[Aktualności] Husqvarna TR650 Strada 2013 - już...

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Husqvarna TR650 Strada 2013 - już oficjalnie
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Husqvarna TR650 Strada 2013 - już oficjalnie

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa

[Komentatorzy]

Jezu ale brzydki ! Nie wiem kto to kupi...<br><hr>Volotham

[Komentatorzy]

Jezu ale brzydki ! Nie wiem kto to kupi...<br><hr>Volotham<br>

kopia Aprilii Pegaso<br><hr>emka

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa<br>

Nie zgodzÄ™ siÄ™!
Wszystko zależy od marketingu i oczywiście od samego produktu.
Druga sprawa to brak w ofercie ktm-a modelu w tej klasie, jest tylko 690enduro a potem 990Adveture.
Myślę, że Strada to bardzo dobry krok.
Bardzo ciekawa alternatywa dla Transalpa, Tenerki czy reszty konkurencji.
BRAWO HUSKA !!!<br><hr>KTMowner

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa<br>

Nie zgodzÄ™ siÄ™!
Wszystko zależy od marketingu i oczywiście od samego produktu.
Druga sprawa to brak w ofercie ktm-a modelu w tej klasie, jest tylko 690enduro a potem 990Adveture.
Myślę, że Strada to bardzo dobry krok.
Bardzo ciekawa alternatywa dla Transalpa, Tenerki czy reszty konkurencji.
BRAWO HUSKA !!!<br><hr>KTMowner<br>

No ja znowu sie nie zgodzę z Tobą, ze KTM konkurenta dla tego modelu nie ma:) Otóż wyglada na to ze bezpośrednim rywalem tej Huski bedzie KTM Duke 690. Widać na zdjęciach, ze to bedzie sprzet typowo szosowy i to raczej na miasto - mnie bardzo sie kojarzy z Aprilia Pegaso. Zobaczymy czy się przyjmie - ja jednak gdybym szukal sprzeta w tej kategorii to wybrał bym KTM Duke'a (najlepiej tego z poprzedniego roku w wersji R:) <br><hr>jabko667

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa<br>

Nie zgodzÄ™ siÄ™!
Wszystko zależy od marketingu i oczywiście od samego produktu.
Druga sprawa to brak w ofercie ktm-a modelu w tej klasie, jest tylko 690enduro a potem 990Adveture.
Myślę, że Strada to bardzo dobry krok.
Bardzo ciekawa alternatywa dla Transalpa, Tenerki czy reszty konkurencji.
BRAWO HUSKA !!!<br><hr>KTMowner<br>

No ja znowu sie nie zgodzę z Tobą, ze KTM konkurenta dla tego modelu nie ma:) Otóż wyglada na to ze bezpośrednim rywalem tej Huski bedzie KTM Duke 690. Widać na zdjęciach, ze to bedzie sprzet typowo szosowy i to raczej na miasto - mnie bardzo sie kojarzy z Aprilia Pegaso. Zobaczymy czy się przyjmie - ja jednak gdybym szukal sprzeta w tej kategorii to wybrał bym KTM Duke'a (najlepiej tego z poprzedniego roku w wersji R:) <br><hr>jabko667<br>

I Duke i Supermoto - ktoś po zastanowieniu może za podobne pieniądze kupić cos teoretycznie "ostrzejszego"ze względu na bardziej hardcorowy zawias.<br><hr>txa

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa<br>

Nie zgodzÄ™ siÄ™!
Wszystko zależy od marketingu i oczywiście od samego produktu.
Druga sprawa to brak w ofercie ktm-a modelu w tej klasie, jest tylko 690enduro a potem 990Adveture.
Myślę, że Strada to bardzo dobry krok.
Bardzo ciekawa alternatywa dla Transalpa, Tenerki czy reszty konkurencji.
BRAWO HUSKA !!!<br><hr>KTMowner<br>

No ja znowu sie nie zgodzę z Tobą, ze KTM konkurenta dla tego modelu nie ma:) Otóż wyglada na to ze bezpośrednim rywalem tej Huski bedzie KTM Duke 690. Widać na zdjęciach, ze to bedzie sprzet typowo szosowy i to raczej na miasto - mnie bardzo sie kojarzy z Aprilia Pegaso. Zobaczymy czy się przyjmie - ja jednak gdybym szukal sprzeta w tej kategorii to wybrał bym KTM Duke'a (najlepiej tego z poprzedniego roku w wersji R:) <br><hr>jabko667<br>

Zwróć uwagę na rozmiary kół, skok zawieszenia i prześwit, jak dla mnie to celują w lekkie turystyczne enduro
Nie można porównywać jej do Duke-a.
Za to można SuperDuke-a porównać z Nudą900 i jak dla mnie NUDA900R wymiata ))
Osobiście eksploatuję KTM690SMC, żeby nie było że jakiś anty KTMowy jestem ale Huska przemawia do mnie nowymi projektami i już czekam na swoją Nudę900R;)))<br><hr>KTMowner

[Komentatorzy]

Próby BMW, żeby przez takie cuda odebrać klientów KTMowi oceniam marnie, m.in. z powodu kiepskiego w porównaniu z KTM silnika upgradowany silnik z 650 GS....). Decydujące będzie jednak to, że w tym segmencie KTM ma juz ustalony wizerunek i wielu klientów postzrega go jako nr 1, jeżeli chodzi o supermoto i podobne mu mutacje. Szanse BMW-Husky = 10 % na jakikolwiek sukces rynkowy.<br><hr>txa<br>

Nie zgodzÄ™ siÄ™!
Wszystko zależy od marketingu i oczywiście od samego produktu.
Druga sprawa to brak w ofercie ktm-a modelu w tej klasie, jest tylko 690enduro a potem 990Adveture.
Myślę, że Strada to bardzo dobry krok.
Bardzo ciekawa alternatywa dla Transalpa, Tenerki czy reszty konkurencji.
BRAWO HUSKA !!!<br><hr>KTMowner<br>

No ja znowu sie nie zgodzę z Tobą, ze KTM konkurenta dla tego modelu nie ma:) Otóż wyglada na to ze bezpośrednim rywalem tej Huski bedzie KTM Duke 690. Widać na zdjęciach, ze to bedzie sprzet typowo szosowy i to raczej na miasto - mnie bardzo sie kojarzy z Aprilia Pegaso. Zobaczymy czy się przyjmie - ja jednak gdybym szukal sprzeta w tej kategorii to wybrał bym KTM Duke'a (najlepiej tego z poprzedniego roku w wersji R:) <br><hr>jabko667<br>

Zwróć uwagę na rozmiary kół, skok zawieszenia i prześwit, jak dla mnie to celują w lekkie turystyczne enduro
Nie można porównywać jej do Duke-a.
Za to można SuperDuke-a porównać z Nudą900 i jak dla mnie NUDA900R wymiata ))
Osobiście eksploatuję KTM690SMC, żeby nie było że jakiś anty KTMowy jestem ale Huska przemawia do mnie nowymi projektami i już czekam na swoją Nudę900R;)))<br><hr>KTMowner<br>

no zalezy jak na to spojrzec - moze i to byc lekie turystyczne enduro, jak bmw 650:)
A co do Husqvarny TR650 - Huska planuje tez 650 w wersji "Terra" - ona bardziej przeznaczona ma byc na teren z racji 21 calowego kola z przodu i szprychowych felg. Nie beda to rewolucyjne motocykle ale pewnie beda sie sprzedawac przyzwoicie - turystyczne enduraki ostatnio maja branie, choc bardziej te duże:P
<br><hr>jabko667