Scigacz.pl

przez **Nagaroth** » 24/9/2012, 19:26

Siema, wie ktoś może jaka jest nakrętka wału na magneto do cr 125? Chodzi mi o średnice i skok gwintu bo musze taką kupić.

przez **kzq** » 25/9/2012, 18:43

KTM exc 250 4t 2002r

Witam,
mam lekką dziurę w wydechu, na kolanie przy wyjściu z silnika po wewnętrznej stronie tam gdzie się zaczepia prawą sprężynkę, nie widać jej ale widać jak spaliny z niej wychodzą. Co mogę z tym zrobić, zakleić czy oddać do zespawania?
Z jakiego to jest materiału?

przez **wawzon** » 25/9/2012, 20:29

ja w kx250f mialem zaklejone poxpiolem dziurki byly 2 tak na 1cm i sie trzymalo ale to tylko chwilowo 3mth nic nie przepuszczalo fajnie sie trzymalo potem kupilem nowe kolanko

przez **Street4Fun** » 25/9/2012, 20:58

Polecam silikon odporny na temperatury - czerwony

Jeżeli chodzi o same dziury, nic więcej...

przez **henio12323** » 25/9/2012, 22:13

street chcesz dziure zalepiac silikonem ? haha nie zartuj nawet

wystarczy kopnąc i od razu wydmucha, i wystarczy kilka minut na wolnych obrotach żeby silikon sie wypalił on jest do 200-250 stopni, kolanko potrafi zrobic sie czerwone, wiec nawet zimne luty spoko sie moga przepalic. jedyna opcja to oddac do spawania tigiem, jaki materiał tego nie wiem, albo nierdzewka, albo tytan jak zakładam. poxilina to taki patent, ja bym sie nie bawił w to. tylko spawanie - najpewniejsza i najtrwalsza metoda

przez **Street4Fun** » 25/9/2012, 22:35

Często uszczelka pęka na kolanku i łata się silikonem na pewien czas -,-
Nie wiem jaka to dziura, gdyby kolega pokazał, łatwiej byłoby mu pomóc w szybki sposób...
Co ty gadasz, jakie 200/250, jak on do 350+ potrafi wytrzymać, sposób zawsze się sprawdza i jest uniwersalny...

przez **henio12323** » 26/9/2012, 07:38

nawet gdyby była dziurka 1 mm to juz nie wytrzyma, silikon kompletnie sie nie nadaje. co innego jako uszczelniacz. choc w wyczynówce i tak często sie przepala. ja posmarowałem uszczelke z dwóch stron po kilku wypadach sylikonu juz tam nie było

to syf totalny mozna tym sobie w WSCe pokleić cos. nie w wyczynówce, a tym bardziej nie kolanko wydechu xd

przez **kzq** » 27/9/2012, 09:42

KTM exc 250 4t 2002r
W moim KTM nie mam jak włączyć samych świateł pozycyjnych, w schemacie instalacji elektrycznej nie ma możliwości włączenia wyłącznie ich (tylko razem z mijania, drogowymi). Musiałbym kombinować z instalacją elektryczną. Czy wy macie taką możliwość? Chodzi mi o ich włączenie przy wyłączonym silniku, musiałbym je podłączyć do akku. Co na to policja że nie mam samych pozycyjnych?

przez **henio12323** » 27/9/2012, 12:28

nie widziałem jeszcze ktma zeby miał właczane swiatła na zgaszonym silniku. ja bym sie w to nie bawił nawet. mozna przerobic instalacje bo innej opcji nie ma. swoja droga ostatnio robiłem to obejscie. bo szwankował mi przełącznik swiateł i nie chciało mi sie ciagle odpalac moto i sprawdzac włącznik to podpiąłem mostek w instalacje i wszystko swieciło - i pozycyjnem, krótkie i długie itp itd. spoko mozna było by do tego mojego mostka dorobic włącznik i gotowe ;P nie wiem jak tam w 2002 roku ale u mnie w 2005 przy ramce od zegara sa po lewej i prawej stronie otwory i zaleznie od wersji były tam np kontrolki, a ja miałem wersje z wyłącznikiem swiateł ( gasiło wszystkie swiatła co nie jest mozliwe w wersjach bez włącznika tego dodatkowego ) i tez myslałem żeby w ta jedna dziure wsadzic włącznik który by właczał swiatła bez uruchamiania silnika. ale jak przemyslałem sprawe to okazało sie to dla mnie zbędne

przez **kzq** » 27/9/2012, 16:57

Ja miałem przełączniczek, z + od wentylatora wpięty do kabelka którym idzie zasilanie pozycyjnych, wszystko fajnie, ale jak włączyłem te pozycyjne i jednocześnie mijania/długie to paliło mi bezpiecznik, nawet na wyłączonym silniku, a ten przełączniczek podczas deszczu lubił zamoknąć...

przez **kzq** » 28/9/2012, 10:28

Witam,
Czy w Jeleniej Górze, Legnicy są jakieś dobre sklepy z odzieżą motocyklową, może wiecie czy są też w okolicach Zgorzelca, Bolesławca czy Bogatyni? We Wrocławiu powinny być, tylko jakie polecacie?

przez **henio12323** » 28/9/2012, 13:00

no na pewno jak sie nie kupi dobrego przełącznika to te zwykłe moga moknąc i wariować. a plus to włąsnie mozna pod byle co podpiac. jak bys dał np oryginalny przełącznik to powinno byc ok, a bezpiecznika nie powinno palic

przez **Street4Fun** » 28/9/2012, 21:38

Panowie, jaki najlepiej polecacie olej do skrzyni, taki z wyższej półki i taki z niższej(dla porównania)
Do mej Cr-ki.
~ z góry dzięki

przez **barek253** » 29/9/2012, 08:07

silkolene comp gear bardzo dobry olej
dla mnie z niższej to te castrole badziewne

przez **Nagaroth** » 29/9/2012, 11:49

Witam, nie wie ktoś skąd moge załatwić taką, przejściówkę z dyszy głównej? To jest chyba na tym rysunku numer 34 http://www.iv.pl/images/40826226426468309055.jpg
Bo jak odkręce tą dużą śrube od komory pływaka, to tam jest na wylot takie przejście i mam dyszę główną i chyba musi być taka przejściówka do niej, bo inaczej jej nie wkręce.

Pozdrawiam.

przez **henio12323** » 29/9/2012, 12:03

a ty gdzie masz ten element ? kupisz go w serwisie hondy

przez **Nagaroth** » 29/9/2012, 12:06

No właśnie nie mam go, bo miałem rozebrany i zgubiłem, to jest dokładnie to:

http://www.iv.pl/images/82840653561438459550.jpg

http://bmwmoto6.webd.pl/mikuni/mikuni.html - tutaj mają części do gaźników, tylko nie wiem jak ta przejściówka się nazywa. Honda cr 125 2000r gaźnik TMX01A.

przez **henio12323** » 29/9/2012, 12:20

po prostu podaj im numer czesci z katalogu i tyle.

przez **Nagaroth** » 29/9/2012, 12:33

No tak, ale nie wiem jak nazywa się ta część, po ang to jest: Needle jet holder.

przez **henio12323** » 29/9/2012, 12:46

no to przetłumacz sobie ;P trzymak iglicy. ja nie spotkałem sie z zadna nazwa, po prostu dysza w która wchodzi iglica. ale dalej nie rozumem po co Ci nazwa, jak ktos kto bedzie czytał twoje zamówienie i tak musi miec numer z katalogu bo takich iglic jak sie domyslam moze byc kilka

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum