Scigacz.pl

przez **cezary1985** » 4/9/2012, 19:22

wiesz ja mam nicale 170 cm wzrostu więc to chyba nie byłoby za małe, poprostu mi sie podoba

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 4/9/2012, 19:43

No jeśli ci sie podoba to okej. Choc ja dalej uważam że za te pieniadze 636 bedzie najlepszą opcją

przez **cezary1985** » 5/9/2012, 18:59

to 636 też mi się podoba, oprócz tego różu ale do zrobienia, co o nim myślisz Duchu

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 5/9/2012, 19:10

Jakiego różu bo troche nie ogarniam?

przez **cezary1985** » 5/9/2012, 19:19

http://allegro.pl/kawasaki-ninja-zx6r-6 ... 24212.html przepraszam o linku zapomniałem

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 5/9/2012, 19:34

Jakaś dziwna czcionka grafiki na tej 636, wygląda jak by była malowana aczkolwiek moge sie mylic bo jak widzialem 636 na żywo to nie przygladałem sie jej znacznie, bardziej zainteresował mnie model 2003-2004. Cena 16tys zł też znacznie przekracza twój budzet. Jedyne co mi sie nie podoba w tych 636 to wydech pod dupą, zaraz bym przerobił na bok.

przez **Invi** » 5/9/2012, 19:35

R6 2006 przy 170cm boże być lekki problem, jest naprawdę wysoka. Wcześniejsze ok.

Black-Ghost napisał(a):Bo obroty siegają 16-18tys rpm.

Że marketingowcy projektowali obrotomierz nie znaczy od razu że dokręci do 18k

Róży przecież tam prawie nie ma

A naklejkę i tak można zdrapać.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 5/9/2012, 19:38

Invinciblee była jakas wersja R6 która kreciła właśnie do 18tyś(20tys czerowne pole) a potem zredukowali obroty do 16.500tys bodajże. Suszarką potraktujesz na gorąco i nie bedzie trzeba drapac sama zejdzie.

przez **Invi** » 5/9/2012, 19:43

Pamiętam tą akcję, to chyba było tak że jakiś szpec w od Yamahy zapowiedział przed premierą że będzie się kręcić do 18 czy iluś tam, ludzie to podchwycili i się napalili, a później kitajce musieli się tłumaczyć że to chodzi o wskazanie obrotomierza. Jakby nie było to nie ma to wielkiego znaczenia przy zwykłych R6

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 5/9/2012, 20:03

Nie mam pojecia jak to było ale jestem pewny że wychodziła właśnie taka R6. Nie mam nic przeciwko wzrostowi prędkosci obrotowej silnika bo sam lubie kręcic ale może to faktycznie było tylko bicie piany skoro potem skastrowali obroty o 2tys rpm!

przez **cezary1985** » 5/9/2012, 20:12

co do budżetu to tak jk napisałem jest określony orientacyjnie może być więcej,chodzi mi o to żeby jeźdźić a nie martwić się o usterki bo taki model, co do 636 to bardzo duż zielonych niby ładne ale jednak wolałbym czarną albo białą, jest ich niewiele, wogóle 636 jest niewiele

przez **Invi** » 5/9/2012, 21:21

636 jest od zarąbania

Ostatnio widzę je częściej niż K1-K3, porównywalnie chyba tylko z F4.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 6/9/2012, 16:45

Bo wreszcie mija mit że kawasaki sie wiecej psuje niz jezdzi itp

Bardzo dobrze ze przybywa kawasaki na drodze

Co ty porównujesz 636 do gixa k1-k3

hehehe

przez **cezary1985** » 6/9/2012, 17:37

nom na serwisach z ogłoszeniami też jest ich dość mało czyżby to właśnie bezawaryjność to sprawia

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 6/9/2012, 19:10

Poprostu to dobry sprzet i ludzie nie chca sie pozbywac dobrych sztuk,ja zanim trafiłemn na wypasioną zx10r taka jak sobie ubzdurałem musiałem szukac ponad rok bo jedna którą miałem już jechac kupic poszła na żyletki po wypadku kolegi. Ogólnie kawasaki jest mniej jak hondy czy suzuki bo tego jest nawalone w każdej miescinie, wiosce czy gdzie tam, co czyni z kawy sprzed poniekąd unikatowy.

przez **cezary1985** » 6/9/2012, 19:20

no spoko a teraz mi powiedz 636 to zx6r a czy duż jest różnica między tym a zwkłym zx6r 600

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 6/9/2012, 19:27

Zależy o które pytasz konkretnie roczniki Różnica była sporo jesli chodzi o model 2003-2004. Model ZX-6RR(599cm3) miał bardziej torową charakterystyke silnika, sprzęgło antyhoppingowe i jakies tam duperele. A ZX-6R(636cm3) nie miało sprzęgła antyhoppingowe i poprawioną charakterystke bardziej do cywilnego użytkowania przez co wygrywał z konkurenatami. W roku 05-06 nie kojaże modelu 599cm3 nie wiem czy kawa wtedy nie odeszła z supersportów i nie skierowała sie tylko na motocyle drogowe, ogólnie ten model zx-6r jest najbardziej dopracowany, wiele rzeczy wzorowali na ZX-10R układ wtrysku paliwa sprzegło antyhoppingowe i innie duperele, Tak jak wczesniej wspominałem dla mnie zepsuli tylko wydech że wsadzili go pod zadupek ale taka była wtedy moda! Zawsze można to przerobic na necie jest troche zdjec.

przez **cezary1985** » 6/9/2012, 20:25

dzięki za szybką i rzeczową odpowiedź, tłumik faktycznie licho wygląda ale może jakby wstawić coś krótszego bądź podwójny wyglądało by lepiej, w nowszych rocznikach widziałem już zabudowany plastikiem wygląda zacniej, szczerze podoba mi się bardzo, fajniebyłoby znaleźć czarną, białą bądź pomarańczową ale zieloną czy niebieską też bym nie pogardził byleby stan był igła

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 7/9/2012, 14:33

Kto szuka ten znajdzie. Musisz teraz codziennie wertowac allegro. Bo dobre sztuki zchodzą szybci niż ciepłe bułeczki z piekarni. Białej na pewno nie znajdziesz bo takich nie było. Najlepiej poszukaj czarnej bo czarne są najszybsze

albo zielonej w ostatecznosci.

Scigacz.pl

Drugie moto do 10k

Kto przegląda forum