Scigacz.pl

przez **barek253** » 19/5/2012, 22:19

no ale bez przesady że ten exc to co wyjazd

poprostu częstsze remonty ale jaka frajda

no ale...kto co woli

przez **Bostorn** » 20/5/2012, 10:23

henio12323 napisał(a):DT jest to niezły sprzęt na pewno trudne do zamęczenia. nie patrz na wyczynówki. tylko enduro wchodzi w gre ( ze swiatłami ) ja bym polecił suzuki DR 350 sprzęt spoko cie pociągnie, kwestia tylko wygody - tu mi ciezko powiedziec najlepiej jak bys cos takiego dosiadł.

DRki mają moc i osiągi porównywalne do 125 2t i 250 4t, jedynie są cięższe niestety i inne zawieszenie, na las, szutry, pola idealne, i takim klockiem da się na kole śmigac. Z kumplem lataliśmy tym sprzętem i powiem że fajny jest, nie jest jakiś wariat, ładnie idzie, mało pali, nie wymaga zbytnio serwisowania, oprócz podstawowych pierdół.

W zależności od tego który rocznik kupisz jego dra z 89r trzeba było nauczyc się ją odpalac

ale i zimą przy -25 od kopa potrafiła odpalic

przez **bolus** » 3/6/2012, 19:42

Witam ponownie po waszych podpowiedziach kupilem yamahe dt 125 jest super ma wystarczajaco mocy (na razie) jezdzi sie ok mam tylko maly problem wczoraj jezdzilem bylo ok dzisiaj problem z zapaleniem nie bylo iskry kupilem druga swiece NGK BR9ES pojezdzila chwile jakies pol godziny i znowu nie ma iskry czy ktos wie o co chodzi Yamaha dt 125 (1999)

przez **barek253** » 3/6/2012, 20:03

świeca mokra?

przez **bolus** » 3/6/2012, 20:12

tak mokra po przeczyszczeniu zapali potem znowu to samo pochodzi okolo pol godzinki i znowu gasnie wiec klucz do swiec mam caly czas ze soba

przez **bolus** » 3/6/2012, 20:26

a i jeszcze jedno na koniec kupilem jeszcze jedna swiece tym razem NGK BR7ES posmigalem okolo godzinki i bylo oki nie wiem jaka jest roznica miedzy nimi

przez **bolus** » 3/6/2012, 20:27

a i jeszcze jedno na koniec kupilem jeszcze jedna swiece tym razem NGK BR7ES posmigalem okolo godzinki i bylo oki nie wiem jaka jest roznica miedzy nimi

przez **barek253** » 3/6/2012, 20:37

spr jaka masz dedykowana świece pod motor może miałes badziewia jakiegoś i jak zalewa spr tez położenie iglicy

przez **bolus** » 3/6/2012, 20:44

dedykowana jest NGK BR9ES ale caly czas mialem z nia problem czy to mozliwe ze swieca jest jakas trefna przypomne ze pierwsza kupilem dedykowana ale po chwili bylo to samo dopiero jak kupilem NGK BR7ES to wygladalo ze jest ok bo smigalem bez problemu przez jakas godzinke

przez **barek253** » 3/6/2012, 20:54

a po tej godzinie co?ta 2 ma mniejsza ciepłote

przez **bolus** » 3/6/2012, 21:00

nie wiem wlasnie kupilem ta NGK BR7ES bo nie bylo na stacji tej dedykowanej NGK BR9ES a po tej godzince konczylem juz jazde i do domku dlatego nie wiem dokladnie jak ona bedzie sie zachowywac dalej przez godzinke wszystko bylo ok

przez **barek253** » 3/6/2012, 21:32

to śmigaj na niej

przez **henio12323** » 3/6/2012, 22:17

lepiej załozyc dedykowana a przynajmniej nie inna ciepłota 1 w tą czy drugą to nie masakra, chociaz wypadało by sie trzymać oryginału. ale 2 wartosci to juz sporo...

jakie kolory swiecy masz ?

przez **bolus** » 4/6/2012, 09:57

nie bardzo wiem o co chodzi z tym kolorem? po wykreceniu swiecy jest lekko czarna i ma slaba iskre. ponowie pytanie czy to mozliwe ze ta swieca dedykowana ktora kupilem pierwsza moze byc jakas trefna?? kupilem ja na stacji za 15 zl a z tego co wiem NGK to raczej drogie swiece

przez **henio12323** » 4/6/2012, 11:13

kolor swiecy potrafi duzo powiedziec o pracy silnika.
http://www.skuterowo.com/gaznik-jak-opt ... yregulowac
masz poczytaj

swiece ngk są stosunkowo drozsze od np iskry. ale swiec ngk masz mnóstwo do wyboru. sa zwykłe własnie kosztują około 15 zł ( gdzie np iskry kosztują 7 zł

) a są swiece racingowe i kosztują po 50 zł.
oczywiscie nawet swiece tej firmy zdarzają sie byc trefne i moga nie działac nawet nowe. ale równie dobrze mogłes uszkodzic swiece mając zły skład mieszanki

przez **bolus** » 4/6/2012, 11:24

obawiam sie ze masz racje bo zrobilem troche za bogata mieszanke na poczatku i przepalila okolo 3 litrow po tem znowu problemy przeczyscilem pare razy i troche pomoglo ale puzniej juz wogole iskry nie bylo wiec kupilem druga ale juz inna NGK BR7ES bo tej dedykowanej nie bylo mieszanka byla juz ok i ta swieca dawala rade zastanawiam sie tylko jak bedzie dalej i czy ona da rade naa dluzej czy lepiej kupic jeszcze raz dedykowana?bo nie chcialbym wozic ciagle ze soba klucza do swiec i czyscic

przez **henio12323** » 4/6/2012, 21:39

czytaj co pisałem.... bo czytając twoją wypowiedź mam wrażenie że nie zrozumiałeś co napisałem wyzej...

kup swiece 9tke, i na takiej masz jeździc. jeżeli masz zły skład - to ci zalewa swiece i bedziesz musiał czyscic swiece co kilometr. wiec czyszczenie i regulacja gaźnika + pranie i nasączanie filtra wiatru to podstawa

Scigacz.pl

Enduro cross??

Kto przegląda forum