8/2006, 19:15

jest kit na 110cm w polsce nie dostępny. W niemcach byś kupił ale sporo kosztuje

przez **HANS** » 19/8/2006, 19:17

a gdzie go się aplikuje

przez **PTB_PL** » 21/8/2006, 19:59

Najlepiej to wsadz nitro

)))

przez **HANS** » 21/8/2006, 20:04

albo sprzedaj i kup jakąś 125,o tak ci powiem :!:

Scigacz.pl

yamaha-więcej koni w

yamaha-więcej koni w

Kto przegląda forum