Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[henio12323]

niekoniecznie jak tarcze padaja to odkręcasz gaz najpierw zaczyna sie slizgac sprzęgło potem moc trafia na koło. tutaj prędzej wina jest sypniety kosz, łozyska na sprzegle, spręzynki... trzeba sciagnac pokrywe i zobaczyc co tam sie dzieje

[kris514]

Stawiam na ząbki na koszu sprzęgłowym(zewnętrznym lub wewnętrznym

[Duriv]

Was utrzymanie 4t 250, yzf, kxf itp.. też tyle kosztuje ? W sumie z czynnościami serwisowymi na rok wyszło mi 6.5 tyś pln... i się załamałem..

[zbyho222]

O Kuźwa Naprawdę dużo Choć ja w zeszłym sezonie na mojego 2T 250 wydałem 5 tyś a za remont CRF 450/480 tego roku w lutym 4.8 tys.... żeby na to zarobić zwiększyłem obroty w pracy z 8 do 12 godz ale jak na 250 to sporo bardzo u mnie koledzy srednio tak 3000-4000 tyś mniej wiecej co 1,5 roku

[henio12323]

ja wsadziłem w 2 sezony 10 tysi w ktma swojego. ale mam moto pewne i wiem że mnie na trasie nie zawiedzie a ty piotrus na pewno mogłeś zaoszczedzic troche grosza na czesciach itp ;P

[mikozniak]

Niezła kasa:d. Teraz mam pytanie z innej beczki wkońcu po zrobieniu całego tylniego zawieszenia wymianie większości łożysk itp. Odpaliłem swoją yzf 250 z 2007 roku. Póki był zimny wszystko było ok, potem pojeżdziłem 5min. I gdy stanąłem zaczął ciec mi płyn chłodniczy. Więc go wyłaczyłem ostygł i potem znowu to samo było. Wirnik jest ok, są jeszcze jakieś przyczyny ? Czy to tylko może być uszczelka pod głowicą? Nie za bardzo mnie to ciesze bo jestem załamany, połowa wakacji a ja jeszcze sezonu nie zacząłem a tu znowu coś. Z góry dzięki i pozdrawiam.

[lenar]

No Panowie jednak po długiej batalii z 540 sxc poszła w du....u. Mam sporo nowych części do sprzedania w tym wałek rozrządu z autodeko - nówka z ktm warszawa
Pojechałem do kolegi - niestety po lekkiej przewrotce na polu zerwane ścięgna w kolanie i koniec przygód na 2 lata i przed nim ciężka operacja - a niezły kocur był.
Jego brat exc 450 a On sx 525 i 525 była na sprzedaż - potrzebował kasę na operacje - nasz chory kraj refunduje tylko 60 % :/ no i przejechałem się na jednym i drugim i kupiłem sx wiem że mnie skrytykujecie za moc i że zaraz będę i ja leżał, ale podchodzę do tego tematu na spokojnie i powoli ,,hehe,, uczę się.
Powiem że wrażenia z 525 są nieziemskie - skrzynia 4 i bez względu na to z którego biegu depniesz idzie jakby z 1 ... Silnik - wpakowane 4000 zł w zimowy remont i teraz nalatane 3 moto-h. No powiem że perełka - później wrzucę fotki. Jedynie połamany tylni błotnik - ale dostałem zapas w kompletnym stanie.
Czy macie wykupione jakieś ubezpieczenia na moto bez homologacji bo słyszałem że jest taka możliwość.
Pozdrawiam wszystkich i tylko żałuję tej kasy wrzuconej z 540 :/ 3200 zł. aj aj.

[henio12323]

skad ciekl płyn ? pytasz a nie podajesz podstawowych info

[wawzon]

gdzie mozna nalozyc nicasil w dobrej cenie

na allegro znalazlem za 650 chodzi o kx250f

[barek253]

anglia, holandia...co najmniej 900zł na tańsze nie patrz
a jak nie poszukaj może nowego kto wie czy cena nie bd podobna

[wawzon]

no to wychodzi na to ze lepiej kupic nowy za 250$ cylinder

[kris514]

http://moto.allegro.pl/kawasaki-kxf-250 ... 96183.html
może zainteresuje...

[barek253]

no to wychodzi na to ze lepiej kupic nowy za 250$ cylinder

jeśli taka cena to jak najbardziej

[henio12323]

dokładnie do crossówek 4T często opłaca sie bardziej kupic nówke niz regenerowac cena nowego pare groszy wiecej ale zawsze nowy to nowy a stary mozna sprzedac. ja swój z wytartym nicasilem od 525 sprzedałem za 150 zł gosc skupuje cylki i wsadza tuleje żeliwne ;P

[mikozniak]

Płyn wyciek z wężyka odprowadzającego nadmiar płynu, tym na samej górze koło korka, i robi się piana w chłodnicy.

[henio12323]

jezeli stale wywala i ta piana to raczej uszczelka. ale równie dobrze moze byc padniety korek i jakims cudem robi sie ta piana

[wawzon]

da sie sprawdzic jak bardzo zuzyte sa zawory/.?

[henio12323]

da sie, zalezy jakie moto i co mówi serwisówka - od tego zalezy w jaki sposób sie sprawdza.
zazwyczaj trzeba sciagnac głowice odchylic zawór i zobaczyc jak wyglada. np w ktmie w miare wpadania zaworów czy wypalania gniazd zawór zbliza się do dzwigienki zaworowej ( ktm zaleca sprawdzac luz miedzy dzwigienką a kapeluszem spręzyny zaworowej po to żeby silnik nie wybuchł ) i to jest wszystko opisane w serwisówce. wiec jezeli twoja serwisowka nie mówi nic o takim sposobie, to jedyna opcja to sciągniecie głowicy

[Duriv]

+ luz zaworowy. jezeli zbliza sie do konca regulacji to koniec zaworu

[pawel89ers]

jaki łańcuch idzie do KTM EXC 400? chodzi mi o ilość ogni i szerokość