wymaiana oleju amortyzatoro ktm lc2

[Eldiar]

chcialbym wymienic olej w amortyzatorach , aby je znacznie utwardzic. chodzi o amor przedni. szukalem inf. na ten temat, ale zadnych konkretow. moze ktos mi powie jaki to powinien byc olej , oraz ile go wlac?
a moze ktos mi rozjasni w glowie na temat samego sposobu wymiany?

chcial bym tez utwardzic amor tylny, lecz nie wiem jak to zrobic. licze na wasza pomoc.

[barek253]

jak utwardzic to szukaj serwisowki i na kazdym amorze masz takie srubki i tam bedzie pisalo ktorym sie utwardza
olej mozesz zalac 10W to
tu bylo w ktoryms temacie jak to zrobic ale najlepiej tez w serwisowke luknac
odkrecasz gorne korki wyciagasz sprezyny zlewasz olej pozniej caly srodek wykrecasz zlewasz reszte oleju caly ten syf co zostaje skladasz i zalewasz nowy
ogolnie nic trudnego
tylko ten srodek gorzej wykrecic

[Eldiar]

a czym roznia sie oleje 5W, 10W, 15W... ? Co to wogole za oznaczenia ?

serwisowki niestety nie posiadam ;/

a moze ktos mi powie przy okazji czy da sie jakos sprawdzic na czym zablokowany jest moj ktm.
czy np zeby sprawdzic blokade na dyfuzorze trzeba go rozciac ?
jezeli nie mam obrotomierza to jak sprawdze czy mam blokade na module?
co z pozostalymi blokadami ?

[domin195]

nie ma żadnej blokady w dyfuzorze. w ogóle wiesz po co on jest?

[Damianooo1998]

5w 10w 15w róznia sie gęstościa
zprawdzisz po obrotomierzu jesli go masz czy masz blokade na module.

[barek253]

5w bd mial miekcejsze lagi a 15 twardsze
zadnego dyfuzora sie nie rozcina:P

[henio12323]

w lc2 olej duzo nie daje. tam nie działa tak samo jak w zawieszeniach USD. on po prostu jest smaruje i tworzy poduszke. mozesz zmienic napiecie wstępne spręzyn dając jakies podkładki

[Eldiar]

henio , możesz przybliżyć to o czym mówisz? bo zależy mi na tym żeby jednak te amory były troche twardsze. nawet znacznie twardsze

jak narazie na moim moto nie można nawet skoczyć , bo oba amory dobija odrazu. nie ma (chyba ) szans żeby utwardziż tył , wiec jak będę miał kase to cos kupie;p narazie chce cos zrobić z przodem.

domin : nie wiem dokladnie jaka jest rola dyfuzora, ale możesz mi rozjaśnić w glowie. a z tego co czytałem to jest blokada na dyfuzorze która ogranicza przeplyw spalin. jeżeli sie myle to powiedz.

Damiano: przecież wyraźnie napisałem : "jezeli nie mam obrotomierza to jak sprawdze czy mam blokade na module?"
pzdr.

[henio12323]

jak rozkręcisz masz sprezyny w srodku. i dasz podkładki jakies ok 0.5 cm. i juz sie sporo zmieni. ja tak robiłem ale w drugą strone że wywalałem i zauwazalnie była róznica.

a moze tył masz padniety ? ja na lc2 skakałem i nie dobijał za nic

cały dyfuzor moze byc blokada. on jest tak zaprojektowany żeby moto cicho pracował, normalnie palił. wydech daje rezonans, i część mieszanki wraca z powrotem. jak wywalisz cos ze srodka to zaburzysz cisnienie rozchodzące sie i moze moc spasc nawet. jedynie co pomoże to wymiana całego układu wydechowego na sportowy.

sprawdzisz jak widzisz że na niskim biegu kręci jak głupi wysoko. a na 5-6 biegu ma połowe mozliwych obrotów ;P

[Eldiar]

no może być padnięty... właściwie nawet możliwe że poprzedni właściciel go wymieniał... nigdy nic nie wiadomo

Z lagami będę kombinował w najbliższym czasie.

no a co do blokady na module to stwierdzam ze takową posiadam chyba ciezka sprawa odblokować moduł, szczególnie jeżeli się nic o tym nie wie (tak jak ja ) . A wogole gdzie jest ten cały moduł? Pod siedzeniem ?
henio , skoro miałes taki motor , to jak tam było z blokadami ? sam je ściągałeś ?

[henio12323]

nie miałem ;P jeździłem. a smigałem wersją bez blokad, podobno kumpel w serwisie ktma rozblokowywał

co do amorka tylnego to zobacz czy golen w srodku nie jest mokra od oleju.

poczytaj w necie o modułach, jedne sie da inne nie.