Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 18/1/2013, 17:07

Dyskusja na temat: Honda CB1100 - modern oldschool
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda CB1100 - modern oldschool

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 17:07

ale kask to chyba się ktoś pomylił że tego Schubertha ubrał bo chyba nie pasuje do tego moto :-)

<hr>miso

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 17:14

Mały bak, dalszy wyjazd to ciągłe zajeżdżanie na stację. Chyba że rzeczywiście pali 4 litry, wtedy te 250-300km powinno dać się przejechać. No ale moto ładne, ma coś w sobie. <hr>Prekser

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 19:40

miso no masz racje tornado,połówka dyni,albo taki niemiecki to byłby las a że można nosem przywalić w krawężnik to olać to... <hr>Mike

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 19:55

Silnik piękny ale nie tak jak w starej xj900 czy xs1100. Kupię sprawną skrzynie biegów do wspomnianej xs ewentualnie od czego może jeszcze pasować. Ktoś wie? Gg 11505772. <hr>Synek555

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 20:37

ale wam dali dziadowski kolor ... <hr>aqq

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 20:46

Komentatorzy napisał(a):Silnik piękny ale nie tak jak w starej xj900 czy xs1100. Kupię sprawną skrzynie biegów do wspomnianej xs ewentualnie od czego może jeszcze pasować. Ktoś wie? Gg 11505772. <hr>Synek555

Czy w xj900 bylo hydrauliczne sprzeglo ?
Pzdr <hr>trewq

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 21:55

Szkoda, ze mnie nie stac. Piekna fura. <hr>Uzi

przez **Komentatorzy** » 18/1/2013, 22:02

Wiadomo coś czy będzie wersja z polerowanymi kapami silnika tak jak w wersji Japońskiej i Amerykańskiej <hr>pyt

przez **Komentatorzy** » 19/1/2013, 11:13

Jeśli zacierający sie i korodujacy Triumph kosztuje 40k, a wieczna i niezawodna (juz nie wspomne za ladniejsza) Honda 42k to przy zakupie Trampka od razu powinien byc dorzucany karnet do psychiatry

<hr>SiSi

przez **Komentatorzy** » 19/1/2013, 21:37

Motór!!! To jet to! W końcu jakiś normalny motorek a nie jakieś współczesne super hiper nowoczesne i świetnie zoptymalizowane nie wiadomo co. Siadasz (nie trzeba wysoko podnosić nogi), bierzesz pasażera jak potrzeba (nisko siedzenie dla pasażera i łatwo wsiądzie), palisz sprzęta i delektujesz się jazdą i świetnym prowadzeniem (wąskie opony), można tak jeździć z bananem na twarzy bez końca. 5 Biegów (mniej wajchowania), małe spalanie, duży moment obrotowy, klasyczny wygląd że aż się łezka w oku pojawia. Moto proste niezawodne i komfortowe a jak zaliczysz glebę to niema owiewek do malowania :-)

. Takich motocykli potrzebujemy !!! Pozdrawiam. <hr>Centik

przez **Komentatorzy** » 20/1/2013, 10:23

Komentatorzy napisał(a):Jeśli zacierający sie i korodujacy Triumph kosztuje 40k, a wieczna i niezawodna (juz nie wspomne za ladniejsza) Honda 42k to przy zakupie Trampka od razu powinien byc dorzucany karnet do psychiatry <hr>SiSi

Oj przesadzasz z tym Trampkiem i to bardzo. Jeśli piszesz o Bonnevillu to zupełnie inne moto, ina moc, inna waga. A co do jakości to byś się zdziwił jak są to nie zniszczalne motocykle. Widać to po rynku wtórnym, który praktycznie nie istnieje. Mało kto sprzedaje swoje moto ( nie liczę handlarzy). A co do CB fajny klasyk, zobaczymy jak to będzie jeździć. Cena dość przyzwoita jak na to klasę. Co najważniejsze nawet nie jest bardzo ciężki, więc powinien być zwrotny. W końcu Honda zaczyna robić przyzwoite motocykle, mam też nadzieje że jakość będzie na wysokim poziomie jak w starych Hondach. <hr>moto

przez **Komentatorzy** » 20/1/2013, 13:32

Piekny motocykl

na poczatku myslalem, ze stary ale widze czerwony znaczek eee cos nie tak

. Super moto dla ludzi co lubia sobie co weekend poczyscic chromy

i to im sprawa przyjemnosc. W dodatku to Honda wiec inwestycja na lata i wiadomo, ze sie nie rozleci. Na troche juz nie mlode lata idealne moto

<hr>kapitan_bomba

przez **Komentatorzy** » 20/1/2013, 17:48

Komentatorzy napisał(a):Jeśli zacierający sie i korodujacy Triumph kosztuje 40k, a wieczna i niezawodna (juz nie wspomne za ladniejsza) Honda 42k to przy zakupie Trampka od razu powinien byc dorzucany karnet do psychiatry <hr>SiSi 
Komentatorzy napisał(a):Oj przesadzasz z tym Trampkiem i to bardzo. Jeśli piszesz o Bonnevillu to zupełnie inne moto, ina moc, inna waga. A co do jakości to byś się zdziwił jak są to nie zniszczalne motocykle. Widać to po rynku wtórnym, który praktycznie nie istnieje. Mało kto sprzedaje swoje moto ( nie liczę handlarzy). A co do CB fajny klasyk, zobaczymy jak to będzie jeździć. Cena dość przyzwoita jak na to klasę. Co najważniejsze nawet nie jest bardzo ciężki, więc powinien być zwrotny. W końcu Honda zaczyna robić przyzwoite motocykle, mam też nadzieje że jakość będzie na wysokim poziomie jak w starych Hondach. <hr>moto

Miałem jednego, a w dwa nowe (!) wpakowali sie moi znajomi. Żaden z naszej trojki nie powtorzy juz tego bledu, wiec raczej nie przesadza. W telegraficznym skrócie: wycieki z silnika, padające akumulatory, nie odpalaja jak jest zimno, rdzewieja na potege, u jednego znajomego wystrzelony wymiennik ciepla, u drugiego zatarta głowica. Takie tam drobiazgi. <hr>SiSi

przez **Komentatorzy** » 20/1/2013, 20:38

Piękny motocykl, bardzo mi się podoba. Gdybym miał kupować to bez wahania Honda CB1100 albo Kawasaki W800. <hr>Tomson

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 09:36

Zaczynam zbierać na CB1100. Zakochałem się w tej maszynie. <hr>PoPe

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 10:11

Komentatorzy napisał(a):Motór!!! To jet to! W końcu jakiś normalny motorek a nie jakieś współczesne super hiper nowoczesne i świetnie zoptymalizowane nie wiadomo co. Siadasz (nie trzeba wysoko podnosić nogi), bierzesz pasażera jak potrzeba (nisko siedzenie dla pasażera i łatwo wsiądzie), palisz sprzęta i delektujesz się jazdą i świetnym prowadzeniem (wąskie opony), można tak jeździć z bananem na twarzy bez końca. 5 Biegów (mniej wajchowania), małe spalanie, duży moment obrotowy, klasyczny wygląd że aż się łezka w oku pojawia. Moto proste niezawodne i komfortowe a jak zaliczysz glebę to niema owiewek do malowania . Takich motocykli potrzebujemy !!! Pozdrawiam. <hr>Centik

Zerknij na kąt ugięcia kolan. Powyżej 180cm wzrostu będzie ból. <hr>versys

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 11:07

Komentatorzy napisał(a):Motór!!! To jet to! W końcu jakiś normalny motorek a nie jakieś współczesne super hiper nowoczesne i świetnie zoptymalizowane nie wiadomo co. Siadasz (nie trzeba wysoko podnosić nogi), bierzesz pasażera jak potrzeba (nisko siedzenie dla pasażera i łatwo wsiądzie), palisz sprzęta i delektujesz się jazdą i świetnym prowadzeniem (wąskie opony), można tak jeździć z bananem na twarzy bez końca. 5 Biegów (mniej wajchowania), małe spalanie, duży moment obrotowy, klasyczny wygląd że aż się łezka w oku pojawia. Moto proste niezawodne i komfortowe a jak zaliczysz glebę to niema owiewek do malowania . Takich motocykli potrzebujemy !!! Pozdrawiam. <hr>Centik 
Komentatorzy napisał(a):Zerknij na kąt ugięcia kolan. Powyżej 180cm wzrostu będzie ból. <hr>versys

No to musisz rozejrzeć sie za Burgmanem 400 <hr>Erni

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 11:51

Komentatorzy napisał(a):Jeśli zacierający sie i korodujacy Triumph kosztuje 40k, a wieczna i niezawodna (juz nie wspomne za ladniejsza) Honda 42k to przy zakupie Trampka od razu powinien byc dorzucany karnet do psychiatry <hr>SiSi 
Komentatorzy napisał(a):Oj przesadzasz z tym Trampkiem i to bardzo. Jeśli piszesz o Bonnevillu to zupełnie inne moto, ina moc, inna waga. A co do jakości to byś się zdziwił jak są to nie zniszczalne motocykle. Widać to po rynku wtórnym, który praktycznie nie istnieje. Mało kto sprzedaje swoje moto ( nie liczę handlarzy). A co do CB fajny klasyk, zobaczymy jak to będzie jeździć. Cena dość przyzwoita jak na to klasę. Co najważniejsze nawet nie jest bardzo ciężki, więc powinien być zwrotny. W końcu Honda zaczyna robić przyzwoite motocykle, mam też nadzieje że jakość będzie na wysokim poziomie jak w starych Hondach. <hr>moto 
Komentatorzy napisał(a):Miałem jednego, a w dwa nowe (!) wpakowali sie moi znajomi. Żaden z naszej trojki nie powtorzy juz tego bledu, wiec raczej nie przesadza. W telegraficznym skrócie: wycieki z silnika, padające akumulatory, nie odpalaja jak jest zimno, rdzewieja na potege, u jednego znajomego wystrzelony wymiennik ciepla, u drugiego zatarta głowica. Takie tam drobiazgi. <hr>SiSi

Rozumiem, że piszesz o Bonneville'u? Podobno jeszcze pękają szprychy w tylnym kole? <hr>mike

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 16:11

Pepe,
Przejedź się Yamahą XJR 1300, a potem pogadamy o uczuciach... <hr>Wado

Scigacz.pl

[Honda CB1100] Honda CB1100 - modern oldschool

[Honda CB1100] Honda CB1100 - modern oldschool

Kto przegląda forum