Scigacz.pl

przez **mustafa_waw** » 28/11/2011, 20:47

Witam, chcę kupić hondę cbr600f, ten rocznik, ale dopiero w przyszłym sezonie, bo:
1. teraz się nie opłaca;
2. nie mam jeszcze prawka*.
*robię na wiosnę A, B już mam.
Pytanie- nadaje się na pierwsze moto? Chce czegoś do miasta, do przemieszczenia się z punktu A do B, co nie będzie zbyt dużo palić (w sumie może trochę wiecej, ale bez przesady:) ), a czasem przy odkręceniu manetki da mi sporo frajdy.
Ponadto moto nie może być na jeden sezon, gdyż będzie brane na 36 miesięcy w leasing- opłaca mi się bardziej niż kupienie używanego trupa...
Oczywiście może być coś zamiast tej hundy, ale do 30 k zł nowe, rocznik 2011 albo 2012.

przez **Invi** » 28/11/2011, 20:50

mustafa_waw napisał(a):*robię na wiosnę A,

Powodzenia, aczkolwiek możesz mieć pewne trudności :twisted:

Moto spokojniejsze od supersporta, co ważne pozycja/geometria też nie sprawia że jesteś z góry przegrany jak początkujący. Aczkolwiek pierwsze kilometry na kwadratowo i raczej lepiej żebyś nie musiał awaryjnie hamować, chociaż ABS powinien tu sporo pomóc.

przez **Nigoss** » 28/11/2011, 21:32

Popieram mojego przedmówcę. Chciałbym jeszcze dodać, że to będzie Twoje pierwsze moto i nawet nie szlif, ale zwykła parkingówka może się zdarzyć, bo nie masz jeszcze obycia. Jeśli masz kase to oczywiście kupuj tylko tak jak wspominałem wystarczy mała gleba, i nowe moto już nie będzie takie ładne, a wkurzenie będzie maksymalne (a te gleby parkingowe to każdemu się zdarzają na pierwszym moto).
Jeśli chodzi o inne moto w tej cenie to Bandit 600, Kawasaki ER6, Yamaha XJ 600.

przez **skidmarks** » 28/11/2011, 21:43

Nowe i tym bardziej w przypadku leasingu równa się auto-casco
Tutaj oddajesz motorek do serwisu i czekasz na "nowe" i udokumentowane

Pojazd kupuje się dla siebie i się go używa a nie dla drugiego właściciela!

Chyba ze jest się typem człowieka który w dzieciństwie samochodzików matchbox nie wyjmował z pudełek

Co się tyczy nowej "Efki" to jest to ubrany Hornet

A czy osiągi mocne? Średniak udający supersporta i na pewno duże w porównaniu z "eLką" ale zrobisz jak zechcesz.

przez **maciejka69** » 28/11/2011, 21:44

Nigoss napisał(a):Popieram mojego przedmówcę. Chciałbym jeszcze dodać, że to będzie Twoje pierwsze moto i nawet nie szlif, ale zwykła parkingówka może się zdarzyć, bo nie masz jeszcze obycia. Jeśli masz kase to oczywiście kupuj tylko tak jak wspominałem wystarczy mała gleba, i nowe moto już nie będzie takie ładne, a wkurzenie będzie maksymalne (a te gleby parkingowe to każdemu się zdarzają na pierwszym moto).
Jeśli chodzi o inne moto w tej cenie to Bandit 600, Kawasaki ER6, Yamaha XJ 600.

i będziesz się wolniej uczył bo ciągle będziesz myślał, że szkoda by się było wyłożyć

przez **Invi** » 28/11/2011, 22:14

AC, AC, AC, AC lalalala

przez **kowal_71** » 28/11/2011, 22:24

Nigoss napisał(a):Jeśli chodzi o inne moto w tej cenie to Bandit 600, Kawasaki ER6, Yamaha XJ 600.

Popieram, szczególnie Kawę ER-6F. Do tego model 2011 moim zdaniem ładniejszy niż 2012

(a Yamaha to XJ6 - też ciekawa propozycja, szczególnie Diversion F)

przez **Nigoss** » 28/11/2011, 22:46

Invinciblee napisał(a):AC, AC, AC, AC lalalala

No według mnie AC nie załatwia do końca sprawy, bo gdy będziesz chciał przedłużyc polisę to ubezpieczyciel na pewno nie będzie zbyt hojny w zniżkach i w rezultacie polisa może sporo wzrosnąć. Chociaż tak jak wspominałem skoro kolega ma kase to czemu nie. W końcu to on w rezultacie zapłaci.

przez **maciejka69** » 28/11/2011, 22:52

Zniżek nie dostaniesz, a w najgorszym przypadku nikt cię nie ubezpieczy jeśli to recydywa

Poza tym żal nowe moto rozwalić tak po prostu

przez **mustafa_waw** » 29/11/2011, 07:43

A crashpady nie załatwiłyby sprawy parkingówek?
Jaki jest min. wzrost na takie moto?
BTW drogie jest takie AC?

Z tego co wiem, w okolicach chyba 6% oscyluje, więc ok. 2 tys. rocznie wyjdzie, tragedii nie ma.
Drogie jest utrzymanie takiego moto? SS podobno tanie nie są, ale to sportowy turystyk, więc...

przez **skidmarks** » 29/11/2011, 09:21

Leasing bez AC nie przejdzie. Z resztą wystawiać się z 30 kawałkami gdziekolwiek na parkingu bez AC było by nie rozsądne.

Dobrze dobrane crashpady wyłapia motocykl. Ja miałem dwa szlify i dwa po stronie wydechu to drapiety miałem tylko crashpad, lusterko (raz się złamało ) i komin lekko. A motocykl w obu przypadkach sunął trochę.

przez **Nigoss** » 29/11/2011, 09:40

mustafa_waw napisał(a):A crashpady nie załatwiłyby sprawy parkingówek?
Jaki jest min. wzrost na takie moto?
BTW drogie jest takie AC? Z tego co wiem, w okolicach chyba 6% oscyluje, więc ok. 2 tys. rocznie wyjdzie, tragedii nie ma.
Drogie jest utrzymanie takiego moto? SS podobno tanie nie są, ale to sportowy turystyk, więc...

Z tymi crashpadami to różnie bywa. Zwykle pomagają, ale moto będziesz miał z owiewkami, więc i tak coś tam się zawsze porysuje.
Jeśli chodzi o AC to wszystko zależy od zniżek jakie posiadasz itp. Ale nawet jeśli je masz to nie liczyłbym ze zejdziesz poniżej 2k. Jeśli zniżek nie posiadasz to AC może nawet ponad 5k wyjść, albo i więcej.
Jeśli chodzi o utrzymanie nowego moto to na pewno jest droższe niż utrzymanie kilku letniego, gdyż wszystko musisz robić w ASO i do tego na ich częściach, bo jak nie to po gwarancji.

przez **mustafa_waw** » 29/11/2011, 15:59

@skidmarks- to oczywiste, że nie przejdzie. Ponadto jakby mi ukradli to musiałbym niezależnie od tego czy mam czy nie mam moto, spłacać dalej...

@Nigos- chodziło mi o konkretne sumy, bez zniżek najlepiej, ale też bez zwyżek.
Tak samo jak z serwisem, moto i tak po tych 3 latach sprzedam, więc chyba nic dużego robione tam nie będzie, coś jeszcze trzeba robić w takim moto oprócz serwisów gwarancyjnych? Sezon dla mnie to ok. 5-10 k km będzie, chociaż bliżej tych 5 niż 10

Tak swoją drogą zaciekawiła mnie kawa z750. Pytanie tylko czy takie moto nie będzie za ciężkie i za trudne w prowadzeniu?
Macie jeszcze jakieś propozycje?
Nie musi to być super wygodne moto, tras nie robię, moto chce do jeżdżenia po mieście i raz na jakiś czas z dziewoją gdzieś wyskoczyć w plener

przez **Nigoss** » 29/11/2011, 18:09

Jeśli mam być szczery to kupowanie nowego moto na 3 lata, a potem sprzedaż z przebiegiem ok. 20tys mija sie z celem ponieważ stracisz ponad połowę wartości pojazdu. Jeśli chodzi o serwis to robisz tylko okresowe wymiany np. oleju no chyba, że coś się popsuje. Wracając do AC to nie mogę Ci wprost powiedzieć ile ono wyjdzie bo zależy to od różnych czynników. Najlepiej zadzwoń już wcześniej do ubezpieczyciela i się dowiedz orientacyjnie ile by to wyszło. Bo masz na moto powiedzmy równe 30k i dokładnie tyle będzie ono kosztowało, do tego powiedzmy alarm i jeszcze jakieś zabezpieczenie (dodatkowo wyjdzie przynajmniej 1000 zł), bo do AC tego wymagają. Do tego sam koszt polisy załóżmy, że 4k. W sumie jakie +/- dodatkowe 5k, ale i nie zapominajmy jeszcze o ciuchach na moto.

przez **mustafa_waw** » 29/11/2011, 21:57

Sprzedam tego, wezmę następnego, źle na tym nie wyjdę i niech Cie o to głowa nie boli

Poza tym ktoś musi kupować nówki, aby ktoś inny mógł kupić dobry używany, bo to co przychodzi zza zachodniej granicy to szmelc.
Na ciuchy będzie osobna kasa. Właściwie to nie wiem, skoro miasto to raczej jakaś kurtka + jeansy motocyklowe + rękawice + kask, raczej w skórzane kombi nie chce się bawić- wiążę się to z przebieraniem itd.
Myślicie, że takie z750 dałbym radę ogarnąć? Spodobał mi się ten model, a cena w porównaniu do innych moto tej klasy jest dość fajna.
Aha i jeszcze coś- poczytałem o AC na moto i wychodzi drogo, ktoś mógłby podać stawki procentowe na nowe moto stawiane na parkingu strzeżonym w wawie?

przez **Krmtzzz** » 30/11/2011, 10:32

panie przestań pan ciągle się pytać jak myślicie i na oko ile wynosi ac... Zadzwon do ubezpieczyciela, popros o wyliczenie składki i po problemie. Trudne ?

przez **regis440** » 30/11/2011, 14:58

google nie boli

http://www.allianz.pl/obsluga-klienta/k ... c,940.html

z ciekawosci policzylem i za roczna skladke moznaby kupic calkiem niezla 500, albo 5 chinskich skuterow :twisted:

przez **tomek_gda** » 30/11/2011, 15:53

mustafa_waw napisał(a):Sprzedam tego, wezmę następnego, źle na tym nie wyjdę i niech Cie o to głowa nie boli

Na sprzedaży 3 letniego moto za które dało się ~30K nie da się dobrze wyjść panie biznesmen :lol:

mustafa_waw napisał(a):Poza tym ktoś musi kupować nówki, aby ktoś inny mógł kupić dobry używany, bo to co przychodzi zza zachodniej granicy to szmelc.

Najpierw zoreintuj się w temacie a dopiero potem zabieraj głos bo to co piszesz to bzdury. To że komisy i inne cwaniaki sprowadzają padła żeby je po "taniości" składać i sprzedawać u nas to częste zjawisko. Ale od kiedy to komisy są wyznacznikiem czegokolwiek? Twoja nówka po 3-4 latach może być w niewiele lepszym stanie - parkingówki, ślizgi, nieumiejętne posługiwanie się skrzynią biegów, zaniedbania serwisowe/eksploatacyjne itd itd.

mustafa_waw napisał(a):Myślicie, że takie z750 dałbym radę ogarnąć?

Oczywiście że nie. Dlaczego? Dlatego że zadajesz takie idiotyczne pytania. Skąd mamy wiedzieć czy ogarniesz czy nie, nikt Cie tutaj nie zna i nie wie jak jeździsz, ale sądząc po twojej orientacji w temacie to jest to bardzo wątpliwe :lol:

przez **tomek_gda** » 30/11/2011, 16:04

do usunięcia

przez **tomek_gda** » 30/11/2011, 16:05

do usunięcia

Scigacz.pl

CBR600F 2011 a prawo...

CBR600F 2011 a prawo...

Re: CBR600F 2011 a prawo...

Kto przegląda forum