Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[kris514]

kliknij ctrl +f i wpisz piston szukaj az znajdziesz tabelke tam bedzie pisac

[odiro]

robiłem już tak i nie moge znaleść

[henio12323]

tłok wytrzyma 100-200 mth zalezy jaka jazda. warto przy około 100 mth rozebrac tłok i cylek i zwymiarować co pozwoli określć stan zuzycia

[odiro]

wziełeś wziąłeś!! to z ksiązki serwisowej?

Bostorn

[zbyho222]

Z życia chłopie..... Na takiej Wr zrobisz przy pomyślnych wiatrach nawet do 400 mth

teraz moje pytanko gdzie można kupić wydech akrapa do 2T bo u nas jakoś nie bardzo tego jest a na ebay nie znalazłem/lub źle szukałem

[MJR128]

400 mth

No ładnie musiałby wiatr w plecy wiać.

[barek253]

http://moto.allegro.pl/tlumik-akrapovic ... 16441.html
proszÄ™

[odiro]

to myślicie że na wr 2 sezony na tłoku da rade ?

http://www.motogen.pl/laboratorium/test ... art18.html

cytuje
,,Nie rzadko może okazać się, że tłok nie będzie trzymał limitów już po 2 sezonach umiarkowanie agresywnej jazdy."

[zbyho222]

Kurde Barek dzięki ale używki nie chcę poszukuję nowki prawie 3 miesiące nadgodziny ciągłem żeby sobie wymarzony tłumik kupić

Moim zdaniem bezproblemu wytrzyma a do wierzenia w cud mth tez nikogo nie zmuszam widziałem na własne oczy w WR 450 dobijała do 400 bez kilku i smigała by dalej jak by kumpel olej zmieniał w silniku

[henio12323]

moze i tyle wytrzyma ale co z tego jak po tym cylinder z tłokiem mogą iść na smietnik. luzy sie takie porobią że nicasil sie wytrze i nie bedzie do czego nowego tłoczka wsadzac ;P lepiej do max 200 pociągnąc i wymienic tłok - taniej wyjdzie

[barek253]

zbyho a czy przypadkiem nie jest tak że akrapa do 2t masz tylko pod ktma?

[lol1234]

W ktm exc 125 oprócz tłoka co 120mth (przy spokojnej jeździe) i oleju co trzeba jeszcze wymienić w ciągu sezonu?

[Bostorn]

wszystko to co się zużyło i wymaga wymiany, 120mth? nie wiem czy 100 doleci, chyba że zamiast 4-6 tłoków na 1 nicasilu wyjeździc, wyjeździsz 2 i cylinder do roboty.

[kris514]

Według serwisówki przy spokojnej jeździe należało by obejrzeć tłoka po 60,90, 120, 180, 240, 270(i wymienić w razie konieczności )
"UWAGA:
Jeśli kontrola wykaże, że dopuszczalne tolerancje zostały przekroczone
, poszczególne komponenty Muszą być wymienione."

[henio12323]

wymieniasz to co padnie - np nie ma co wymieniać profilaktycznie np łozysk głowki ramy, jak nie dają zadnych oznak luzów. po prostu co jakis czas robisz przęgląd, łozyska ramy itp. co wymaga wymiany - wymieniasz. co nie wymaga jeszcze wymiany mozna zdemontowac poczyscic, nasmarowac, załozyc i ganiac dalej ( tu mówie np o wahaczu, mało kto jak kolwiek zaczepia łozyska - chyba ze całkiem sie rozsypią ) co do silnika przy remoncie tłoczka sprawdzasz stan korby, najlepiej nie trzymac korby dłuzej niz 2 tłoczki w takim sprzęcie. co jakis czas kontroluj luzy na łozysku wałka zdawczego jak sie pojawią to silnik w niedługim czasie bedzie nadawał sie do remontu.

[lol1234]

A ile pali taki sprzęt?

[henio12323]

tyle ile wlejesz
zalezy od jazdy pewnie od 4 litrów do 10

[Bostorn]

spalanie ma takie jaką ma fantazję kierowca, i nie radził bym się pytac na 100km ile pali tylko co najwyżej na godz na torze, ale to też zależy od kierowcy, zawodnikowi pójdzie bak, a amatorowi 1/2, 1/3 tak więc ile kierowców tyle opinii

krótko mówiąc, w sprzętach tego typu nie patrzy się na spalanie

[henio12323]

nie no gdzie godzina na torze ? przecież to nie sprzęt torowy. w zasadzie serwisówka odradza ostrego orania po torze

[Bostorn]

co ty mi tu wymyślasz? moj ala SX był przeróbką exc i swoje pierwsze kroki na torze robilem, fakt zalałem 5l i smigalem dluugo dlugo i kręciłem wyżej, niżej ale widział przewaznie tylko tor więc nie wiem w czym problem, fakt zawias miał beznadziejny ale to już poza tematem