Scigacz.pl

przez **mikozniak** » 27/8/2012, 21:17

Tak jest taka możliwość, gdyż np uszczelka może być słabej jakości lub nie równa była powierzchnia na głowicy lub cylindrze. A jakie masz objawy, że stawiasz na uszczelkę?

przez **cichycr** » 27/8/2012, 21:20

Ciężko odpala zimna, no i dość mocno kopci na biało, chociaż w chłodnicy nie widać bąbelków powietrza.

przez **henio12323** » 27/8/2012, 21:29

uszczelka jest 1 razowa, po jednym zacisneciu potem nie wraca do swojego pierwotnego ksztaltu. mozna probowac jak kolega pisal ale wtedy nie masz 100% pewnosci ze bedzie ok

przez **wawzon** » 28/8/2012, 14:29

ja mialem uszczelke po 0,5mth zalozylem ja od nowa i po 8mth zadnych wyciekow

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny ... 95842.html nada ie do dokrecania mostkow ? bo zwyklym sie boje

przez **odiro** » 28/8/2012, 15:47

witam, oddałem moją nieodpalającą kawe do mechanika i okazało się że połowy jednego pierścienia nie ma i jest dość mocno porysowany nicasil, no i chcę nabić nową tuleję żeliwną i prosiłbym o jakąś dobrą firmę która się tym zajmuje bo o firmie której miałem jutro wysłać cylek dowiedziałem się okropnych rzeczy ;o więc prosiłbym o dobrą i zaufaną firmę zajmującym się ty dzięki za Odp.,

przez **mikozniak** » 28/8/2012, 19:07

Jak tuleja to tylko Pan Woryna z Motor Tech.

przez **henio12323** » 28/8/2012, 19:22

wawzon - przeczytaj co napuisalem jeszcze raz, raz sie uda a raz nie. moim zdaniem szkoda ryzykowac troche

tak jak tuleja motor tech spoko.

przez **Dominik P** » 28/8/2012, 19:27

Panowie jak z buzerem alpinestars a-8. Ma ktoś, opinie proszę.

przez **bamarz55** » 28/8/2012, 19:38

Witam mam pytanie który kask jest lepszy?http://allegro.pl/kask-enduro-cross-o-neal-312-bolt-2012-promocja-i2532085653.htmlhttp://allegro.pl/fly-racing-kineti ... 30366.html

przez **henio12323** » 28/8/2012, 19:41

ciuchy FLY to najnizsza polka, najgorsza jakos wiec i ochrona. o neal tez nie jest liderem w produkcji kaskow. ja bym wolal za ta kase uzywke dorwac. inna sprawa jest taka ze na kask nie ma co zalowac kasy. nie mowie zeby brac kask za 2000 zl... ale im wiecej dasz tym jestes bezpieczniejszy. mozesz sobie odpuscic lepsze ciuchy, czy fajniejsze drozsze buty. kask to podstawa

przez **wawzon** » 28/8/2012, 20:10

z jaka sila (nm) maja byc dokrecone mostki te co na walki nachodza w serwisowce nie moge znalesc;/

przez **henio12323** » 28/8/2012, 20:18

co do klucza - ten jest ok ale moze byc malo dokladny. lepiej od kogos pozyczyc - jaks lepszy klucz. co do mostkow pojecia nie mam ale w serwisowce na 10000% jest

przez **wawzon** » 28/8/2012, 20:19

wole kupic i miec bo bede regulowal czesto zawory bo mam tytanowe moze i jest ale nie wiem dokladnie jak sie nazywaja po angielsku ;/

camshaft cap bolts 9,8Nm jak myslicie to moze byc to ?>

co do kaskow to moze jakis hjc nie maja jakis super grafik ale sa dobre jakosciowo

przez **barek253** » 28/8/2012, 20:21

oba to taka se ochrona
uzywka za tą cene dobrej marki będzie dobrym wyborem

przez **wawzon** » 29/8/2012, 10:57

dobra znalazlem 10nm

Odkrecilem dzis gore silnika i rozrzad byl przestawiony o jeden zabek czym moglo byc to spowodowane ? moglo sie to przyczynic do tego ze moto nie odpalalo ?

przez **henio12323** » 29/8/2012, 19:48

tak wtedy moto moze nie odpalac a jak odpali to moze stukac itp itd gasnie na wolnych...

moglo byc spowodowane albo uszkodzonym napinaczem, albo juz zbyt starym lancuszkiem albo przy demontarzu cos poszlo.

przez **wawzon** » 29/8/2012, 19:54

napinacz dobry na 4 /5 zab lancuszek po 20mth zloze w piatek i zobacze jak mi dojdzie klucz i szczelinomierz jak narazie dzieki

przez **Fantas3k** » 30/8/2012, 00:12

Witam zamierzam wymienić oponki w mojej DT 125R (01r) będą to oczywiście kostki Micheline Ac10. I teraz jaki wymiar najlepiej kupić żeby moto nie straciło na mocy a dobrze się trzymało w lesie? ( Najlepiej niech ktoś poda wymiary oponki na tył i na przód

) I czy to dobry wybór jeśli śmigam 90% las a 10% drogą? Chodzi mi o to żeby opona nie leciała w oczach i żebym jej po sezonie nie musiał wymieniać

przez **Damianooo1998** » 30/8/2012, 07:56

Ja mam w DT tył 100/100 a przód 90/90

przez **henio12323** » 30/8/2012, 19:17

weź najwezsze oponki, ac-10 i tak sa dosyc szerokie. w DT i tak nie bedziesz mial praktycznie sytuacji ze stracisz trakcje na tyle ze szersza guma cie od tego uchroni ;P a z kolei szersza guma troche przydusi silnik, wzrosnie spalanie, spadnie moc itp itd.

na przod ac 10 nie polecam

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum