Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 4/1/2012, 10:58

Dyskusja na temat: Track T800 - motocykl z silnikiem diesla już w sprzedaży
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Track T800 - motocykl z silnikiem diesla już w sprzedaży

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 10:58

Mi chyba dieslowskiego klekotu wystarczy juz na co dzień przy dojazdach do pracy:)
Ogólnie motocykl spoko i znalazłby pewnie jakichś wielbicieli ale czemu tak drogo? Za te cene mozna miec prawie kazde nowe moto a tu mamy 45konnego ropniaka.. <hr>jabko

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 11:18

Urodziwy jak holenderskie dziewczyny... <hr>Dren

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 11:21

Jeżeli kiedyś będę maił 85 koła na motocykl to w d*** będę miał ile on pali:) <hr>timur

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 11:30

Znaczy gdzie konkretnie ta oszczędność? Przy obecnych cenach ON to raczej wątpliwa inwestycja ... <hr>duddits

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 11:38

Ani to ładne, ani opłacalne... można kupić bardzo fajne moto za 30k i zostaje nam 55 tys. na kilka tankowań Pb95

<hr>Szkr

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 12:01

bezsens <hr>oz

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 12:01

bezsens <hr>oz

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 12:18

jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 13:30

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan

9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 13:35

US ARMY ma takie sprzęty od ładnych paru lat!
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://en.wikipedia.org/wiki/File</a>:M1030m1.jpg <hr>Jabol

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 13:37

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety

obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 13:50

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety

najbardziej mi sie podoba polaczenie walu z przekladnia podobna jak wskuterach max plynna bezobslugowa jazda zadnego martwienia sie o lancuch i szarpania przy zmianach biegow <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 13:52

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety

Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 14:42

Za takie pieniądze miał bym nowego super wyposażonego gsa. <hr>AdiRider

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 16:28

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror

moment obrotowy ma staly od 1500 do 3500 moc ma stala od 3500 do 4500 zobacz sobie wspecyfikacji technicznej oczywiscie "stała moc" nie dokaldnie taka samą w przedziale 3500 do 4500 ale minimalnie sie ona zmienia w tym zakresie obrotow teraz chyba zatrybiles <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 16:31

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror

ciekawe czy przy zastosowaniu odpowiednich elemntow ruchomych w silniku i zaawansowanej elektroniki mozna rowniez uzyskac stala moc zapewne tak:P <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 16:34

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror

pozatym stala moc moze wynikac z zasdtosowania przeniesienia napedu jak w skuterach

moc na kole tznb klejenie sie sprzegla i puszczanie minimalne moze w wefekcie na kole dawac efekt stalej mocy tyle ze wtedy byloby to bez sensu bo wraz ze wzropstem obrotow musiello by sprzeglo stopniowo puszczac <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 19:55

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror 
Komentatorzy napisał(a):pozatym stala moc moze wynikac z zasdtosowania przeniesienia napedu jak w skuterach moc na kole tznb klejenie sie sprzegla i puszczanie minimalne moze w wefekcie na kole dawac efekt stalej mocy tyle ze wtedy byloby to bez sensu bo wraz ze wzropstem obrotow musiello by sprzeglo stopniowo puszczac <hr>czorcz prosto z manety

Dobra, wracaj do odrabiania lekcji... <hr>Tony Rocky Horror

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 20:01

Komentatorzy napisał(a):jakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):obczaiłem specyfikacje techniczna według producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Moment obrotowy moze byc stały w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia się zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma niską moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemnożyć" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiększania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie większą moc. A czemu diesle nie kręcą sie wysoko to już inny temat. <hr>Tony Rocky Horror 
Komentatorzy napisał(a):pozatym stala moc moze wynikac z zasdtosowania przeniesienia napedu jak w skuterach moc na kole tznb klejenie sie sprzegla i puszczanie minimalne moze w wefekcie na kole dawac efekt stalej mocy tyle ze wtedy byloby to bez sensu bo wraz ze wzropstem obrotow musiello by sprzeglo stopniowo puszczac <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):Dobra, wracaj do odrabiania lekcji... <hr>Tony Rocky Horror

pozatym widzialem juz troche wykresów gdzi emoc w maksymalnym górnymz akresie obrotow w przedziale 2 tys obrotow na minute była nieomal stala w granicach 2% róznicy <hr>czorcz prosto z manety

Scigacz.pl

[Aktualności] Track T800 - motocykl z silnikiem...

[Aktualności] Track T800 - motocykl z silnikiem...

Kto przegląda forum