Scigacz.pl

przez **wojtas82** » 6/10/2013, 09:59

Na wstępie witam was serdecznie.
problem polega na tym że moto na luzie wkręca się normalnie do czerwonego lecz w czasie jazdy tak jakby odcinało przy 7-8 tys. i dalej ani grama. odpala bez problemów chodzi równo
moto to fzr 600 92r.
od czego zacząć poszukiwania usterki.

sprawdzony dopływ paliwa, podmieniłem gaźniki, możne jakaś blokada tylko gdzie. silnik ma kod 3hf a moduł 3he możne tu leży problem?

przez **bak13** » 7/10/2013, 14:20

Ja miałem blokadę na wałku , ale to przy Honda cb 450S zablokowana miała 27 km i max obrotów to było 7 tys. a teraz jak odblokowana to do 9 tys. na obrotomierzu jest 10 tys. Jak Yamaha sprowadzana z Niemiec to może ma taką blokadę bo Niemcy blokują motocykle do różnych kategori prawa jazdy.Ja Honde mam z Niemiec sprowadzoną.

przez **wojtas82** » 7/10/2013, 15:45

rozgrzebałem jeden gaźnik i znalazłem dwa dziwne otwory na podciśnieniu obok iglicy. ktoś wie czy to nie powód moich bezsennych nocy
chyba że to jednak ten moduł ma lejce

przez **RUTRA.RD** » 8/10/2013, 09:57

moze przyczyna sa zawory nie regulowane od dawna

przez **wojtas82** » 8/10/2013, 12:53

30 % sukcesu powróciłem do starych gaźników i wymieniłem oringi na podciśnieniu, skutek moto wchodzi do czerwonego na postoju a w czasie jazdy szarpie 0d 8tyś lecz wkręca się dalej i dochodzi do czerwonego. zostało jeszcze tylko wyeliminować to szarpanie. Czy to może być wina braku synchronizacji?

przez **RUTRA.RD** » 8/10/2013, 13:40

ustaw zawory zrob synchro gaznikow i powinno byc ok. zobacz jaki masz kolor swiec

przez **wojtas82** » 8/10/2013, 13:53

ok. wieczorem zabiorę się za zawory, synchro w czwartek. świece kawa z mlekiem.

przez **bak13** » 8/10/2013, 20:07

Świece kawa z mlekiem to za uboga mieszanka, z tego co wiem to musi być mniejwięcej biały kolor świec wtedy jest dobre spalanie. To musisz jeszcze wyregulować gaźnik lub synchro

przez **RUTRA.RD** » 9/10/2013, 06:53

kolory świec

kawa z mlekiem skład prawidłowy
biały za ubogo
czarny za bogato

chciał bym mieć czarno w portfelu

przez **wojtas82** » 9/10/2013, 17:15

zawory ok. zostało synchro

przez **RUTRA.RD** » 10/10/2013, 20:39

zobacz kolor swiec bo moze ma ubogo

przez **wojtas82** » 14/10/2013, 20:57

miał ciut za bogto na 2 cyl. synchro zrobione gaźniki bebeszone 3 razy, a problem pozostał. wychodzi ze gubi gdzieś zapłon ale na wysokich obrotach by chodził a na niskich szarpał. wiec ma ktoś jakieś pomysły?
chyba nagram filmik bo sam już zaczynam głupieć

przez **RUTRA.RD** » 15/10/2013, 06:51

na ile dałeś obrotów skład mieszanki , bo jak rozumiem go korygowałeś? czy masz na myśli samo synchro i ze na nim przykręciłeś jeden gar, bo to dwie różne rzeczy
jesli sklad masz poprawny, synchro tez to świece - kable - ew zawory, znam przypadek ze przez zbyt wyciągnięty łańcuszek rozrządu motocykl nie palił

przez **wojtas82** » 15/10/2013, 15:47

najpierw wyczyściłem gaźniki potem poziom paliwa i skład mieszanki 2,5 obrotu potem synchro. czyli jak bog przykazał.
świece i kable to by kulał na wolnych zawory są ok. łańcuszek to tam jeszcze nie zaglądałem.

przez **RUTRA.RD** » 15/10/2013, 19:43

to ja sie poddaje, trzeba by sie w historie tego modelu zaglebic i moze rzeczywiscie problem lezy w tym module bo gazniki na pewno nie sa przyczyna, mozesz jeszcze poszukac czy lewego powietrza gdzies nie ciagnie i zobaczyc filtr powietrza czy w miare czysty, jezli tu ok zawory ok lancuszka nie slychac jak bys pile spalinowa odpalil to ?? nie wiem

przez **wojtas82** » 16/10/2013, 11:46

najgorsze żę historia moto nieznana. moduł by odcinał w systemie 0-1. a ta cholera idzie do czerwonego tylko że od 7 tys z szarpaniem. łańcucha nie słychać.

przez **RUTRA.RD** » 16/10/2013, 13:42

na każdym biegu tak masz przy tych samych obrotach ??

przez **wojtas82** » 16/10/2013, 16:56

na pewno na pierwszych 3 biegach wyżej nie sprawdzałem

przez **RUTRA.RD** » 16/10/2013, 20:58

sprawdz na wszystkich jesli na kazdym z 6 bedzie tak sie dzialo to chyba ten moduł po prostu

przez **Trax** » 17/10/2013, 17:28

weź odczep airboxa i tylko połóż go na wlotach powietrza tak mniej więcej bez wciskania ani nic i spróbuj wtedy się przejechać. miałem identyczny problem bo "mechanik" co robił synchro i wszystko ustawił zrobił to ze ściągniętym airboxem...

aaa jeśli to to o czym myślę to z czasem będzie ci coraz gorzej chodził bo jak tak jeździsz to po dojściu do max obrotów na które możesz wejść zaczyna zalewać świerce

Scigacz.pl

fzr 600 odcina przy 7tys obr.

fzr 600 odcina przy 7tys obr.

Kto przegląda forum