Scigacz.pl

przez **piotrek7714** » 21/9/2011, 22:04

I później bedzie znowu nagonka na motocyklistów bo szleją po drogach i nie daj Boże się zabijają .

przez **skidmarks** » 22/9/2011, 08:12

fz6 napisał(a):Skidmarks,
wiec nie wiem skad ta paranoja?

Nie paranoja. Tylko jak czytam duzych ruch itd. to samo sie ciśnie. Dobra dla mnie koniec tematu.

przez **Woda765** » 22/9/2011, 19:45

Chętnie bym zobaczył taki wyścig, tylko do Warszawy trochę daleko...

A jeśli chodzi o start spod świateł to V-ką którą miałem wcale nie było tak łatwo bo przy bardzo niskich obrotach motocykl zaczynał unosić przednie koło. Nie wiem jak by się zachowywał przy normalnych zębatkach - miałem -1 z przodu i +1 lub +2 z tyłu.

przez **Seba_ER5** » 22/9/2011, 22:48

Ja nie chce sie sprzeczać, ale chyba nikt nie wspomnial o różnicy w Wadze

. To po pierwsze. Ciezkim motocyklem latwiej wystartowac bez podnoszenia kola potem zaczynaja sie schody i od kiedy porównuje sie turystyki z supersportami? Miałem na światłach spotkanie z dużym intruderem. Obydwoje bylismy z pasazerami. Zgadnijcie kto wystartował pierwszy.
Ma w chałupie 3 supersporty z lat 03-04. 636 03 gsxr 750 04 i CBR 1000RR 04 (najslabszy 1000 z tych lat).
Do żadnego z tych motocykli Z750 nie ma podejscia. A jak odkreciłem CBR to kumpel z tylu nie widzial co sie dzieje. Myslal ze stal w miejscu.
Jezdzilem GTR 1400 myslalem ze bedzie leciec jak ta lala a tu lipa, ze tak powiem szału pał nie ma. No ale tam chyba z 300kg?

P.S. co za sens zapieprzac od swiatlel do swiatel. Proponuje za rok ustawke na torze radom polatam. 5h fun i tydzien boli wszystko od stop do głow

. POLECAM.

przez **fz6** » 22/9/2011, 23:11

panowie, zrobiliscie ze zwyklego sprawdzianu(startu ze swiatel na 200-400m) wyscig ekstremalny.przeciez nikt by sie nie umawial po pierwsze w godzinach szczytu,po drugie na jednopasmowce ze skrzyzowaniami i wyjazdami z parkingow co 50metrow. albo chcecie sie dowiedziec co jest szybsze albo dalej bedziemy teoryzowac jak docent i masztalski.
ja obstawiam pierwsze sto metrow dla gutka a potem sportowa 600 go lyknie.
zdzwaniamy sie jakos czy nie?

przez **lukaszl** » 23/9/2011, 09:24

Panowie, nie ma co się spinać

możemy umówić się w przyszłym sezonie na jakąś wspólną jazdę po Warszawie czy okolicach, będzie okazja sprawdzić się na prostej - to dobrze. A nie, to po prostu pośmigamy trochę razem, też chyba fajnie?

przez **Atlantis** » 23/9/2011, 15:38

MrWood napisał(a):Co do tematu: objechałem ostatnio skuterem z tesco 2 hajki, odkręciłem do oporu na światłach, aż mi garczek Tornado chciało z głowy zerwać! Niestety pod koniec prostej z podporządkowanej wyjechała mi baba Od razu hamowanie awaryjne na maxa…. nie wiem ile miałem na budziku, ale jakbym nie zastosował międzygazu to było by ze mna krucho

Skuter z Tesco? Międzygaz? WTF? To tam nie ma bezstopniówki?

przez **fz6** » 23/9/2011, 16:11

sebek o wadze bylo wspominane,a co do toru to tam dochodza jeszcze umiejetnosci kierowcy.
mr.wood co do twojej wypowiedzi to wlasnie dlatego zaproponowalem praktyke a nie pier.olenie o szopenie jak bethoven jest na scenie. ale widze,ze jak trzeba wyjsc z netu do reala to juz kazdy nie jest pewien swego.
co do propozycji wspolnego posmignia jestem za a nawet przeciw.

przez **Vergon** » 23/9/2011, 17:10

Atlantis napisał(a):Skuter z Tesco? Międzygaz? WTF? To tam nie ma bezstopniówki?

Hahahaha

przez **logicsys** » 28/9/2011, 19:35

siema wszystkim.Wtrace swoje 5 groszy w temacie
Ostatnio smigalem swoim B12N razem z kolega na zzr600 (wersja USA niby 120 km)

Starty od 0 do 220 bylem pierwszy pozniej wciagal mnie nosem
i na 5 przejazdow za kazdym razem to samo.
Przy 150 odwijamy na ostatnim biegu (ja 5 on 6) i znowu do 200 minimalnie z przodu pozniej mnie wciaga
tak samo od 120 na 3 biegu ja i on.

poboczne sprawy jakie maja pewnie wplyw to regulacja mojego bandziora (elastycznosc) to raz i umiejetnosci kierowcy zzr (start od 0).
Zapraszam na dziki zachod do polatania na starym lotnisku warunki full bezpieczne czysty pas jakies 4km prostej

Pozdro :vroom:

przez **Atlantis** » 28/9/2011, 21:22

Nie możesz tego tak porównać - jeśli Ty masz 5ć biegów to masz mniejszy v maks z fabryki, a On na tym samym przełożeniu co Ty gorszą elastyczność.

Zresztą dane techniczne nie kłamią. Sporty 600 mają do 140 czas poniżej 6ściu sekund, a większość powyżej.

Scigacz.pl

pojemność a moc na starcie

Kto przegląda forum